〓〓ランドクルーザー７０　其の十参〓〓

1 ：７１Ｖ[]：2007/11/19(月) 23:09:51 ID:IqrACQiS0: 質実剛健アラコ製ナナマル

Vol.1
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1031/10315/1031582048.html
Vol.2（ＨＴＭＬ化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
Vol.3（ＨＴＭＬ化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
Vol.4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
Vol.5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/l50
Vol.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/l50
Vol.7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/l50
Vol.8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/l50
Vol.9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/l50
Vol.10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/l50
Vol.11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/l50
前すれ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/19(月) 23:19:47 ID:kxKCwV9e0: 2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/20(火) 11:57:33 ID:uP9aIEhd0: >1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/21(水) 00:04:17 ID:vEPdSpYs0: ぐぉ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/21(水) 22:49:52 ID:YYDeoI6oO: 俺ならプラドだな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/22(木) 00:02:11 ID:ZyqIrmu50: >>5
バイバイ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/22(木) 00:29:39 ID:XuENDQsR0: >>6
いやぁ、ナナプラの人ならそこまで邪険に扱わなくても(･∀･)ｲｲと思うよ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/22(木) 18:59:11 ID:yM6mnoRP0: スタッドレスに交換
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/23(金) 08:46:21 ID:D+NpAuvZ0: >>1
乙であります！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/23(金) 22:45:55 ID:VLBD/CcRO: 俺なら1HZより1KZだな。
よりパワフルだし軽快な吹け上がり。
町乗りではこれのもんでしょ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/24(土) 00:22:11 ID:j/OGlKEY0: >>10
バイバイ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 02:09:29 ID:2nD0GnFr0: さすがに山があっても４年目のスタッドレスはやばいよね
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 10:12:41 ID:WiAL2yTy0: >>12
全然平気
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/24(土) 10:44:09 ID:gUz9GjWH0: >>5 >>10

お前は何しにここに来てんの？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 17:24:02 ID:TKEUnViZ0: オーディオ自分で付けたくてﾃﾞｺﾃﾞｺが欲しいんだけど、どんなのがｵｽｽﾒですか？

友達が言うには待機電流がなんたらかんたらとか・・・

教えてください。
ｵｰｸｼｮﾝで安く仕入れたいんです。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/24(土) 17:28:56 ID:ltk5nGVI0: >>15
何年式の何につけるの？
HZJ７０シリーズはいらなかったりするよ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 17:49:16 ID:TKEUnViZ0: ５年式のHZJ77HVです。もしかしてこの型のはいらないんですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/24(土) 18:01:52 ID:ltk5nGVI0: オレが乗ってたHZJ７７Vはいらなかったよ。
つか、ラジオ用に純正のが入ってるんだと思う。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 18:07:16 ID:TKEUnViZ0: ｱﾗﾗそうなんですか、これは調べてみなきゃですね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 20:28:52 ID:qxhkJSho0: 純正のデコってすぐ飛ぶぢゃん？
ビシっとしたの入れちゃえよ
大した高くねえだろよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 22:08:01 ID:TKEUnViZ0: おお！いくらぐらいのがいいですかねぇ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 23:22:18 ID:TKEUnViZ0: タイヤ32×11.50 　ホィールサイズ 8.5j ×15 オフセット＋30ってﾘﾌﾄｱｯﾌﾟなしに付けたら見た目どんなですか？

ダサいすっすかねぇ・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 23:41:42 ID:cJzPykFq0: タイヤの質問もう一つ。
今LT255/85R16のMTいれてるんだけど、そろそろ交換時期。
安いMTタイヤを探すとグッドリッチかなぁと。他どっか安いマッテレありますか？
輸入タイヤでもいいんだけど質がひどすぎるのもいやだなぁ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/24(土) 23:49:14 ID:3R8mTzze0: 何このクレクレ厨
少しは自分で調べろよ
ダサい以前にそのサイズでそのオフセットじゃ内側に当たるよカス！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 23:59:21 ID:J0LELHTq0: >>24　回答しないならわざわざカキコすんなよ！糞親父乙
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/24(土) 23:59:43 ID:TKEUnViZ0: 下のやつおれじゃないっすよ。内側に当たるのはわかってますよｗ　ｽﾍﾟｰｻｰかましたら履けるんじゃねぇの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:05:49 ID:AsOYPH6Z0: >>25
糞田舎者乙
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:06:25 ID:lMxto0Ki0: 糞知ったか乙！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/25(日) 00:07:37 ID:AsOYPH6Z0: ここは貧乏の田舎者しか居ないの？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:09:25 ID:lMxto0Ki0: 自分の変な趣味と車に全収入を入れるﾛﾝﾘｰ親父とは違って守るものがたくさんあるんだよｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:10:21 ID:AsOYPH6Z0: 俺たちのおさがりの車しか乗れないんだろ？
貧乏の田舎者はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:13:16 ID:lMxto0Ki0: ７０の新車が今現在日本に何台残っているの？見つけてみろ買ってあげるから( ´,_ゝ`)プ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:15:32 ID:gZhoq0dA0: それより安いマッテレ教えてくれ。

ちょっとまってれ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/25(日) 00:16:41 ID:AsOYPH6Z0: だからお前がおさがりしか乗れないんだろって
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:21:28 ID:lMxto0Ki0: まぁ年代的に無理だね　７０新車見たことすらねぇ　それでがどうしたよｵｯｻﾝｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:22:16 ID:AsOYPH6Z0: :lMxto0Ki0ってかお前も回答して無いじゃんｗ
横から顔真っ赤にして出てくんなよ糞ガキｗｗｗｗｗｗｗｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:24:41 ID:lMxto0Ki0: だっておれ質問主だから
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:28:33 ID:AsOYPH6Z0: >>37
勘違いすんなアホ　
俺のレスは>>22宛だよ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:29:53 ID:lMxto0Ki0: アホ言うやつがアホやｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 00:54:57 ID:XiPKIX120: 一人カス親父の臭いがプンプンするぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/25(日) 00:56:52 ID:EOsxtykZ0: とりあえず　sage　ようよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 06:39:30 ID:gaFTiOaC0: トヨタ車体の駐車場には、出荷前の新車がたくさん置いてあるではないか。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 07:11:39 ID:XJ0jnf3W0: 検索すればわかることをいちいち質問するのは？ナゼよ？
検索してもわからんことを質問するのはココでは無いだろう？
もっと知ったか君がいるところにいけばいいんぢゃねぇの？
あれこれ知ったかネタ振り絞って出し切ったら
後は「詳しい方、助言して下さい」とか「Ｄらーにいって聞いてください」とかね
それなら知ったかこいてシャシャリ出てくんなちゅーのｗ

ハイ、スルーしてくれｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 16:00:25 ID:QLd9oqpSO: 70用のﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ、此なんかおすすめってのある？
エアコンの吹き出し口の下に付いてる所。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/25(日) 18:29:07 ID:pz9aIAYR0: >>12
スタッドレスは夏場の保管環境が命、紫外線当たるつか直射日光下だと
ゴムが硬化して寿命が著しく縮む、イナバの物置系に保管しておければ
4年は楽勝（ま、冬の間の走行距離にもよるが営業車でない限り）
オレは15年式なんで買い替えも考えたんだけどまだまだいけそうなんで
今シーズン使ってそのまま年間通して履いて来年秋に新品スタッドレス買う
予定です。
>>44
純正+サブウーハーだけどこれで十分、元々うるさい車だし。
サブウーハーは運転席下に入る小さいやつです。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 19:17:47 ID:xfsetZ/2O: 微妙な雪国でマッドとかオールテレン履いてる人達て冬にスタットレスに変えてますか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 21:44:22 ID:lMxto0Ki0: H８年式　ZX　走行約１０万　ホワイト　買取価格８０～９０でした。妥当な値段ですか？

売りたいんですが個人ﾊ売買ならもっと高く売れそうですよね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 22:51:56 ID:XiPKIX120: >>47 AT？？　　MT？？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/25(日) 23:07:26 ID:lMxto0Ki0: ATです　この値段は安過ぎるような気もしますがなにぶん素人なもので・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/26(月) 08:01:15 ID:77BPo3U/O: 安過ぎ。
基本価格は平成９年式で150万位。
査定ブックには平成９年までしか記載されていないが。
まあ程度にもよるけどあんまりポンコツでなければ・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/26(月) 10:45:10 ID:9yXJDhfv0: >>47
俺もそのくらいの年式のMT乗ってた。懐かしい・・・
あと10万キロは乗れるのに売っちまうのか？
もったいないのぉ
俺は首都圏在住だから泣く泣く手放した。
また乗りたいなぁ　70
思い切って、オーストラリア逆輸入してみっかなぁ。

ちょっとした独り言でした。　スンマセン
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/26(月) 21:21:56 ID:n0iFInB50: >>45
純正フロントスピーカーは入力容量が小さいから音割れがするよ、再生周波数域も狭いから今一だし。
今は安くて良い物が手に入るからスピーカーを変えると音がずっと良くなるよ、高温が出るのがいいね。
左側は簡単だけど、右側スピーカーはメーター外すからメンドイけど・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/26(月) 23:41:52 ID:6aEUeOQM0: 首都圏に住む７０オーナーの皆さんアペックス着けていますか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/11/27(火) 11:47:19 ID:sAaScRvT0: DPF着けてる。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/27(火) 20:34:53 ID:wx/qE7o4O: 12年式以前のボンネット左前についている補助ミラーが取りたいんですがキレイに取れますか？

あと取っても車検に響きませんか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/27(火) 23:28:11 ID:LOgRC0M+0: なんで外すのよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/28(水) 15:02:53 ID:gN7cC1duO: なんか見た目上いらないなぁと思いました
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/29(木) 00:41:58 ID:EcYpoDsE0: 車検には関係ない
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/29(木) 16:28:21 ID:OuQQGAs00: 大穴残るな、頑張って埋めろ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/29(木) 22:53:58 ID:9gEUp/LV0: シフトノブの口径は何処かに書いてあるのですか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/11/30(金) 17:52:21 ID:r3e0hz8U0: シフトノブの径は12ｍｍ

そんな事より、
H4/PLHスイッチの照明球が切れたんだが、
この電球（超小さい麦球みたいなの）は
どっかで売っているのだろうか？

純正では、スイッチASSYでしか設定がないので。。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/01(土) 04:08:08 ID:leuOC/ln0: >>61
注文したら自動後退でも買えるよ。てか買った
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/01(土) 07:20:40 ID:4JjZmF4R0: 普通、パーツリストに「電球」まで記載するか？ｗ

もう少し考えなさいよｗ

パーツリストばっかり見て人喜んでるヤツ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/01(土) 08:44:13 ID:RVaU8Zi+0: ディーラーで普通に注文すればいいじゃん
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/01(土) 12:13:40 ID:ltc0anJ7O: 70の幌いくらですか？
穴があいたんで新品買いたいのですが…
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/01(土) 16:11:12 ID:Lm/PLaAl0: >>65
IDの神が降臨しているな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/02(日) 02:07:55 ID:Sfz7Prwf0: 70にｶﾛｯﾂｪﾘｱのAVIC-ZH990ってつきますかね？ｲﾝﾀﾞｯｼｭのモニターがｳｨｰﾝって上に出てくるやつです。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/02(日) 11:35:15 ID:uw3kvv6c0: >>63 また糞オヤジが…ｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/02(日) 13:03:44 ID:TfndFh840: これを２ｃｈ中にコピペして欲しい。
俺達の力でガソリン代を少しでも安くしよう。

最近、ガソリン高いですよね・・・
ガソリン税の中には、３０年前のオイルショック時に"臨時""暫定的"に増税されたはずの
「オイルショック特措税」が、いまだに課税され続けている。
オイルショックっていつの話？
意外と知られていないこの話。２ｃｈからmixi、ブログにいたるまで日本中に知らせませんか？

社会現象にまでなれば、この税金は消える可能性が高いです。
定率減税は即座に廃止したくせに、こういう増税はたましだまし続けている政府に鉄槌！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E
1970年代のオイルショックを機に、暫定措置として「租税特別措置法」が成立、以来30年以上も暫定的に2倍の税率を課し続けている。

来年、この法案の期限が切れます。延長は意地でも食い止めましょう。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/02(日) 14:59:40 ID:lC304Kb70: >>67
寸法的にはつくよ。でも色々とおすすめしない。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/02(日) 16:03:00 ID:qHwZ3cwLO: ナビの件了解しました。

いろいろとと言うのは？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/02(日) 22:36:50 ID:+E6rJS330: >>71
一つは乗っている70が前コイルかどうか、ということ。
12V仕様か24V仕様かでデコの準備の問題。
二つ目は70の振動の問題。
インダッシュの収納式は可動部が多いので、
どのくらいの頻度で出しておくのかによるが、
そのうちモニターのヒンジから異音がビビるようになる。
あとは、地デジのアンテナ設置とかかな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/02(日) 22:52:29 ID:X8PGdBcO0: 俺｢どこに入れて欲しい？｣
女｢ん…ん…アソコ…アソコに入れて｣
俺｢アソコ？アソコってどこ？言ってごらん｣
女｢言えないよぉ、恥ずかしい…｣
俺｢恥ずかしくないよ、さぁ言ってごらん｣
女｢……こ…｣
俺｢何？聞こえないなぁ。もう一回どこに入れて欲しいか言ってごらん｣

女｢……こ、公明党｣
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/02(日) 23:53:24 ID:Sfz7Prwf0: 乗っているのは前後リーフですね。２４Vですのでデコはヤフオクとか楽天にたくさん出てますよね？それを買おうかと・・・

モニターの異音ですか・・・気づきませんでしたｍ（　）ｍ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/03(月) 17:50:27 ID:jM3s8qXw0: http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s74185651?u=yhkk2235

こんなのを買って付けとけば大丈夫ですよね？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/03(月) 20:59:33 ID:mMeJPnU+0: コイル乗れよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/03(月) 21:15:05 ID:jM3s8qXw0: 高年式だと値段高いから僕にはとても買えませんよ。。。

でも他に欲しいカッコイイと思う車がないから７０がんばって買いました。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/03(月) 23:14:48 ID:xxlg0pPM0: 70の中古は高っかいなあ。10年落ち10万ｋｍでも150万以上する。
オレが買った6年前なら5年落ちでそれくらいの値段で買えたのに。
今70を買うのは高い買い物するになるな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/04(火) 08:20:23 ID:eOz+dWzH0: >>75
意外にごっついなあ。
まあ、設置位置にもよるけど配線頑張って。
室内配線はコルゲートチューブ忘れるなよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/04(火) 12:27:48 ID:STO2xEswO: そして幌の値段おしえて
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/05(水) 10:04:46 ID:y1cVGcedO: しらんけど、多分5、6万だと思うよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/05(水) 12:56:48 ID:F+6thFKvO: ありがとう
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/06(木) 17:45:44 ID:kFvrR99v0: つーか70純正の幌つけにくくない？
よく外すなら4x4エンジニアリングの奴とかにしといた方がいいよ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/06(木) 22:29:57 ID:6mccNy0eO: この車、オフロードにはめっぽう強いけど雪道には弱い気がする。ノーマルタイヤでチェーン無しでは雪道怖い。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/06(木) 23:14:29 ID:t6uzTvq90: >>84
釣るならもう少し頭を使おう。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/07(金) 01:07:00 ID:g/aKvt1zO: 85だが釣りとかではなくマジメな意見なんだが。乗り始めて4年になるけど雪道をこの車で夏タイヤのチェーン無しで走るのは本当に自殺行為だと思う。
雪国でも７０乗りは冬はもちろんスタッドレスは必須だよね？マジメに聞きたい。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/07(金) 01:08:21 ID:g/aKvt1zO: ↑85じゃなくて86でした。すみません
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/07(金) 12:18:42 ID:cZk/B6AH0: >>86
おおよそ同意

おれも、乗り始めて9年になるが、
もっと言うと、
オフロードはもちろんの事、
スノー（積雪）にはとても強い。
しかし、
アイス（凍結）には、弱い。
（重い・足硬い・トルク太すぎ）
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/07(金) 13:58:49 ID:g/aKvt1zO: >>88
くだらない疑問に答えてくれてサンクス。
俺は九州だけど雪が多い地域なんで今年もチェーンはやっぱり必須になりそうです。みなさんチェーンは金属製と非金属製どちらを使用してますか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/07(金) 17:11:32 ID:WJ/oiRdN0: >>88
オフロードに強い？？本当ですか？
2トンもあるのに？
未舗装路を荷物や人をあふれんばかりに満載し、毎日走っても壊れない
「車体」のみが強いというのが正しいのでは？

雪はダメだろ　重すぎる。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/07(金) 20:47:50 ID:a0STXQqF0: も　かよ

２トンなんて軽い車だぜ
軽過ぎるくらいだ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/07(金) 21:26:21 ID:Z8hs6cRv0: >>90
偏屈ジムニー乗り　乙
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/07(金) 21:45:16 ID:+Gm0t3NY0: 重いモノは重い！

路面状況にもよるが雪道でもマッド系タイヤで十分な場合もある

スタッドレスで行けてもスパイクぢゃぁ行けない場合もある

除雪の入らない林道の様な深い雪道はもちろんチェーンだろうけどな

まぁ大した雪降らない所の四駆乗りより

北国のおばちゃんの方が断然運転上手いぞｗｗｗ
94 ：HZJ76V[]：2007/12/07(金) 22:20:55 ID:8pQgqvItO: 雪道では常に2速発進
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/08(土) 01:21:31 ID:A++oxQd10: > 除雪の入らない林道の様な深い雪道はもちろんチェーンだろうけどな
オイラの所の除雪の入らない所は、積雪2メーター越えるけど、チェーン巻けばいけるのか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/08(土) 05:09:03 ID:mOTk1I2i0: >>95
70なら大丈夫！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/08(土) 06:21:33 ID:gRE67a2/0: >>93

　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　
　|　　　（ ●）（●）　　　　
.　|　　　　（__人__）＿＿＿_　
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼　　　
.　 |　　　　　／（ ○）　（○）＼
.　ヽ　　　／　　⌒（n_人__）⌒ ＼　＜　北国のおばちゃんの方が・・・・・
　　ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　| 　　
　　　/　　　`ー─－　　厂　　　／
　　　|　　､＿　　__,,／,　　　　＼　ドス
　　 |　　　 /　￣　　　i;;三三ラ´　|
　　 |　　　 |　　| 　　・i;j：　　 |　　|
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/08(土) 10:55:56 ID:WO6RsMQ80: >>95
お前は二メートル積もってからぢゃねえと行かないのか？ｗｗｗ
まぁ、遊びに入る時は！って話だよな
そこまで積もってからは行かないだろうしｗ

ってか

ここの７０糊はこまけぇこと気にしすぎだゎｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/08(土) 19:12:26 ID:fhsrSrvp0: HZJ73Vの電動ハブなのですが、4WDへの切り替え方を教えてください。
ハブロックボタンを押す→4Hボタンを押す→その先が分りません。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/08(土) 22:05:55 ID:6M7sGPKNO: その先はね～よ！
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/08(土) 22:16:49 ID:gRE67a2/0: >>99 四輪とも駆動してる実感が無いってことか？　　電動ハブ壊れてんじゃね？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/09(日) 05:55:01 ID:4ckTsXGj0: >>100 >>101
おまえら釣られてるんじゃねーよｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/09(日) 09:12:00 ID:Gz2ctncz0: >>99
その先は・・・
チャックを下げてち○こを出して皮をむく
どうだ？
先が見えただろ？ｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/09(日) 10:11:38 ID:5EwRU14E0: >>103は仮性
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/09(日) 17:12:22 ID:1kY2tmb1O: 今中古価格どんくらい？車体１５０でそこそこの程度買えます？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/09(日) 20:29:27 ID:qqglDWyY0: 価値は今も５年前も変わってない、これからも７０の価値は上がることはあっても下がることはない
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/09(日) 22:06:27 ID:C1jWrHcpO: 四枚ドアならポンコツしか買えないな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/10(月) 18:51:05 ID:Xnj/x4ZW0: そうだな。いくら70が手に入るとしても150万も出して他人が
乗り倒したポンコツを買うのもむなしいな。発展途上国民みたいだ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/10(月) 23:32:42 ID:v0WNlE+F0: ７０の後期の補助ﾐﾗｰって現行の１２０プラドとか１００系のと同じですか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/10(月) 23:37:30 ID:l19HuwDY0: >>109
ミラーの部分は一緒だと思う。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/11(火) 04:18:17 ID:YgzTlG080: トヨタの

　　奥田は

帰化朝鮮人ですから
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/11(火) 08:38:41 ID:0Bm83R4P0: >>109
ミラーはいっしょですね。タウンエーストラックやノアバン、救急車にも
付いてる。だけど腕の部分は全然違います。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/11(火) 22:25:21 ID:0OHiFnMW0: HDDﾅﾋﾞを付けようと思うんですが、５年式の２４V車です。デコは大自工業のE－１６で足りると思うんですが・・・
ｶﾛｯﾂｪﾘｱのAVIC-ZH990 をつけようと思います。

・バックアップ用常時電源
・IG連動電源（アクセサリ）
・イルミ
・リバース信号
などの配線はどうしたらいいんでしょうか？デコは一個でいいでしょうか？

なんか聞いたらリレーが必要かデコが４つ必要みたいな感じでした

付け方、コツなどいろいろ教えて頂けたら幸いです。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/12(水) 00:16:03 ID:XQADLmBc0: そんなことをいちいち聞いている技術と知識ではまず無理。
ナビをつけるインパネの外し方からわかってるのか？

ナビのHPで「共通部　最大消費電流:15A」
デコデコのHPで「最大瞬間出力電流 18A 出力電流 16A ヒューズ 15A」

ここからしてもう不安。
オーディオ鳴らせばもうヒューズぶっ飛ぶんじゃねえの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/12(水) 13:56:24 ID:ld/Mm8oE0: 普通の一般人向けな、ホムセンなどで売ってるＤＣＤＣなら
・常時電源
・ＡＣＣ（ＩＧ連動）
は付いてる。
イルミはあるやつ、ないやつ別れる。
不安なら付いてるやつ探すか、２４Ｖリレー１個つければＯＫ

リバースはナビによるが、アース落としでも有効なタイプもあるので
ナビの取説みるか、２４ＶリレーつければＯＫ

手間的には大したことはないし、
一回作業すれば車の寿命まではリレー交換不要だと思われ。

一番簡単なのは
常時、ＡＣＣの２系統付いてる小さめのＤＣＤＣを、もうひとつ買う。

俺だったら、イルミとバックは電流流さなくていいハズなので
三端子レギュレター（7412とか）で信号用の電圧降下回路作る。
これはすごく簡単。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/12(水) 20:30:43 ID:jIfcG0780: いっそ
「>>113の70を手弁当でイジり倒すオフ」でもやればいい。
みんな使わんパーツ余らしてそうだし。
腐らせるくらいなら新たな70海苔に
お祝い代わりにおしつけちゃえ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/12(水) 22:21:32 ID:qQR8a3i20: >>114
＞そんなことをいちいち聞いている技術と知識ではまず無理。
動缶！
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/12(水) 22:33:15 ID:bcFOZlwS0: >>116
いつの間にか、ハゲタカオフになってたりな・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/13(木) 00:46:55 ID:RxdhLewQ0: すみません、早く付けたかったもので・・・少し電装などのことを勉強してみます。
自分でやってヘタこかないで済みました。

教えてくださった方々、本当にありがとうございました。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/13(木) 03:30:31 ID:1C/tmjuO0: 冬の北海道を旅行するんだけど、スタッドレスの空気圧は地元ではどの位にしてますか？
それとスノーブレードは運転席側だけ着けとけばいいのですか？助手席側はノーマルで。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/13(木) 21:53:57 ID:rgV4xBtf0: >>120
空気圧は普通・・・としか言いようがないです。
別に雪道はマッドボギンやクローリングロードじゃないし、スタッドレスタイヤも
普通の空気圧で効くように設計されているはずだと思います。

あと夏ブレードが凍り付いて拭き残しが出来ると気になってしょうがないです。
安全運転は右側だけ見てれば出来るモノじゃないから、どうせ７０用の限りなく
平面に近いガラス用の短めなスノーブレードは高い物じゃないので北海道土産
だと思ってフェリーを降りた近くのホームセンターで買うと良いと思いますよ。

また時季によって４駆入れっぱなしの場合もあるけど、今頃とか春先、そして
雪がない地下駐車場に出入りしたりする様な都市部では、忙しく付けたり消したり
する場合があるので、路面状況を読んでタイミング良く右手を４Hボタンに運んで
切り替えられる訓練はしておいた方が良いかもしれないです。
場合によっては雪のない地方で「こんな状況で四駆入れたら・・・」なんて思う
状況でも先読みで入れることがあります。大丈夫。多少のことで壊れませんよ。
あとフリーホイールハブは常に入れっぱなしで。切り替えてる余裕こくシーンは
北海道の冬には全くないです。

それと俺はBJ74Vだけど、空荷だとちょっとケツが軽めなのでガサのある
荷物があれば後ろに乗せてます。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/13(木) 23:16:17 ID:RxdhLewQ0: AVIC-ZH990 を付けてみました。アドバイスどおりにACC,イルミ付いてるデコ使って付けてみたんですが
機能はすべて動くんですが、常時１２のメモリ電源ができてないようなんです。

エンジンを切ってまたつけたら設定が変わっています。モニタの角度なども戻ってます。

カスタマーサポートセンターに聞いてみたんですが、微妙でした。

鍵回す→ACCでﾅﾋﾞON→エンジンカケル→エンジン切るでそのままモニター出っ放しでまたACCで初期状態です。

デコからバックアップ電流が流れてないんですよね？デコからメモリとるのはわかるんですが、そこからどうしたらいいんでしょう？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/13(木) 23:27:58 ID:ABaULU4E0: 何でメモリー側のヒューズがアクセサリーのヒューズより大きいかよく考えろ。
話はそれからだ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 00:00:12 ID:edsYT2vO0: >>122 正直、そんな事がわからない知識で車の電装に手を出すのは危険だし傍迷惑だと思う　(*´Д`)y-^^^
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 00:27:53 ID:Z/ajpwyh0: >>121
親切な御指摘とアドバイスを有難うございます。
北海道だからといっても普通の冬支度で足りるんですね。
安心しました。
正月の休みを利用して、関東から出発します。
道の駅とか利用して車内泊で周ります。
雪用ワイパーの件も了解しました、やっぱり二本とも交換するんですね、勉強になりました。
126 ：121[sage]：2007/12/14(金) 01:02:45 ID:h8YmDjg20: >>125
まあ地球環境のため(ＣＯ２削減はディーゼルの正義なり)また原油高騰の
折からもエンジンを掛けて車内泊は当然のこと、寒さによって奪われる体力を
考えると健康センター等の利用をお奨めします。
→取りあえずその辺は人の考えそれぞれですので判断はお任せします・・・。

あと、冬道に慣れてない場合は、まず後続車の居ない状況の開いた道で
通常速度から思いっきり急ブレーキを掛けて、意外と滑らないものだｏｒ
うわーこんなに滑るんだという事を感覚にしておくと良いです。

それと御存じかと思いますけど、軽油は東北道ｏｒ下道道中なら出来るだけ
北の方で、フェリー利用ならば関東出発時には給油を関東でしないで、
北海道到着後に満タンにしてください。
軽油の配合如何では道東・道北の極寒地に行くと軽油が凍ってしまいます。

事故になっても70は生き残りますが相手のみならず運転者のあなたが衝撃で
死んでしまいますからぜひお気をつけて。
あと交通事故死全国ワーストを記録した関係で警察屋さんはウルサイです。
特に年末は張り切ると思いますのでこちらもお気をつけて。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 03:35:38 ID:usKtU4y30: 夏場の、どうしても暑いときのエアコンは別として・・・
冬の車内泊ってエンジン掛けて寝ないよね？

北海道の車内泊で-10度くらいなら冬用のシュラフ
それ以下でも　＋プラスチックのゆたんぽでＯＫですよ。

うちの７７はキャンピングベッド付いてるけど
俺がカップルで１０日以上の日程で行くなら、
３日車内１日ラブホのローテーションで行く場合が多いよ。

年末年始は高いけど、冬の車内でヤレないしなｗ　←これカップルには重要ｗ

シュラフの話しに戻るけども、シュラフって冬山用の人形型を内側に
３シーズンの安物でフカフカしたのを外側に巻けば
日本国内の車内泊なら何処でも快適に寝れると思う。

間違っても封筒型を２個連結で二人で寝るとかムリ。

高性能のシュラフでも意外と盲点なのが顔と頭なんだよね。
マイナス５度以下だと頭と顔がシビれてくるくらい寒い。
最初の頃は、それを知らなくて地獄見たことあるｗ

頭に巻くタオルケットがあると快適。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 07:13:08 ID:ByWn+oMZO: 何故メモリ電源がデコからとれないか、わからないから聞いているのであって、自分でするのですからなんで迷惑なんですか？

周りに教えてくれる人がいなうので困ってます。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 08:35:08 ID:E++EBf4Z0: いつ燃えるかわかんないような状態のゴツイ車が公道を走ってくるのが迷惑なんじゃね？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/14(金) 08:55:31 ID:swyO1xkeO: もう一度接続ちゃんとしてるか確認してみ｡

バッテリー電源はデコから取ってアクセサリーとかは純正デコから取ってみたら。
配線キット買えばどれがイルミかACCとかわかるよ。
後々電源取るのに役に立つよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 09:35:59 ID:usKtU4y30: > 何故メモリ電源がデコからとれないか、わからないから聞いているのであって

冷たいようだが、ナビ買うお金があるなら９８０円でテスター買って来い。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 10:05:53 ID:ByWn+oMZO: >>130
そうしてるんですがどこか繋がってないかもですね

最初からテスター使ってやってますよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 10:44:42 ID:usKtU4y30: テスター使ってやってるなら
・デコへの入力で２４Ｖきてるか　　　→来てない：配線ミス
・デコからメモリ１２Ｖが出力されてるか　→出力されてない：デコの故障
・ナビへのメモリ１２Ｖ入力端子まで１２Ｖきてるか　→キテナイ：デコからナビまでの配線ミスか断線、ヒューズ切れ
・全部ＯＫ　　→ナビの故障

たったコレだけのシュートだろ。３分あればできるだろ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 10:48:58 ID:usKtU4y30: あとはメーカーやモデルにもよるが

・メモリ電源からメインの電流を取り出す
・ＡＣＣ電源からメインの電流を取り出す

この２パターンあるから要注意な。
前者だとデコの容量が足らないことがある。

大電流必要なモデルだとバッテリー直結を推奨してることがあって
ＡＣＣはリレー駆動させてるだけだとか。結構ハマる。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/14(金) 11:05:27 ID:swyO1xkeO: 70はネジ10本外せば簡単に外せるから接続確認と上記の通電チェックですね。
(中の枠の右上のネジは最後に緩めて押さえながらナビと一緒に取り出しましょう。)
136 ：120[]：2007/12/14(金) 18:34:35 ID:Z/ajpwyh0: >>126
重ね重ねの親切丁寧なアドバイス、どうも有難うございます。
大変参考になります、指摘されたことを確実に実行して安全運転に勤め、無事故で行きたいと思います。
>>127
貴重な御意見を頂き、感謝いたします。有難うございます。
とても参考になります。
単独行でシュラフで寝ます、エンジンは止めて寝ます。
釣り用の目出し帽が有るので持っていきます。

それと質問ですが、寝るときとかはサイドブレーキは使ったら駄目ですか？
137 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw []：2007/12/14(金) 18:40:06 ID:Su6MpYTu0: 早くトヨタには、
いすゞ自動車との共同開発の
新世代ヂーゼルエンジンをランドクルーザー70に与えて
同車種を日本国内に復帰させて販売再開させて欲しいと思います。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 18:56:41 ID:dSVvnw+NO: 小心者
ヘタレ
犬ジャージ専用車
139 ：126[sage]：2007/12/14(金) 19:28:30 ID:h8YmDjg20: >>136
ライナーやワイヤーが凍って張り付いてしまう可能性があるんだそうです。
もちろん短時間で凍るって事はブレーキも熱を持つので無いですが、長時間、
水気を含む物を強い力でくっつけておくと何でも凍る可能性があります。

「～だそうです」というのはオレのBJ７４VはATなんで殆どサイド使わないんですｗ
取りあえず１かバックにギアを入れて・・・なんでしょうけど、朝、起きがけに寝ぼけて
「う～寒む寒む・・・」とギア入れっぱなしを忘れてエンジンスタート・・・って場合が
一番怖いシュチュなんで、鍵を置く場所を工夫したりで防ぐ事を奨めます。

凍ると言えば・・・ウォッシャー液も凍らないのを入れてください。
凍らせてしまうとなかなか苦労します。→２Lで250円前後
あと雪落としのブラシは、これも北海道土産だと思って。→300円ほど
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/14(金) 20:10:47 ID:6ktVDOr80: 76MTだけどクラッチ踏まないとエンジンかからないよ。キャンセルスイッチも
付いてるけど、使った事はないな。
オレはいつも１速に入れて駐車してる。
豪雪地帯なんでワイヤーロープと長靴とゴム手、スコップは必需品だ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 20:15:58 ID:y6kIjCDO0: >>137
再販しても台数がはけないので販売を再開することはありません。
他の車種なら5年ほどで買い換えていただけますが70はみなさんが
15年も20年も乗り続けていただけるので採算に合いませんので
再販いたしません。
142 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw [sage]：2007/12/14(金) 21:13:11 ID:Su6MpYTu0: >>141
ｏｒｚ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/14(金) 21:28:03 ID:h8YmDjg20: >>141-142
まあ過剰品質に乗っかって平成８年に２万㎞の８年オチで買ってから１１年で
１５万㎞走ってくれる車ですもん、これほどトヨタを泣かせる車は無いでしょうｗ
叔父の乗ってた中古のセンチュリーだってもう少しは壊れてくれましたもんねｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 21:29:58 ID:MUL82XQu0: >>133 >>134 >>135

返答ありがとうございます。

配線OKです。
すみません。。。デコからメモリ出してませんでした。。。

AVIC－ZH９９０はデコのメモリ電源からの線をどこにつなげたらいいでしょうか？カスタマーセンタで聞いて考えたのは、デコからメモリの線を出してナビ本体のバッテリー+に繋ぐものですがACCにした時に逆流してデコが壊れそうな気がしますがどうでしょう？
145 ：120[]：2007/12/14(金) 22:21:48 ID:Z/ajpwyh0: >>139
やっぱりワイヤーが凍る可能性が有るのですか、参考になります。
ウォシャー液はマイナス３５度の物を購入しました。

一週間程度の旅行ですが、最北端を目指して行きたいと思ってます。
関東から４号線の下道を走り、青森の大間からフェリーに乗船するつもりです。
大晦日に最北端にある道の駅で新年を迎えたいです。
７０乗りっぱなしの状態だと思うと、今から出発が待ち遠しいです。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/14(金) 22:22:49 ID:OKpADCtP0: デコはE-16か？
HPのカタログから拾うとメモリー出力(12V)は黄色線だな。
だとナビの黄色線（15Aヒューズ付）と同色接続。
E-16（24V入力)
赤線?→バッテリ直結24V
青線→ACCで+24Vが出る所（シガライターとか）
黄線→ナビの黄色線と繋ぐ
取説嫁

ところで型式は？
HZJは純正デコ入ってる。
テスターでオーディオカプラーの電圧測るか元が純正オーディオなら底のラベルに電圧表示がある。
ラジオスペース左の吹き出し口奥の箱からオーディオハーネスが出ていたら純正デコあり。
自動後退で10+6のヨタ用オーディオハーネス買ってきて黄色以外はそのまま同色同士繋ぐ。
バックは既出の三端子レギュレータ7812で12V作ってやれば問題ないが24Vリレーでコイル側バックランプ(24V)とマイナス(アース)
負荷側ACC12Vとナビのバック入力(紫/白)を繋ぐ。

処で車速はちゃんと接続したか。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/14(金) 22:32:06 ID:OKpADCtP0: あとデコにスイッチがある場合は入れたままな。
青線で制御されるから。
スイッチ切ると今のようになるはず
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 23:19:23 ID:MUL82XQu0: わざわざ調べてくれましてありがとうございます。しかも詳しいですね。

デコはALINCOの８３０なんちゃらです。

HZJですのでイルミとACCを純正デコからとってそれ以外は３２Aデコから取ってます。

車速とリバース信号はめんどくさいので取ってません。

>>自動後退で10+6のヨタ用オーディオハーネス買ってきて黄色以外はそのまま同色同士繋ぐ。
バックは既出の三端子レギュレータ7812で12V作ってやれば問題ないが24Vリレーでコイル側バックランプ(24V)とマイナス(アース)
負荷側ACC12Vとナビのバック入力(紫/白)を繋ぐ。

頭で考えると難しいですね・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 23:36:17 ID:E++EBf4Z0: >>137 いわゆるヘビー系ランクルは７０・８０で終了しちゃったもんなぁ　(´・ω・`)
販売台数だのなんだの以前に、そっち方面での看板として必要な車種だと思うんだけど・・・。
２リッタークラスでならディーゼルターボの新エンジンも開発されてるみたいだし、この際そういうのでもいいから
７０に積んで売ってほしいもんだな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/14(金) 23:48:39 ID:E++EBf4Z0: >>144 もうオマエはナビなんか無しで乗ればイんじゃね？　そのまま帰ってくるなよ　(*´Д`)y-^^^
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/15(土) 00:05:04 ID:oV1CLYVkO: バック信号は後付けデコを使うと簡単だよ。バックランプの線を分岐して後付けデコのイルミ入力､イルミ出力をナビのバック信号入力。
車速パルスは取った方がいいよ精度がまるっきり違うからね。
助手席左足元の緑/黒の緑やったかな。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/15(土) 00:09:04 ID:XRwdxqx60: >>145
宗谷岬を目指すんですね。
参考までに、函館のフェリーターミナルに一番近いホームセンターは
ttp://www.tog.co.jp/group/distribution/yellow/　のジャンボイエロー港店、
全道にあるホームセンターは
ttp://www.homac.co.jp/index.php　(ホーマック)

ラジオ放送局の周波数リスト
NHK　→　ttp://www.nhk.or.jp/res/tvres5/h50302.htm#hokaido1
HBC　→ ttp://www.hbc.co.jp/hbc/hbc-guide/radio.html
STV　→　ttp://www.stv.ne.jp/radio/frequency/index.html
FMの「AIR-G(FM北海道)」と「FM North Wave(ノースウェイブ)」は割愛
→周波数表のWebページが無いので。

あとスタッドレスタイヤの効き具合ですが「溶け始め」「凍り始め」が滑る
時間帯なので、朝方と、夕方以降、冷えて絞まるまでが滑る時間です。
天気次第では「ここは日本か！」というような地吹雪を経験するかも
知れないですがどうか安全に。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/15(土) 00:19:53 ID:OFM1poQB0: >>148
デコはアリンコのDT-830Mか？（外付けアンプみたいなヤツ）
なら俺のと同じ。
ちゃんとマトモな機種買ったんだな。

赤線→バッテリ直結（+２４V)
黒線→バッテリ直結（マイナス端子）
必ず3.5sq以上使えよ。結線は確実にな。
青線→ACC+24V(シガライターなど）

ナビと純正デコ（社外オーディオ用ハーネス）間は黄色線以外そのまま繋ぐ。
ナビの黄色線を830Mの背面の端子台のMEMORYに繋ぐ。（3極の一番外側）
デコの電源は入れたまま。
これでACC連動でデコの電源もON、OFFするはず。
MEMORY端子は電源OFFでMAX１A、ONでMAX１０A
そもそも最大音量でピーク時に15A流れる可能性はあるが普通に使えば5Aくらいしか流れないはず。
アンメーター付いてるんだから確認汁。
１DINのDEH-P710(MAX10A)とパナのHDDナビとその他諸々で常時大体4A位しか流れてない。
これでも車外まで音漏れしてる。

あと3極端子台の真ん中と内側のイルミネーション、ライトをそのままリバースに読み替えるがよろしい。
リバース信号が取れる。
車速はアクセルペダル上の４WDコントロールユニット(駄目ハブコントロール）のカプラの緑が車速。
154 ：120[]：2007/12/15(土) 08:30:12 ID:Tv5doLbj0: >>152
ラジオ局の周波数まで親切に貼って頂き誠に有難うございます。
エンジン停止後の車内では、小さな安物ラジオが貴重な情報源になると共に、安らぎの一時にもなると思うので助かります。
ノートＰＣも７０に積んでいくので、お気に入りに登録しておきます。

地吹雪も体験が無いので怖いと感じますが、なんかわくわくもします。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/15(土) 09:50:16 ID:43vNV0TAO: 70の国内販売はエンジンだけの問題ではないので再販は無いな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/15(土) 12:36:32 ID:5+LLGzTr0: 70の販売廃止は赤字ローカル線に似てる。ローカル線はお客さんが減る
採算が取れない、施設の老朽化などもろもろの問題→廃止。70はお客さん
が買わない、採算が取れない、環境対応などのもろもろの問題→販売廃止。
赤字ローカル線の復活は不可能。70の再販も不可能。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/15(土) 14:52:45 ID:JXlpvekG0: >>156
http://www.gats4.com/land_cruiser_78.html
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/15(土) 14:57:14 ID:JXlpvekG0: http://www.landcruiser-seriek.org/forum/show-pic-asp1955.html
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/15(土) 18:44:01 ID:43vNV0TAO: そのランクルは高い。貨物車に700万以上も出せるかね？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/15(土) 19:42:24 ID:PqxSr/7tO: 欲しいと思ったんですけど、700万もするんですか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/15(土) 21:07:06 ID:5+LLGzTr0: http://www.toyota.com.au/toyota/vehicle/RangePage/0,5141,4106_1612,00.html

4ドアLXみたいなやつでも54000豪ドル。1豪ドル100円くらいだから
現地で買っても540万円する。それを逆輸入するとなると・・・
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 02:51:48 ID:xVeZ3lc/0: 高いですね・・・

宝くじでも当たれば買いますが。

ところでみなさん７０って街乗りだとまぁまぁ燃費悪いですよね？自分のは高回転をさせないようにしてリッター５～７くらいです。友達の６０は１０くらいイクと言っていました。

燃費を少しでも良くするために、やっていることはありますか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 08:19:59 ID:QuF+PMRgO: 右足を鍛える。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 09:45:05 ID:HQ00ViQW0: >>161
ＬＸみたいの、クロカンバンパーとか似合わなくね
７０と８０を足したみたい

どうせ名古屋で作ってるんだろうから日本でも売ればいいのに
165 ：ジュラ１０[age]：2007/12/16(日) 09:53:42 ID:iLeNzScP0: >>162
４０００ＣＣもある２０年以上も前の重さ２トンの６０が

リッター１０いくわけねーだろ、ﾊﾞｰｶ。

リッター４ｋｍ前後だよ。
166 ：ﾋｶﾘﾓﾉ ◆TERAmVq7xQ [sage]：2007/12/16(日) 11:38:32 ID:qaEyCB5D0: ジュラ１０ここにもおるんか。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 14:19:21 ID:xVeZ3lc/0: >>153

ありがとうございます。黄色線とはバッテリー+とかいうやつでいいんですか？（途中に四角い箱にﾋｭｰｽﾞが入っってそのままナビ本体の中に入っているやつ）

逆流とかしそうで怖くてまだやってなかったんです。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 14:43:16 ID:CcXi50cH0: >>167 (*´Д`)y-^^^
169 ：153[sage]：2007/12/16(日) 15:05:15 ID:PvcdIcMH0: >>167
>ありがとうございます。黄色線とはバッテリー+とかいうやつでいいんですか？（途中に四角い箱にﾋｭｰｽﾞが入っってそのままナビ本体の中に入っているやつ）
そう、15Ａくらいのヒューズ入ってる黄色線。
端子台の位置ちゃんとデコのマニュアルで確認しろよ。

>逆流とかしそうで怖くてまだやってなかったんです。
デコ１台ではそれはない
170 ： ◆OnsEnBBQvg [sage]：2007/12/16(日) 15:32:48 ID:x7HJV3EO0: >>165
BJ60でノーマルタイヤならいまだに
ﾘｯﾀｰ10走るモノもありまっせ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 15:54:05 ID:HQ00ViQW0: カーナビ一台付けるのに大騒ぎだよなｗ
それも何日もかかって
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 16:03:04 ID:6068vIru0: しっかしよぉ
カーナビの配線だかデコの配線だかもわからんやつもおるし
街乗りで燃費ば気にしてるヤツもおるし
そんなのばっかりだら７０も悲しいやね
整備された道ばかり走るんだったら７０じゃない方が
乗り心地も燃費もいいだろうよ
７０が生かされてないな
もったいない
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 16:59:49 ID:U7MWYkbd0: >>172
で？？なにかした？糞親父氏ね！！！！！！！！！！！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/16(日) 17:41:55 ID:8g0KNS3b0: >>162
235/85サイズで
7から10走ってます

長距離なら12～13

燃費の良い走り方だと思って
実は燃費に悪い走り方してません？

ありがちな
エンブレで回転数あがると燃料も回転数分消費してる
みたいな勘違い
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 21:33:50 ID:0VNK8mCm0: >>174
スピードメーターは補正してますか？まあ1割の違いだけど大きいぞ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/16(日) 21:35:49 ID:6068vIru0: >>173
図星だなｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/16(日) 22:18:51 ID:8g0KNS3b0: >>175
ああ、してません

LXナローです
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/16(日) 23:19:02 ID:Ikbmfc6n0: 相変わらず殺伐とした空気を作りたがるけど、
>>173の携帯厨はちゃんと70買ったのか？
国内で買える新車の70はいくつかのレスで提示されてたよな。
そろそろ妄想ユーザーから卒業しろよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/17(月) 08:50:21 ID:T/ZyU+rl0: >>162、>>165
12H-Tは直噴E/Gなので、熱効率が高い。
HJ61の解説書には、燃料消費率165g・PS/h（at 1600RPM）とあるぞ。
13B-Tや、1HD-T/FTも同等値
これは、最新ガソリンエンジンなんかより遥かに良い値。
（排ガス最悪だけどね）

うちのHZJ73は、235/85だが、10.5Km/Lはコンスタントにいくよ。
15B-FTに載せ替えた知人は、15Km/L逝くと言っている。
（直4音が好きく無いから羨ましくはおもわないがｗ）
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/17(月) 09:51:37 ID:CtEYn1TN0: >>178
７０ってwwwwwwwwwwwそれにパソだ禿！お前の文面すぐわかるから。。。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/17(月) 18:57:05 ID:vgbXWqYt0: >>179
え～、件の13B-T(AT)ですｗ
本当に食わないし、でもアクセル踏めばデルパワーだしｗ最高のエンジンです。
まだ東京に入れる時代は東北道を制限速度＋ちょっと強めのα位の速度で
巡航すると本当に15Km/L近く平気で行ってましたね。
今は小移動が中心になったのでさすがに落ちて平均８Km/Lくらいですか。
でも排気量に比べると食いませんね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/17(月) 21:11:08 ID:l7aR58DK0: HZJ76Kに乗ってます。
フロントハブの所のグリスはどうやって注すんでしょうか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/17(月) 21:53:57 ID:iIjIhrXvO: ≫182
バラしてグリス詰め替えてちょ。
特殊工具あったが良いよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/17(月) 22:03:09 ID:YWspg6k60: グリスを入れる前に洗浄が必要らしいぞ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/17(月) 22:50:36 ID:l7aR58DK0: これはディーラーに持っていったほうがよさそうですね。
ありがとうございました。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/17(月) 22:58:13 ID:ZfAclAiR0: >>182 ホイール外してナックルまわりをひと目見ればわかるんだが、それがわかってない時点で
ディーラーに依頼を薦める。　たいした値段でもないし。
ハブベアリング含めてのグリスアップなら片側数万行くけど・・。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 02:55:24 ID:IvK71mxd0: ディーラーなんか行くな

金出してまで笑いもの扱いされたいのかよ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/18(火) 07:53:33 ID:yR+RecnF0: >>180
おいおい。
sageられんわ、「。。。」とか使うわ、
改行も変だわ、IDの下一桁もわからんわで
小僧が携帯、必死にイジッてんのまるわかりだぞ。
まあ、車に乗りたいなら、
ちゃんとママにチャイルドシートに座らせてもらって、
シートベルトも忘れずに絞めてもらうんだな、ぼ･く？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 07:55:13 ID:Qs0RSjoCO: ≫182
因みにｵｲﾙ洩れは特別保証で5年10ﾏﾝｷﾛ保証だ。
未だ行ってないならﾃﾞｨｰﾗｰへ行ったが良いよ。
洩れてなかったら難しいけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/18(火) 13:18:20 ID:FPOssiYZ0: >>188
そういうお前のほうが文章も句読点も改行もおかしいぞ。
言ってる事もわけわからんし
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 15:02:47 ID:nHjbKf75O: >>188

てかキモイぞ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 15:23:06 ID:3I16GOMq0: >>188
オマエより携帯必死にいじってる奴の方がまだマシ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 19:59:39 ID:nEt1xVwm0: >>188
オマエかなり痛いぞ！氏ねやカス親父！オツムを治してからきてね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage ]：2007/12/18(火) 22:16:59 ID:dX9hM0Wn0: >>190-193
オマイ必死過ぎwwwwwwwwwwwwww
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 23:06:03 ID:BUZ691Cm0: で？
この中に毎週、山逝って遊んでるヤツ何人いるのよ？

山で走らんヤツは黙っとけ！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 23:35:58 ID:0sfVsrfH0: その山はおまえの私有地なのか？　山買ってからほざけよ自然破壊やろう　(*´Д`)y-^^^
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/18(火) 23:50:56 ID:Z5I7TCE60: よ～し、富士山買っちゃうぞ～
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/18(火) 23:53:01 ID:1SE3+TnT0: なんか変なのワイてるなあ。
199 ：ジュラ１０[age]：2007/12/18(火) 23:54:37 ID:svXkvYZU0: うむ。

ランドクルーザー７０の方が明らかにマイバッハよりも高級と言える。

何故か？継続性＝永遠性があるからなのだ。

「ランドローバーの名前のパクリから始まった」とは思えん歴史の長さ。

良い意味で「乾いた雑巾が絞られた」ということだな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 00:25:39 ID:kNQL6n0P0: 折角殺伐としているところまことに申し訳ないがこんなの見つけた。

ニュー70シリーズのダブルキャブ。
注目点は以下の通り、他にもあったら是非指摘してほしい。
1.消防シャシーのものと同じくリアドアにタイヤの切り欠き
2.リアバンパーサイドからタイヤにかけての超ロングウレタンサイドバンパー
3.写真にアラビア文字が見えることから中東らしい
4.なんとピックなのに背面タイヤ。左右開きリアドア。
5.ロープフックのモダン化
6.燃料口、ドアの造型を含み、しかも純正マッドフラップとも適合するオーバーフェンダー、

異様なほど純正風なんだがこれはコンバージョンなのか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 00:29:14 ID:kNQL6n0P0: リンク貼るのワスレタｗ
ここの中ほどにある
http://forum.ih8mud.com/70-series-tech/193805-hj75.html
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 00:43:14 ID:djFm4xyO0: >山逝って遊んでるヤツ何人いるのよ？
>山で走らんヤツは黙っとけ！

それだと「遊んでる」人間は「足としている」人間に首を垂れろという事になりますが何か。
７０の存在を私物化していい気になるのもいい加減にしろよと＠山仕事者
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 01:04:44 ID:Qbg7kGo/O: >>614
でも欲しくてたまりません…
最長何年ですか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 08:15:41 ID:Ktj6mTQB0: >>200
これは、見た感じWB:3180のスーパーロングではなく、
WB:2730のセミロングに見える。
純正だか、モデファイかは判断しかねる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 08:28:51 ID:ZLB+l+vb0: >>200
なんか後ろのオーバーハングが長すぎてかっこ悪いなあ。
前もバンパーでかすぎてこすりそうだしｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 15:02:11 ID:V1VxL5SC0: こんな貧乏臭い車乗るなよ…セダンとか乗れよな親父
学校に迎えに来てもらうの恥ずかしいんだから
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 15:08:36 ID:r2OZkE2hO: >>206

価値わかってない厨房は原付でも乗ってろ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 16:06:14 ID:V1VxL5SC0: >>207
この車にどの程度価値があるのか教えてくれよ
たぶん答えられないと思うが…

俺の親父は好きで乗ってるみたいだが、俺は
乗り心地も悪るい、うるさいで、ただの変わり者
のおじいが乗ってるアフォ車としか思えん
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 17:07:27 ID:r2OZkE2hO: 価格を見てみろ 10年前から変わってない

こんな車他にあるか？

それだけみんなが欲しがるのが証拠
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 19:01:39 ID:8jhe3dk/O: >>209に一票
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 19:59:01 ID:96ZX/TDh0: >>206 おまえはサッサと退学でもして自力で生活しろｗ　　じゃなきゃ下向いて親父に拳骨くらっとけ　(*´Д`)y-^^^
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 20:03:01 ID:96ZX/TDh0: ７０に乗ってる立派な親父さん、馬鹿ガキ甘やかした点だけが残念でなりませぬ　(´・ω・`)
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 20:31:55 ID:V1VxL5SC0: >>212　りっぱな親父ではないけどな！
来年の春には卒業して家出るよ。

お前のIDの頭が７だったらな…残念だｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 20:42:01 ID:96ZX/TDh0: >>213 基本「つまんねぇ釣り」のつもりで、ありそうなレス付けてるけど・・・マジで７０乗り親父の馬鹿息子だったら
来春なんて寝言こいてないで明日出ろや、ゆとり馬鹿ｗ　　なんだかんだ言い訳してんじゃねぇ！
おまえみたいな馬鹿ガキに、今まで忍耐重ねてきただけ世間並み以上には立派な親父さんだ。
「来春ｗ」「卒業してｗ」　ゆとりガキの言いそうな馬鹿セリフだよ　(^ ω^)y-~~~
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 20:57:29 ID:Jz5LMxjb0: そんなおまえに来春も卒業もないｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/19(水) 21:01:45 ID:V1VxL5SC0: >>214
お前もイイ大人だろ？！卒業間近でやめるって…
どっちが迷惑かかる？！これだから基地外は困るよｗ
就職の内定貰ってるし
卒業したら金ためてプリウス買うわ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 21:04:00 ID:96ZX/TDh0: 　(^ ω^)y-~~~　自分基準かよ、今年も嫁と子供らにクリスマスプレゼント贈り始めたところだよｗ
おまえんちと違って、ウチは一週間ぐらい日替わりで怒涛のプレゼント攻勢だよ。
仕事して金儲けて家族を喜ばせながら歳とってくだけの人生で満足してるがな。
自力では一銭も稼げないくせに能書きばっかり一人前、そのくせ「来春」だの「」卒業したら」だの言い訳羅列は得意ｗ
まずは自力で生きてみろ、人並みな講釈垂れるのはそれからだｗｗｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 21:04:53 ID:UUBRJIJM0: やっぱここはこの空気だよなｗ

イイ感じだぞｗｗｗ
219 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします。[sage]：2007/12/19(水) 21:26:52 ID:V1VxL5SC0: おい！おっさん！長文イパーイカキコしてくれて有難う！
よく釣られてくれたな！自称学生相手にムキになってどうする？！ん？

＞おまえんちと違って、ウチは一週間ぐらい日替わりで怒涛のプレゼント攻勢だよ。
↑面白かったぞｗこの文章これから使わせてもらうわｗじゃ巣に帰りますわ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 21:30:59 ID:96ZX/TDh0: >>219 喜んでくれて有難うｗ　　いちおう、この流れが定番なんで低脳なりに学習して次回よろしく　(^ ω^)y-~~~
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/19(水) 21:35:57 ID:96ZX/TDh0: >>219 オレも１５時ごろから２ちゃんに張り付いてられる身分にはまだまだで恐縮ですセンパイｗ
222 ： ◆OnsEnBBQvg [sage]：2007/12/20(木) 00:04:43 ID:MJp0glX/0: 久々来たらイタイ香具師がいるな
２ちゃんらしい殺伐とした良スレになってるじゃないか
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/20(木) 00:44:20 ID:NrxSlYaw0: >>216-217　
こいつらどんだけアホなんだよ！同じ７０乗りとして恥ずかしい
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/20(木) 00:58:10 ID:uClxgPBY0: ふう。そろそろハブロックしたままにしとくか。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/20(木) 11:37:42 ID:Dlo0CjPi0: ひそかに>>206が雌だったことに一票。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/21(金) 23:23:54 ID:xR+S2c9K0: ふぅうむ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/23(日) 23:34:32 ID:Kf4kme8m0: ふんがぁ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/24(月) 23:09:04 ID:+CtwbjpX0: ふぎぇえ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/25(火) 12:30:30 ID:j9o6mixW0: >>226 >>227 >>228
↑過疎ってくると、出現するこれらは何なんだ？？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/25(火) 21:29:10 ID:sDY/Glak0: 燃料の小売価格がバカ高の昨今、燃費最悪のFZに乾杯！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/25(火) 23:35:48 ID:wn1TSFk7O: FZてなに？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/26(水) 00:11:16 ID:Dz6r1QAJ0: 4L
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/26(水) 04:04:13 ID:95v/fKFD0: >>231
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBFZ%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/26(水) 23:12:50 ID:jxr4Uat70: 運転してるときにｱｰﾑﾚｽﾄが低いのですが、腕に合うようにセンターコンソールにアームレスﾄを載せたいのですがどの車種のが合うでしょうか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/27(木) 08:06:50 ID:A+Kty83Q0: 亞ふぉか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/27(木) 19:16:54 ID:DxPoe1Uz0: バカ丸出しだね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/27(木) 20:06:56 ID:2OCz2rha0: なかなかかっこいいダブルキャブ

気が付いた点を列挙してみた
このベージュメタリックツートンは純正色でＺＸと70プラドＥＸ　ＳＸに一時期設定があったもの
右ハンドル
後部ドアも純正のサイドバイザー適合
リアホイールハウスぎりぎりでクロカンは無理？
フロントバンパーは70プラド純正
フロントにシャックルが無い　リアも無い？内装が70プラド　リアシートは分割可倒式
エンジンルームバルクヘッドがターボが付いた７０プラド用の耐熱仕様＝ネタ車は70プラド
アルミホイールは80純正と思われる（ホイールスペーサでオフセットを調整？）
エンジンは1ＨＤ-Ｔ

70プラドのフレーム延長+1ＨＤ-Ｔ搭載のようだ

後半の白いのは完全にセミロングのホイールベースのままなのでバランスがどうにも

http://forum.ih8mud.com/70-series-tech/183243-70-series-double-cab.html
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/27(木) 20:46:14 ID:AAPSklO30: >>237
その掲示板で自己紹介写真にバラフジャンプをするノートン・マンクスを
使ってる人が居て感動。
車はランクル(70でないのが残念)、でもバイクはオフ車に限らず旧車の
ロードレーサーも好き・・・って人が世界を見渡せば居るんだなぁ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/27(木) 22:06:57 ID:b8fttHwY0: >>237
リアホイールハウスのカツカツはなんだろ？これじゃノーマルサスでも
タイヤがあたっちゃうよｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/28(金) 07:33:29 ID:U76gMsuG0: ﾅﾅﾏﾙと言えどﾄﾗｯｸなんかに興味ない
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/28(金) 11:27:57 ID:w/SQ5BfFO: 背面タイヤを外したいのですが、鍵穴付きのカバー？みたいのが取れませんがどうしたら取れるんづすか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/28(金) 11:29:26 ID:IgHLGlHm0: ここには？
「クロカン馬鹿」と
オフなんか走らないでデータやマニュアルばかり追求する「７０オタ」の
混在する所という認識で宜しいか？

そーそー

それと
「教えて君」と「知ったか君」と「粘着君」だぁ

７０糊はロクなのいねぇなぁ

まぁオレもその一派かぁ・・・○|￣|＿
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/28(金) 12:09:27 ID:pFEYYb8f0: >>241
バールでおもいきりこじればとれるよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/28(金) 16:16:33 ID:E337gsFh0: >>241
丸っこいのの本体部分を
車体側に押しながら、キーを挿す。
そして引っこ抜け。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/28(金) 18:04:14 ID:CT8S1gt1O: タイヤ外すメリットがないだろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/28(金) 21:20:17 ID:AdkE2wRt0: 豪雪地帯に住んでます、冬季でも純正のフロアマットのまま乗ってましたが最近
ドロドロの長靴で乗り降りする事が多くてやばいなぁと思いつつ使ってましたが
休みになったのでフロアマットをめくってみたら案の定カーペットがグショグショになってました、
カーペットをはがしてキッチンペーパーでかなり吸い取りましたがまだ完璧では
ありません、カーペットを乾かすいい方法ってないですかね？個人的には
暖気運転でヒーター全開ってくらいしか思いつかないんで、よろしくお願いします。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 03:24:06 ID:puU6JPtK0: >>246
それはｶｰﾍﾟｯﾄの下のｱﾝｺ（綿と合成繊維で出来ている1.5ｾﾝﾁ厚）がｸﾞｼｮｸﾞｼｮに濡れている訳で
ﾍﾟｰﾊﾟｰや暖気程度では乾かないんだわ、これが悪臭や雑菌繁殖、錆発生の根源でもある
結論として、ｶｰﾍﾟｯﾄを一旦剥がし、純正ｱﾝｺを全て抜き取って捨てるべし
そしてｱｸﾘﾙ製のｸｯｼｮﾝ材に入れ替えろ、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ等で手に入るから
これだと濡れても即乾燥するし、臭いも無い
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 05:28:20 ID:zdCtsfwy0: >>247 「難燃性」でググレゆとり　(´・ω・`)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 07:53:05 ID:5JPmDkRV0: 1
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 08:08:01 ID:WaO3i7Bk0: そこまでしてカーペットのままにしたいんだ？
剥がしたママがいいんじゃない？
ゴミやチリも目に詰まらないし
その菌だとかサビだとかも発生しづらくなるし
まず、剥がした時にいかにカーペットがムレムレで悪さしてるかが
よーくわかると思うなぁ～積雪地帯での使用はボディーの冷-暖の差が激しいのだから
結露が起きて常にカーペットの下は濡れているはずだし。
それ見てもまた敷きたいと思うかどうかな？ｗｗｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 09:13:57 ID:BuSflolA0: そんなビショビショ状態で乗ってるの。そこで発生したカビや雑菌を
空調するたびファンでかきまわしてその空気を一呼吸二呼吸・・・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 13:41:23 ID:WmpV7aZi0: ひねくれたもの言いしかできん奴ばかりだな　(;´Д｀)
市販のフチの深いタイプのゴムマット敷きゃいいじゃん。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 14:44:43 ID:PNCk6/tj0: 全部剥がしちゃうのが一番だとは思うんだが
トランスファの部分まで剥いじゃうと夏場に熱いんだよね。

俺はビニールマットのグレードなので、裏側のフェルトだけ捨てて、
マットはノーマル＋フチの深い市販のマット使ってる。

それでも床面は錆びるので適当にジンク（鉛）スプレーを吹いてるよ。

アドバイスとしては、
トランスファの凸部分＋運転・助手席に少し被る程度を残してカット。
直接の床面にフチの深い市販マットでどうよ？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 16:29:11 ID:WmpV7aZi0: >>253 賛成　ヾ( ´ー｀)
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2007/12/29(土) 16:36:03 ID:4KlfDc9y0: >>246
小型の布団乾燥機。
一晩点けていると、サンルーフの雨漏りで濡れた室内も乾くよ。
安全で、お勧め！
長靴も乾かせる物もあるし、靴とかのアタッチメントもあるから、なければ買っても損はしない。
256 ：246[sage]：2007/12/29(土) 20:00:05 ID:npQrQhnj0: 246です、
みなさん真摯な回答ありがとうございます。
セコイようですが下取りとかも考えると（乗りつぶす所存ではあるが）
カーペット切り取りは踏み切れないのでカーペット下のあんこを捨てて
それなりの濡れない物を挿入し布団乾燥機でカーペットを乾かす案で
行こうと思いますその後にお皿状になったフロアマットを敷けばよいかな。
ただランクルの運転席足元はせまいからカーショップに行っても後席ようで
ないとはまらないみたいです。ちなみに15年式でMT、6万キロ走行です、3月車検
ですが交換お勧めの部品ってありますかね？個人的にはブレーキが鳴くように
なったので交換する予定ですが他は大丈夫だと思っています。あと車検の度に
下回りの塗装をしてもらってますが2回に1回でもよくないかな？
融雪剤まいた道路を走行したときはマメにスタンドの高圧洗車で下回り洗って
るんで大丈夫だとおもうんですが保険のつもりで塗っておいたほうがいいんでしょうか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 20:32:59 ID:WaO3i7Bk0: まぁ人にもよるだろうけど
剥がすのはラクだけど敷き直してピッタリいくのか？が
問題な訳で元のピシッと感は無くなるよな？ｗ

大事に乗りたいなら最善を尽くすべきだな

悪いけど変な時に「７０だから大丈夫」とか言わんでクレよｗ
ホントに「７０だからＯＫ」というセリフを使う人なら
細かい事気にしたらイカンよｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/29(土) 20:51:26 ID:WmpV7aZi0: >>256 下回りの油脂類全部｛ＭＴ・トランスファ・前後デフ　ナックル＆ペラシャフのグリス｝ぐらいでイんじゃね？
贅沢言えばブレーキ＆クラッチフルード　クーラントも入れ替え。
「１５年式６万キロ」は、７０では新車同様だと思うが・・・。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/12/30(日) 17:41:59 ID:8Pk9d4DZ0: 【日産】サファリ

パソコン
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195186474/l50

携帯
http://c-others1.2ch.net/test/-/auto/1195186474/i
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/31(月) 15:37:42 ID:ZVODQgg20: びょあぁ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/31(月) 23:20:55 ID:XXie9T1I0: 明日の元旦こと洗車しようと思いながら今年も終わりです。
みなさん、良い年を御迎え下さい。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/01(火) 22:59:51 ID:JjAgOF180: 新年ａｇｅ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/02(水) 01:02:59 ID:A7muzFUpO: ランドボロイザー
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 12:23:53 ID:tWjrEu3FO: ランクル70にエアバックって付ける事できるんですか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 16:05:06 ID:PURbSPSF0: >>264 空気嫁なら簡単に載せられる。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 16:32:57 ID:SfJVlrz6O: ナナマルを買ってから初の冬を迎えて雪山に行きました。

それで窓という窓すべてががものすごく曇ります。水滴が垂れるくらい

エアコン入れたら少しマシになりますが、あまり意味ないです。

常に外気で走ってますが、雪とか雨とか外の気温が低くなるとなります。

みなさんはどうですか？
どうしたら曇らなくなりますかね？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/03(木) 19:54:13 ID:H0uXgI5Y0: 窓全開うわなにをするくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 21:42:03 ID:g4JGZPGf0: >>266
外気を入れて走ってたら常に水蒸気を取り込んでいるのといっしょ
じゃないか。いくらエアコン入れてても水分を取りきれないよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/03(木) 22:40:57 ID:usU8NtqQ0: >>268

てことはエアコンを入れるときは内気で走るってことですか？

できれば燃費を悪くしたくないんでエアコンを入れないで走りたいんですけど曇らせないようにするのは無理ですかね？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/03(木) 23:40:52 ID:hA8MelHy0: 「ゆとり」も「詰め込み」もデフロストで暖かい風を内側から窓に当てて
暖めれば曇りを防げるという理屈を知らんのか？
それでも曇るようならデフロスなんて曇り止め剤を塗る。
昔はヒーターですら贅沢品だったんだぞ。
いよいよとなったら窓を開け外気を入れ室内気温を下げれば曇らない。

窓が曇る＝窓が冷えて室内の空気の飽和水蒸気量を受け止められ
なくなり窓表面に抱えきれなくなった空気中の水滴が付着すると言う
のが暴論的な理屈だ。

で、車内で発生する水蒸気は、大抵は人間様が吐く息が発生源な
ことが多いから、外気導入で排出してやり、温風を窓に当てて窓を
暖めれば大抵は曇らない。
リアの電熱線はヒーターで暖めるには遠いから電気熱線で窓を
暖めてやっているわけだよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/04(金) 00:15:47 ID:cFNDNipo0: 車内は暖房効いていてもたった4mm厚の板ガラス内面は外気温に近いからな。
>>270のいうとおりガラス付近の水蒸気が飽和して結露する。
デフロスタで温風をガラス表面に流すと冷気が温風で流されて結露し難くなる。
あとベンチレータを荷物で塞いでいると換気効率が下がって曇り易くなる。

あと冬場はエアコン入れてても実際には作動してない事がある。
何故？まぁ頭使って考えろ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/04(金) 01:09:38 ID:Tdqg4JjL0: 温風全開で窓に当ててやっても半分くらいは曇ってます。

横の窓も前後４枚曇ってます。ﾘｱのだけ熱線で曇ってないです。特に温風が当てられない横の窓達はもちろん曇りっぱなしで困ってます。

これはどこか詰まっているか壊れているかのような気がしてきましたね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/04(金) 01:54:26 ID:LbVBv8jCO: ピザが乗ると窓曇るよね(^O^)/

外気導入にちゃんとなってないか風量不足てとこでない？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/04(金) 03:12:13 ID:HimyxMZJ0: 初心者質問スレへ行け
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/04(金) 05:33:57 ID:UqWiPaI40: 78プラド・ロングボディについてなのですが。
聞くところによると、搭載されていたエンジンによって（初期の2.4Lと後の
3.0L）、フレームの設計が違っているという話を聞きました。本当ですか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/04(金) 15:18:38 ID:EIfBQUtE0: >>272
外気／内気の切り替えのワイヤー外れてないかな？

ワイヤーかテンション(バネ？)の調整甘いと
ドアの開け閉めの圧で内気になる

空調パネルの切り替えレバー動かすと
パタンパタンと助手席側で機構部の動く音が聞こえる

ワイヤー&機構部は助手席グローブBOXの奥
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/04(金) 16:21:19 ID:Gow2KCAQ0: LSD搭載車って、タイトブレーキング現象起こりにくい？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/05(土) 08:50:33 ID:UxOUI6te0: 元々オープンデフ→ＬＳＤ装着→現在電動デフロック
だが、
タイトコーナーブレーキング現象は、元々余り感じない。
発生しているとは思うが、トルクが大きい＋切れ角があまりまい
で、体感しない。デフのデバイス種別での変化も無し。
但し、舗装路でデフロック入れると物凄いがwww
279 ：277[sage]：2008/01/05(土) 13:01:20 ID:k1d6IHDL0: さすがに乾燥した舗装路では試したことないが、雨でぬれている路面では
タイトコーナーブレーキング現象感じなかった。
LSD装着車じゃなくてもある程度はいけるのか。
280 ：278[]：2008/01/05(土) 15:31:41 ID:jzTCdZdR0: いちいちタイトコーナーブレーキング現象を感じていたら、
岩場なんて走破できんだろ。凹凸の激しい所では、常に各輪差があるのだから。
軽トラや乗用車では、タイトコーナーブレーキング現象は問題だが、
なぜランクルでそんな心配をするのか逆に聞きたい。

>>275
LJ/KZJでは、違ってもエンジンマウントくらいだろう。第一、T/Mは同一（R151F)だし
違うからといって、何が心配なんだ？？
ちなみに、LJでも、プラドとそれ以前のターボワゴンでは、フレームでは違う。
詳しく知りたいなら、自分で新型車解説書でも見なよ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/05(土) 16:29:32 ID:l0HBigBI0: > プラドとそれ以前のターボワゴンでは
それ以前のターボワゴンの話題が始めて出たような気がします
ありがとう　忘れないでいてほしい。
282 ：278[]：2008/01/05(土) 17:24:57 ID:jzTCdZdR0: >>281
プラドと違い、アーム類の取り付けがステムタイプブッシュだったりして、
真面目な造りだったね。
搭載エンジンが2L-Tじゃなかったら（13B-Tとか）世間の評価も違ったかもしれない。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/05(土) 18:03:27 ID:GscwfeRD0: 恐竜の番組にヨンマルがでてた。あんな風に使ってみたい。
284 ：277[sage]：2008/01/06(日) 01:28:21 ID:LtRC1PWp0: 積雪地域（数cm）を4Hで走っていて、途中でくわした積雪なしで雨にぬれ
ている路面も4H走ったがタイトコーナーブレーキング現象感じなかった。
これはLSDがあるからなのか。と思ったけどそうでもないらしい。
て話。

失礼しました。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/06(日) 10:18:41 ID:zuSK7W8S0: 一番感じるのはスーパー等の屋内駐車場
大体発券機前で大きくステアリングをきらざるを得ない作りのところが多いから。
後続車が続く状況だと２Hに戻すのもためらわざるを得ないし…
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/06(日) 19:51:46 ID:Mfk0Tccn0: 史上初パリダカ中止　損失１００億円　　中日スポーツ
http://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/sports/news/CK2008010602077324.html
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/06(日) 20:42:03 ID:gdweQsrF0: ７０の純正アルミがボロボロなんですけど今付いているタイヤが２６５　７０R１５なんですが
８Ｊ　１５インチ　　オフセット－１０のホイールに履き変えることはできるんでしょうか？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 00:06:32 ID:CK5lrAub0: >>287
ﾏｲﾅｽｵﾌｾｯﾄのﾎｲｰﾙだとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰからﾀｲﾔがはみ出る、今は車検が厳しいからﾏｽﾞ通らない。
てか、純正ﾎｲｰﾙで16？？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 00:29:01 ID:ME6rgP+A0: FJクルーザーのスレがなんでないんだ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 00:50:07 ID:bX+zSIk90: PTクルーザーのスレでも見たら？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 02:56:04 ID:YN6/PITo0: >>288
素人めが。何が

>ﾏｲﾅｽｵﾌｾｯﾄのﾎｲｰﾙだとﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰからﾀｲﾔがはみ出る、今は車検が厳しいからﾏｽﾞ通らない。

だ。
いいか、HZJのZXワイドは、元々純正ホイルが15×8J -21なの。
純正で、21マイナスオフセットなの。
故に>>287は11mmの引っ込みタイヤとなる。
タイヤサイズがノーマルなら、11mm程度の内入りは許容範囲だろう。
これが正答。

純正でマイナスオフセット＝全浮動車軸に強度の自信あり
と理解しよう。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 03:13:03 ID:lbdxQqLE0: ハチマルで、フルフロのリアタイヤがドラシャごとスッ飛んでった事例があったよ滋賀だっけかｗ
７０よりホーシング太いんだが　(´・ω・`)
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 07:48:24 ID:kIl86rqqO: ≫292
ベアリング締め忘れ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 08:54:33 ID:EOYotlZe0: >>288
ナローボディと勘違いしてないか？けどナローでも245なら
オフセット-8でギリで入ってる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 12:03:47 ID:ORt2MqbbO: ナローじゃないです。

みなさん回答ありがとうございます。ところでノーマルタイヤならオフセットはいくらくらいまでOKですかね？

あとJ数は大丈夫ですかね？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 12:52:44 ID:bmvPCDpWO: ナナマルの購入を考えているのですが、オーナーの皆さん維持費はだいたいどのくらいなんでしょうか？
カローラと大差ないという話も聞くのですが、良かったら教えてください。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 13:23:19 ID:EOYotlZe0: >>296
予算はいくらくらいだ？200万以下だと低年式、過走行の70しか
ないから税金保険以外の維持費がかなりかかるぞ。今は70の値段が
高騰してるから高くて低品質なものしか買えない。野菜不足の
ときの高くてもまずいものしかないのといっしょだ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 18:16:03 ID:bmvPCDpWO: >>297 レスありがとうございます。コミコミ１６３万円の平成七年式、走行１２万キロ、ダークグリーンの車を買おうと思ってるのですがやはり低年式ゆえ故障も多く維持費より修理費のほうがバカにならなくなりますかね？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 19:23:06 ID:w+tfpYw/0: その値段だったら安いくらいじゃないかな？んでショートなの？LX？ZX?それによっても大分値段が変わるよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 19:28:48 ID:+gwsz1HG0: >>298
修理というか部品交換がほとんどだけど自分でやれば故障関係の維持費は
ディーラーに出す数分の一ですむよ。
ナナマルはその辺の情報がネット上で豊富だし、俺も素人だけどほとんど自分でやっている
工具もそこそこ名の知れたメーカーのもので不自由ないし、業者に修理頼むこと考えたら工具代くらいすぐ出る。

愛着もわくしね
俺ならすぐに買う
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 20:07:12 ID:BpFyizc80: リーフZXワイドは 7Jx15 -20

8Jx15 -10 ならホイールは入るし、ハミだしもしない

ただし履かせるタイヤによっては当たります

フロントはハンドルきった時にリーフとタイヤが

リアは対角でストロークさせるとタイヤハウス内側に擦ったり
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 20:39:59 ID:bmvPCDpWO: 皆さんありがとうございます！ちなみにＬＸのロングです。なんかもう今週末に見に行って良かったら即決しちまいそう…
ここは必ずチェックしとけよ！みたいなとこはありますか？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 21:12:28 ID:BpFyizc80: >>302
チェックじゃないけど
セルモーターのオーバーホール（状況）

電磁スイッチに不良が出る
早めに気付けば3万くらいで済む（スイッチ部だけなので）
気付かずモーター焼き付かせると10万くらいだったかな（モーター丸事交換）
12万キロなら、購入時にやってしまっても良いかも
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 21:14:39 ID:bmvPCDpWO: >>303ありがとうございます！！見に行った際しっかり確認しておきます。ナナマルオーナーとなりましたらまたカキコさせてもらいます。
皆さんありがとうございました。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/07(月) 21:44:24 ID:ORt2MqbbO: 店の補償期間があったほうがいいと思うよ

水周りは壊れやすいし壊れたら高いよ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/07(月) 22:22:43 ID:zZRLHQBt0: >>304
実車チェック項目（結構いい加減ｽﾏｿ）
１．リアフルフロートアクスル？
2t車みたいにハブに出張りがあり12mmナット6個で締めてある
またはデフを車両後ろからみて金玉の外周がナット締めではなく溶接である。
LSDorデフロックが着いてるし整備もラク。

２．エンジンを始動
キーをSTARTから手を離しても「チュイーン」って聞こえていると>>303が近い。
スターターと共にバッテリーも道連れにしてくれるから距離からしてマグネットスイッチは換えて貰った方がいい。

３．多分大丈夫だろうけどタイミングベルト交換の有無
あとウォーターポンプのチェック。
一緒に変えていたらウォーターポンプの色合いが新しいはず。

４．パワーロッキングハブの状態。
キーONでフロントハブに耳を澄まして誰かにHUBLOCKをON-OFFしてもらう。
スイッチ操作に合わせて数秒モーター音が左右とも聞こえればとりあえずおｋ。
H7式だと異常があるとパネルのHUBLOCKが点滅するので分かると言えば分かるけどな。

５．エンジンオイルフィラキャップを外してカム周りを覗くのと同時にキャップ裏面を手ですくってみる。
ベットリとタールのようなオイルが着けばオイル管理が宜しくない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/08(火) 09:15:31 ID:QrLoQ+si0: オレのといっしょだ。平成7年式LXロング。オレは8年前5年落ちで
7万キロをコミコミ165万で買った。8年もたって5万キロも多いのに
値段が変わらん。すげー
308 ： ◆OnsEnBBQvg [sage]：2008/01/08(火) 17:43:03 ID:RFQWbzcf0: ワシのはＨ10年式77ＬＸ5年オチ１５０マソで買ったが
走行１０万ｵﾊﾞｰの現在でも買取査定１００ﾏﾝ以上あるってよｽｹﾞｰ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/08(火) 18:04:34 ID:uEEwGey20: というか20年選手のBJですらあの値段。
10年前の中古車相場から考えればかなり値落ちは穏やか。
当時250ﾏｿ(冷房別売)の車という事を考えれば今の中古車価格は異常と言われても仕方ない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/09(水) 07:16:01 ID:Q8G6dQUWO: 因みに120系ﾌﾟﾗﾄﾞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾛﾝｸﾞはもっと異常事態で新車価格より中古の査定の方が高いと来たもんだ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/09(水) 07:34:02 ID:9ZFbd2JU0: 嬉しい限りですね。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/09(水) 12:30:00 ID:Q8G6dQUWO: ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾛﾝｸﾞに限りますが、ﾗﾝﾄﾞﾎﾞﾛｲｻﾞｰと言う名が付くだけで異常事態に中古車市場はなっております。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/09(水) 16:18:14 ID:0GlD8gonO: >>304

おれナナマルのセル今考えたらチュイーンて聞こえるような？ナビかもしれんが
どこらへんから聞こえてくるか詳しく教えてくだぱい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/09(水) 19:08:18 ID:T/SxZp/X0: >>310
プラドの相場は今年いっぱいくらいだよ。来年になれば環境基準に対応した
新しいV6Dを積んだ新型にFMCするから。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/09(水) 20:11:21 ID:ag5akMwM0: >>314 Ｖ６ディーゼルになるの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/09(水) 22:09:07 ID:T/SxZp/X0: >>315
今時V6じゃないと商品力がないからな。70にもV8が載ってるんだから
V6も開発が進んでいるのは当然だよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/10(木) 07:34:58 ID:al5HjIsB0: >>316
なんだ妄想か　(´・ω・`)
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/10(木) 07:46:32 ID:jkpGDN1xO: あとﾗﾝﾄﾞﾎﾞﾛｲｻﾞｰ100のﾃﾞｨｰｾﾞﾙGｾﾚの18年式は中古査定の方が新車価格より高いと来たもんだ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/10(木) 21:20:30 ID:jkpGDN1xO: すまん。
18年式以降っす。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/12(土) 01:02:59 ID:Sx612qoX0: ぐぉお
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/12(土) 08:26:44 ID:MnXnqel5O: ↑出た！過疎化すると出る意味不明な書き込み
322 ：ジュラ１０[age]：2008/01/12(土) 08:31:11 ID:oKJoxF8m0: うむ。７０は本流中の本流。

オーストラリアではまだ売ってるだろう？

しかも直６ディーゼルターボ搭載車あたりが。

直４ディーゼルでは話にならんが、

オーストラリア７８あたりの直６ガソリンや直６ディーゼル
搭載車ならば買いだよ！！！
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/12(土) 09:27:11 ID:hAB/oI150: >>322 Ｖ８ディーゼルターボに代ったでしょ？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/12(土) 09:29:43 ID:hAB/oI150: 豪州の７０
http://www.toyota.com.au/toyota/vehicle/RangePage/0,5141,4106_1612,00.html
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/12(土) 18:11:01 ID:QAzCYq8RO: ﾏﾆｱは直4の13Bでしょ？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/12(土) 20:40:39 ID:1uE6nxNQ0: 13B-Tいいよなぁ
1HZよりいいなぁ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/12(土) 23:03:22 ID:8Y2VXIxx0: 何か呼んだ？
赤いエンジン
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/14(月) 16:34:48 ID:9Ih4JWdy0: 評価：悪い出品者です。評価者：b○○○
＜ランクル７０系＞レカロ、ブリッド用ベースフレーム左右セット (終了日時：2007年 1月 12日 20時 17分)
コメント：商品の説明不測です。　落札後に追加説明で一部加工しないと使用できませんと言われても、職人ではないので加工できませんよ。
無駄な買い物をしました。残念。 (評価日時：2007年 1月 23日 23時 48分)

こんなレベルかよｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/14(月) 17:36:36 ID:+6OKD8sf0: >>328
URLちょ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/15(火) 08:20:16 ID:+cfrIMhz0: ところで、皆さん。
自分のは、フロントリーフ（電装24V）ですが、
-5度以下の寒い朝、タコメータが動かなくなります。
しばらく走って、車内温度が上がると動き出します。

それ以外は異常ないのですが、他の皆さんもそうですか？？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/15(火) 09:11:26 ID:2oX019/j0: >>330
何年式ですか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/15(火) 15:10:23 ID:P5C70wP8O: おれもなりますよ！あと雪が車に積もって、暖房効かせたらグローブボックスの左下の丸いやつからシャラシャラ雪が入ってきてるような音がしますが、なんなんでしょうか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/15(火) 15:26:07 ID:V+D5Oz+T0: 丸いやつはブロワーファン
おおかた木の葉か何かを巻き込んでいるか古くなって軸がぶれ出した音だろう
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/16(水) 19:21:33 ID:zKAIUZcF0: ネズミがファンの中に巣を作りりかけてたことがあった。
一晩でかなりの枯葉や木切れを運び込んでた。
笹ネズミと言う小さいやつね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/16(水) 19:53:55 ID:H468IZ07O: すいませんいきなり話の腰を折るみたいなのですが
平成６年式の70を広島で購入しようと思うのですが…
いつまで乗れるのでしょうか？
初めてのディーゼル車でよく分かりません…
どなたか詳しく教えて下さい
お願いします
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/16(水) 20:51:59 ID:is6nd4m40: 広島って規制地域なの？
いずれにしろ明日にも条例が簡単に決まる御時世だから予見なんて出来ないんじゃないの？
先のことばっか考えて諦めてると今を失うよ、人生は短いと考えるオレからすれば購入を勧める
規制地域外なら

あとは自分で検索してみてくれ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/16(水) 22:24:26 ID:H468IZ07O: 広島はまだ規制地域では無いです
ただもし今規制がかかったらいつまで乗れるのか心配になっただけです
あと
東京や大阪さかに車の乗り入れは出きるので正月？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/16(水) 22:51:50 ID:is6nd4m40: >>337
規制地域への乗り入れは無理です
規制値をクリアーして７０ライフを楽しむのも選択肢の一つだと考えます
何事も合法であることが絶対条件
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/16(水) 23:25:25 ID:H468IZ07O: えっ…
乗り入れ無理なんですか？
広島から東京の友達の所まで遊びに行くことも不可能なのですか…
(´･ω･｀)
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/17(木) 00:09:59 ID:ZFVASUCV0: 違法行為を助長する形になるけど、
結局、都はディーゼル規制対象車をチェックはしていない。
毎日の流入量と数百の経路を考えれば、
完全シャットダウンなんてまず無理。
万一捕まるようなことがあったとしても、
貴方がそうであるように、一般的には知れわたっていないような条例で、
いきなり刑事罰はありえない。
せいぜい一度目は警告、二回目でアウト、で手打ちの
抜け穴だらけの状態。

さあ、どうする？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/17(木) 01:29:19 ID:GTE8UOamO: 正直規制地域での車の所持がダメなだけで
地方からの乗り入れは大丈夫だと思ってました…
入る事すら出来ないとは正直ビックリです
一度は乗っておきたい車なので多分購入はするとは思うのですが
ただ不安が拭えませんね…
70での日本一周なども夢見てたのに
夢で終わりそうですね(泣)
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 15:52:51 ID:c/hPQWZyO: ランクル70のデフが破損した経験のある方いらっしゃいますか？　アレって壊れやすいとかいうんですが
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/17(木) 16:49:42 ID:W7pWTeOd0: 【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 17:24:25 ID:J8Zm8jen0: >>342
またお前か
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 18:26:10 ID:8yDc6/Sq0: >>341
>70での日本一周なども夢見てたのに
夢にしては小さい感がするけど、簡単に規制値はクリアー出来るでしょ、今は
多少の７０への投資は必要だけど、１２０万程度の装置取付で叶う夢だよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 18:56:47 ID:J8Zm8jen0: 266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2008/01/17(木) 14:43:29 ID:c/hPQWZyO
サファリはとかく頑丈な四駆だそうですが、そんなサファリが壊れたりトラブルが発生した経験のある方いらっしゃいますか？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 19:10:06 ID:8yDc6/Sq0: >>346
乗ったこと無いから解らない
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 20:01:06 ID:uz1MkACe0: いったい何を基準に壊れやすいとか言ってるわけ？

そんなもん扱う人間によってどうにでも変わるしよぉ

壊れる時はどんなモンでも壊れる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 21:23:22 ID:1ghjhW2FO: サハリは、ﾗﾝﾄﾞﾎﾞﾛｲｻﾞよりトラブルは多いよ。
ってかそんなこと、ここで聞くな。
サハリで聞け。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 23:16:15 ID:tp//0AVe0: ID:J8Zm8jen0
↑が根暗な件
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/18(金) 00:17:11 ID:wq2B3zWj0: 取り説にはPTO使用中はタイヤを駆動させないことと書いてあるんだが、
入れようとすれば入るのかな？
実際にやったことある人居ます？
ちなみに自分のはHZJ時代のPTOです。
352 ：6174[]：2008/01/18(金) 02:54:01 ID:dv5x91nx0: だから何
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/18(金) 05:19:53 ID:40uJGurP0: >>342 おまえはサファリにもランクルにも乗らないほうがいい。　軽自動車でがんばれｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/18(金) 05:27:18 ID:40uJGurP0: 【日産】サファリ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 14:43:29 ID:c/hPQWZyO
サファリはとかく頑丈な四駆だそうですが、そんなサファリが壊れたりトラブルが発生した経験のある方いらっしゃいますか？

【四駆】ランクル40【王様】
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 14:45:50 ID:c/hPQWZyO
エンジン始動時に黒煙を吹くヨンマルをよく見かけますが、アレはなぜ発生するんですか？

〓〓ランドクルーザー７０　其の十参〓〓
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/17(木) 15:52:51 ID:c/hPQWZyO
ランクル70のデフが破損した経験のある方いらっしゃいますか？　アレって壊れやすいとかいうんですが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/18(金) 05:57:09 ID:4tojEvsH0: >>351
T/FがNでPTOがONなら、駆動しないだろ。
T/FがLorHなら、駆動するだろ。
ただそれだけの事。

ただ単に、PTO使用中は、格ギア段の回転数でしか
タイヤが駆動できないから（微妙には回せない）
車が暴れやすいし、ワイヤテンションが安定しないから
駆動しないのが、純正てきなセオリーなんだろう。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/18(金) 16:28:33 ID:doXdWm+NO: 70をついに購入しました宜しくです
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/18(金) 17:28:14 ID:Tm1mwpww0: >>356 油脂類と水さえキチンと換えてりゃずっと乗れるぞ可愛がってやれよ７０　ヾ( ´ー｀)
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/18(金) 18:24:18 ID:doXdWm+NO: はい
ありがとうごさいます
規制の問題とか色々有りますが出来る限り70ライフを楽しみたいと思います
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/18(金) 23:02:39 ID:mvSxy6TJ0: >>355
どうもです。まぁそうですね。セルフレスキューのときは使うときもあるかなと思ってました。
PTOウィンチ使用中に一度トランスファをLoに入れてみようとしたとき
イヤーな感触と異音があったので聞いて見ました。
そのときは大事に至ってはと思いとどまりました。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/19(土) 13:01:46 ID:TB+jCbTlO: 70初心者です

皆さんはイジル派orノーマル派？
方向性に悩み中です
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/19(土) 20:14:51 ID:bQgUSgqI0: 他人にいちいち意見を聞いてから行動する低脳が乗るクルマじゃねーよ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/20(日) 02:31:30 ID:6aDZVFMf0: 低脳って単語が無い事を知らん低能も消えて良いと思うんだ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/20(日) 08:30:58 ID:ghhjacVu0: 2ちゃんで語るなよ低脳
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/20(日) 22:29:22 ID:vsrcBCx10: 時間がたてば、そのうち自然と答えが出る。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/22(火) 00:30:47 ID:BCh6AUyt0: 保守
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/22(火) 11:50:16 ID:3YossSMcO: 70初心者です

70でとくに気を付けなければ…
ということあれば教えておいて下さい
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/22(火) 12:03:12 ID:w3Hyi6X+0: >>366 ７０系に乗り始めにありがちな事例としては・・・

安易に人様の努力と研鑽の結果を教えてクレクレとか言っちゃわないように「気をつけたほうがよい」
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/22(火) 15:34:40 ID:uT5x2MBR0: >>366
70と一言で言っても、その車の状況が想像できるものではないよ。
なんせ20年は国内販売してたわけだし。
まず年式と型式を述べてみよう。
369 ：カローラFX[]：2008/01/22(火) 23:27:21 ID:ORD9ju4q0: この前、高速でリフトアップした70が130㌔くらいですっ飛んで行ってたんだけど
異様なほど車体が前後に揺れてたんだよね。
リーフ車のリフトアップてこれが普通なの？
傍から見てあの揺れ方だから搭乗してる人はすごい乗り心地だと思うけど
370 ： ◆OnsEnBBQvg [sage]：2008/01/23(水) 06:42:54 ID:4y9UlM4z0: そんなエサに釣られて・・・・クマー！
のＡＡ誰かヨロ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/23(水) 06:46:08 ID:OA0Zd6mY0: 　　　　ωﾐ
　ω　　　　 ω
　　 ∧ ∧　　゛　
ω　(*ﾟーﾟ) 　ω 　
　ﾐ ⊂　つ彡　　　　　　　　
　⊂´ωﾉ～　
　,, ￣Ｕ,,,
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/23(水) 22:26:51 ID:41qhzkl20: ハリアーのシャーシでナナマルのボディ乗せたのあったら欲しいな
乗り心地とハンドリングは現代的にスタイリングは無骨でいい
ハマーＨ3と張り合えるよ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/23(水) 23:31:57 ID:O9u+Ull50: >>372 おまいにゃ７０は必要無いみたいだからハリアースレにでも行って夢を語れよ　（´・ω・`）
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/24(木) 14:11:07 ID:iLnCD4NO0: >>372ｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/25(金) 17:23:06 ID:LNbZTx/MO: ２駆状態でのデフロックの仕方教えてください。
ぐぐってもわからない…
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/25(金) 22:41:22 ID:BT6BD+Ex0: 配線図見れ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/25(金) 22:44:25 ID:iU1EXXDs0: 俺のはレバー引くだけでおｋ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/25(金) 22:49:35 ID:BT6BD+Ex0: >>377
ナカーマ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/26(土) 20:57:32 ID:LdtT0jJCO: 誰か60のスレ立てろよー
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/26(土) 23:23:30 ID:0J9FYLUh0: 現在８０のＨＤＪ乗りだけど、最近７０に乗り換えようか考え中
ＨＺＪとＰＺＪの違いなど教えてもらえたら助かるなｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/27(日) 12:38:40 ID:zHBeX9R90: >>380
エンジンの気筒数とミッション。
あれ？、あとＺＸグレードがないんだっけ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/27(日) 14:04:11 ID:xuphfj1+O: 70ってすごく良いよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/27(日) 23:36:13 ID:+YCDE87I0: ウチの７３は、もう中学生です。(前のﾊﾟｼﾞｪﾛｼｮｰﾄが小学生) 四駆歴２２年
大好きな車だけれど、取っかえヒッカエしたい欲望と戦ってる
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞアクセラが欲しくてたまらない！（四十のオヤジが乗る車とも思えないケドw）　
四つん這いが気持ちイイ古女房をないがしろにして、場末のお手軽スナックのママとも浮気したい♥

　　ウダウダしながら　‥‥　そして今年も古女房に一年車検だろーな。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/28(月) 19:45:55 ID:iwaHU7Yp0: とてもキモイよ、あんた。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/28(月) 21:07:05 ID:CekqwBgM0: そんくらい７３が好きってことの例えだろ
そんなこともわからない、おまえがきもい
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/28(月) 22:19:01 ID:iwaHU7Yp0: なにキモイの擁護してんの、このバカは
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/29(火) 22:51:53 ID:CNHaqFk80: 今日７６を側溝に右前後輪を脱輪させてしまい、
無理やり脱出したら、ハンドルが左に４５度程曲がってしまいました・・・
アームやサスペンション等、目視で確認したのですが、特に曲がったり、歪んだり
している所は見当たりません。いったいどこがおかしくなってしまったのか？？
経験豊富な先輩方、どうかご教授ください。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/01/29(火) 23:23:54 ID:cUmz6q7h0: >>387
ステアリングを最転舵状態で保持して脱出したのかな。
クロカンでも最転舵状態を保持したりすると帰りにステアリングから手を離しても真っ直ぐ走ってるのにステアリングが他所を向く事がある。
ギアボックス内のパワーピストン（ステアリングシャフト側）のボール溝にズレが生じる。
ズレた瞬間に感覚的に分かるよ。
リレーロッドの両端のクランプを緩めてパイプレンチで回す。
ギアボックスから出て左のナックルに行ってるシャフト（ステアリングダンパーの片側を支持してるシャフト）
おそらく1回転くらい。
左にズレてたら車体前側からパイプレンチの開口部を上向きにして上方向に回す。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/01/30(水) 04:07:25 ID:xGfp1GU20: >>387 質問全文コピペで持ってくる意図は？？？
390 ：387[]：2008/01/30(水) 12:40:52 ID:KRZBIauw0: >>388
ありがとうございます。
早速やってみます。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/01(金) 01:53:45 ID:Yo7hG3vH0: がひぃ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/02(土) 23:47:22 ID:8iDHcJJk0: 自分のナナマルは車体色がｼﾙﾊﾞｰです。今ﾎｲｰﾙがてっちんなんですけどアルミに変えたいんですがどんなのがシルバーに合いますか？白のブラブイは変ですかね？普通のポリッシュかメッキのほうが合うでしょうか？

ちなみにロングのワイドです。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/03(日) 11:50:36 ID:9J8lQ1l40: ブラＶっていいか？バカの一つ覚えみたいに70ならブラＶブラＶ。
ブラＶはめるくらいなら鉄っちんのほうがいいぞ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/03(日) 14:29:46 ID:CuOcR34BO: 車体色が黄色や赤や茶色なら白のブラブイ履いたらレトロでいい感じですよね
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/03(日) 16:06:25 ID:Up+kWnQZ0: てっちん１３キロ
ブラV９キロ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/03(日) 18:47:18 ID:jzSe3sRI0: 池中玄太80キロ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/03(日) 22:53:45 ID:w20qTSpy0: ナナマルでＡＴタイヤって、基本的には無しだろ？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/04(月) 03:31:39 ID:fX3Mu3Yq0: 「ナナマルでＡＴタイヤって基本的には無しだろ」って言うようなバカは社会的に無しだろ　(*´Д`)y-^^^
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/04(月) 19:41:17 ID:5B0UWj7W0: 76のナローなんで合うホイールがなくてダンロップ？の6.5Jを履いています。
適合してたのはこれとブラVだけでした５年前は。
スタッドレスに装着しているので冬季だけですが豪雪地帯なんで融雪剤の影響で
飾りのピアスボルト？が錆びてきてなんだかな状態ですやっぱブラVにすれば
よかったかもです。夏場はてっちんなので発進するときのもっさり感が気に
なるかな、でも個人的にはてっちんが似合う車なので変える気はないけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/05(火) 07:05:19 ID:yShdyWDm0: 　70のAT ﾌﾟｯ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/05(火) 10:02:48 ID:dB5xaPXnO: ATてなに？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/05(火) 11:04:51 ID:aPf4TrSt0: All Terrain だろ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/05(火) 14:24:56 ID:D9qFo7hZO: あっ！ちんちん！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/05(火) 14:33:03 ID:pbv41pbpO: 私はジープサービス履く予定です
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/05(火) 15:05:32 ID:dB5xaPXnO: なんだ、ちんちんか

ジープサービスてなに？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/05(火) 16:19:42 ID:ZP+nyYjp0: >>402
この場合、ATってオートマチック車のことだろ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/06(水) 02:05:44 ID:OXUev1HjO: この間リアのセミフロートホーシングが壊れて車輪がうにゅーと抜けてしまったナナマルを見ました　こうなったらどう対処すればいいんですか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/06(水) 05:49:08 ID:/RVy0pjl0: >>407
予備のシャフトとデフオイル、ショートパーツを何時も持っておく。位かな。
何よりペダルワークを１からやり直す事に限る。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/06(水) 20:02:20 ID:kz75qBLS0: 70のオープンデフ　　　　ﾌﾟｯ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/06(水) 20:52:44 ID:6rh1z85j0: >>409 本当にオープンなデフなんぞ存在しないわけだが、免許も無いカスにはわかるまいｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/06(水) 22:02:59 ID:OXUev1HjO: セミフロートホーシングの件ありがとうございます
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/06(水) 22:29:42 ID:BCDnlnb80: ワイﾄﾞってホイルは何Jまでいけますか？あと車高上げてない状態でタイヤ径で履けるのは２７５、トラックので３２までですかね？２８５は無理ですか？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/06(水) 22:36:29 ID:PQFYuXpS0: 77をNoxで知人の納屋に寝かして、早７年。

毎年転勤願いをだしているんだが・・・

人事部は、親族もいないましてや田舎への転勤願いに？？？の状態。

７７の為とは言えんし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/08(金) 00:04:54 ID:qEY6oKKg0: 考え方がセコイよね
なんな女々しくて
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/08(金) 08:16:59 ID:2dzWKWYz0: 先日、8年くらい使った社外のエアクリーナーが逝った。
1万キロ毎くらいに洗浄して使っていたのだが、もう限界だったみたいで
ボロボロになってしまった。

次を買うまでの繋ぎ的に、純正クリーナー（17801-68020）を取って付けた。

久しぶりに見る純正品はスチール製だったボディー部はプラスチックになっていて、
エレメント部分の色（素材）も変わっていた。
（トヨタめ！コストダウンしやがって）

しかし・・乗ったら、すごいトルクフル！！今まで、５速で失速した坂をぐんぐん登る。
ボディー部分はちゃっかりコストダウンしていたが、肝心なエレメント部分は
改良されていたみたい。
社外フィルターも、WAKO'Sの洗油とフィルターオイルで仕上げていたので、
特に腐っていた程でもないが、差は確かにあるほど。

皆さんも、何年も交換していないなら、やってみる価値があるかも。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/08(金) 12:26:06 ID:rkBmtAD/0: >>415
40とハイラックスLN106でHKSのパワーフロー付けていたけど、
純正に戻したら高回転時のパワーが少し下がったよ。
特に上り坂等のアクセル全開時はね。
純正からパワーフローに変えたときの40は4速だから2速じゃ
レッドゾーンまでふけあがるけど、3速では加速しなかったのが
わずかだけど、加速するようになったよ。
低回転時は純正のエアクリーナーの方のトルクが
なんとなく有るような気がするけどね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/08(金) 12:35:57 ID:asB5BnzC0: ボルトオンターボ付き73ですが
洗い換えでいっとき社外エアクリーナーから純正に変えたら
排気温度がめっちゃあがりました～
焦ってすぐに社外に戻したっす
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/08(金) 18:05:54 ID:vJgIylBN0: ノーマルの77に乗ってる者ですがいい加減ショックを新しくしなくてはと考えてます。
そこでランチョ系の低圧とプロコンプ系の高圧双方を乗り比べた事のある方に助言願います。
自分の乗り方はたまにオフを楽しむこともありますがほとんどは舗装路なので
オフでのストローク特性よりはオンでの乗り心地というか扱いやすさをもう少しよくしたいのですが・・・

高圧だと少しとはいえ加重を支えることになるのでリーフの初期の動きの硬さを緩和
してくれるような気がするのですが。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/08(金) 18:08:39 ID:vJgIylBN0: ×リーフの初期の動きの硬さ
○リーフの動き始めの硬さ
と表現を変えます。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/08(金) 18:45:34 ID:TKFpUjAu0: 　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　朝鮮半島出身だが、何か？
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　｜　死ねよ、クソジャップｗ
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　＼＿＿＿過労死でさｗｗ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
421 ： ◆OnsEnBBQvg [sage]：2008/02/09(土) 00:14:07 ID:1h6WzMRS0: 77のノーマルリーフ使用という条件なら
どんなショックでもそー変わらんと思うが？
キープスの柔らかいリーフなんかだと
ショックやシャックルの選択で結構様変わりするけどな
422 ：sage[]：2008/02/09(土) 00:29:39 ID:/qV/Ywav0: 60はどこのスレへいけばいいの？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/09(土) 13:43:12 ID:hQ+KOiSa0: 76ナロー３インチＵＰでスタッドレス履きたいんですが
履けるサイズは最大でどれぐらいまでありますか？メーカーにもよりますが。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/09(土) 19:00:53 ID:QD6GcnJI0: 16インチ10ｊ　ｵﾌｾｯﾄ　－２５でワイドに履けるでしょうか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/09(土) 19:09:41 ID:k2rNkiEF0: >>423
細いタイヤの方がずっと効くのにな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/09(土) 19:50:38 ID:AdiboaDT0: >>423
３インチＵＰしてても
ノーマルと同じ所まで縮むなら
履けるサイズはノーマルと同じ

UP量では無く
縮めた時のクリアランスで判断してください
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/10(日) 13:20:24 ID:Xfrjvan/O: 平成3年式　70ロング　ＺＸ　13万㌔ FRデフロックリアヒーター　色ホワイト 130万は高いですか？
買おうかどうか悩んでます
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/10(日) 20:41:27 ID:t9ePrh+F0: >>427
MTだったら買う
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/11(月) 04:31:05 ID:Y9JQLxf50: >>425
そうなのか
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/11(月) 12:29:01 ID:xu09hUwf0: ぶっといスタッドレスなんか走りやすいわけないじゃないか。
太ければ太いほど単位面積重量が減るから走りにくくなる。
大型トラックが乗用車より雪道走りやすいのは単位面積重量が
重いから。すべったら重いのは止まらないけどｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/12(火) 00:14:45 ID:vKTsaVWF0: デマですか
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 01:22:07 ID:YBAcFHC70: WRC。細いｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔでガリガリやってるのは観たコトあるけど
スタッドレスも細い方が有効なのかなぁ？w
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 02:37:30 ID:2hgNDCe10: >>430
俺は大型の運転手だけど雪は乗用車よりずっと弱いよ
ちょっとした坂道でもすぐに止まる
ただホイールベースが長いので直進の場合のみ安定していてスピードも出せる。
特に積載重量を緩和されたトラックは各タイヤの重量配分が平均していてすぐにタイヤが空回りする。
バスもそうだけど、エアーサスになり規制緩和されて雪には弱くなっていくばかりですよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/12(火) 14:34:50 ID:ayIFLS5k0: 33インチと35インチではそないタイヤの重量が違うのだろうか？
板バネが沈んできたのでタイヤサイズを変更したが格段に燃費があがった。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 20:02:25 ID:BAr18jaX0: >>433
>エアーサスになり規制緩和されて雪には弱くなっていくばかりですよ。

よくわからないんで説明してくれませんか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 21:48:00 ID:2hgNDCe10: >>435
頭悪い物で失礼しました
以前の大型トラックは駆動輪だけに重量が集中していて10個タイヤがあれば
駆動輪の４本とその後ろ４本の重量配分は6対2と言われていました。
前輪の２本が2割で前後のバランスが偏っていて雪には都合がよかったんです
それが竹中氏の米国かぶれ新自由主義の規制緩和で総重量２０トンまでの大型は
総重量２５トンまで増えました。たぶん積載重量が増えてタイヤへの負担が大きくなりすぎるから
各タイヤの負担を平均するように設計しろとの通達が出たのでしょう。日本は軸重１０トン以下という
法的な拘束もあるので・・一台でより多く詰めるようになり荷主は大喜び！
この緩和車両はタイヤの負担が平均しているので雪には非常に弱い。
さらにエアーサスとなるとコンピューターでこまめにエアー圧を調整しながら各タイヤの重量配分を
制御するので余計弱い。さらにエアーサスの伸び側のストロークはわずかでガタガタした雪面では
タイヤがよく浮くので前に進まなくなります
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/12(火) 23:56:47 ID:BAr18jaX0: >>436
なるほど。ありがとうございます。

しかし大型トラック、バス用のスタッドレスは進化してるんだろうか。
触ってみるとスノータイヤ並に硬い（当たり前か）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/14(木) 08:58:29 ID:V3IyPD9g0: ほむぅ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[ｓage]：2008/02/14(木) 22:58:28 ID:eh32lU4V0: http://hey.chu.jp/up/source3/No_13808.jpg
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/15(金) 07:31:54 ID:UEgIcS3F0: 　　　　　　　　　　　　　　,. -─────────‐- .、
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441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/15(金) 19:10:02 ID:W6k/SJlc0: 売国奴たけなか
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/16(土) 12:11:17 ID:0X3Oqz7VO: あぁー車検が来るぜ～
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/16(土) 19:07:14 ID:IRw8rC/R0: http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w18951088

ってナナマルワイドにちょうどいくらいっぽいんだけどどうかな？
444 ：ジュラ１０[age]：2008/02/16(土) 19:13:48 ID:vvTeUn890: ようやくV8ターボディーゼル出たな。

http://www.gats4.com/land_cruiser_78.html
445 ： ◆OnsEnBBQvg [sage]：2008/02/16(土) 21:37:43 ID:64idoHQW0: >>444
アンタ情報が１年遅れですぜ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/16(土) 23:58:17 ID:VXXKQ+sM0: >>444 　V8になってだいぶ経つが「ようやく・・・」とは？　(*´Д`)y-^^^
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/17(日) 05:06:40 ID:v/tI76A+0: >>446　(*´Д`)y-^^^ ←これの意味とは？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/17(日) 07:36:32 ID:lWNKMkuM0: >>447
お爺ちゃん　オハヨウ！
449 ：657[]：2008/02/17(日) 19:57:04 ID:nO+JpsjD0: 今日、
91951Kmでタイミングベルト交換したんだが、
全然問題ナッシング。
殆ど劣化なし。まだまだ行けたかも。
テンショナーも一応変えたが、全然問題無かった。

やっぱ、常用している回転が低いから、耐久性高いね。
ジムニーなんか、8万Kmでも、亀裂が散見される程なのに。

しかし、テンショナースプリングは手強かった(x_x)
ジムニーの10倍以上はバネレートが高いのでは無かろうか。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/17(日) 21:29:31 ID:barXKBFI0: >>449 ジムニーは切れるとバルブ突いちゃうんじゃないか？　　７０系はどうなの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/17(日) 22:05:41 ID:JE69rq2F0: >>450
圧縮比22.3という時点で、絶望的です。
運が悪い場合、コンロッドも曲がります

又、誤ってカムが回った時に干渉を防ぐ為、
No.1シリンダがBDCで交換する事が指定されています。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/17(日) 22:43:02 ID:POHHZoajO: その一　70乗りが40乗りを見かけたら、軽く挨拶、もしくは会釈をする事。
その二　40乗りが前から歩いて来たら70乗りは車道へ交わすか、避ける事（挨拶、会釈を忘れずに
その三　ベンチや電車内で70乗りが座っていた時に40乗りが居たら、70乗りは席を立って40乗りに席を譲る事（挨拶、会釈を忘れずに
その四　順番待ちをしていた時に40乗りが横から入ってきたら周囲に事情を説明し快く順番を譲る事。（挨拶、会釈を忘れずに
その五　40乗りが飲食、買い物をしていたら70乗りは、おごってあげる事。（挨拶、会釈を忘れずに

その他にもあらゆる場面が予想、想定されますので、追加よろしく。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/17(日) 22:52:28 ID:0CSfXoO90: ・・・車に自分の価値観を預けるしかない人間がまた来たぞ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/18(月) 07:23:51 ID:+L1lZhxt0: その一　７０乗りが４０乗りを見かける確率が限りなく低い。
その二　４０乗りは愛車同様高齢で歩けない。
その三　４０乗りは最初からシルバーシート。
その四　４０乗りは順番待ちをする気力など、もはや無い。
その五　４０乗りは経済的に、飲食・買い物等の機会が極まれなので遭遇できない。
455 ： ◆OnsEnBBQvg [sage]：2008/02/18(月) 19:48:58 ID:y3vwjso30: 40糊＝老人
という図式でよろしいか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/18(月) 19:54:15 ID:Ehpfe00J0: 図式で言えば　　　>>452 ＝　クズ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/18(月) 21:20:59 ID:spY/yV+6O: 三菱ジープ＆ランクルこそが日本の未来！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203120056/

来たるべき時に備えよ！
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/19(火) 20:38:57 ID:xvUkp2g40: これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/19(火) 22:54:31 ID:TPXGW5geO: 70系はただのトラックだったと改めて感じるスレ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201344022/
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/20(水) 11:35:05 ID:syZMIfsJ0: 質問させてください！
車検証の型式が「改」になっているのですが車検や名義変更の時に車検証
以外に必要な書類ってあります？構造変更書とか？！
ちなみに車検証の備考欄に改造内容、緩衝装置と書いてあります
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/20(水) 11:47:48 ID:3kEqxyU30: >>459
ただのトラックだからこそ魅力があるんだよ。
実用最優先の美しさと使いやすさ。
クロカンがどうのなどとは全然次元の違う車。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/20(水) 12:46:35 ID:zskB8qcY0: オレはトヨタのＪは耕運機で、三菱のＪは機関銃だと思ってた。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/21(木) 05:31:58 ID:hvSZnk090: >>460
陸運事務所のコンピューターに明細が登録されているよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/21(木) 11:01:30 ID:km9gflSx0: >>463
という事は、公認をとってあれば特に必要な書類はいらないですね？
教えてちゃんでさーせんｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/21(木) 19:54:38 ID:hvSZnk090: >>464
いりません
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/22(金) 12:59:47 ID:uqhQIbs50: ぼぉお
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/22(金) 16:40:51 ID:B7+M2praO: 単価が安いんでＢＤＦ入れてたらエンジン止まった。俺はバカでクズです。ちなみに90円/1Lでした。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 17:09:24 ID:BFacTH0x0: 燃料ポンプ交換だね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/22(金) 17:11:20 ID:kdnF6qxy0: 燃料ポンプなら安いけど、噴射ポンプは高価　...(((´・ω・｀)
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/22(金) 20:59:59 ID:ErhhAmHj0: 冬に入ってからアクセル踏まないとエンジンかからないｗ
これってしょうがないのかな？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/23(土) 01:50:41 ID:cogewF8p0: >>463
> >>460
> 陸運事務所のコンピューターに明細が登録されているよ

管轄が違うと、再確認するらしいので、要らないわけでもない。
キャンパー買おうかと思ったら、書類不備でキャンパーとしては車検受けられないと言われた・・・（ナンバーの地域名が変わるような場合？）
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/23(土) 11:07:42 ID:tI2VZgzB0: もともとキャンパー自体が最初から登録されていないか廃車されていたからだろ

所轄が変わっても、一回変更が認可されたら日本国内なら無問題、何処でも車検は受けられる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/23(土) 11:58:02 ID:P+SH1wHV0: >>470
グロープラグやインテークヒーターが正常に機能していない
可能性が大。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/23(土) 19:30:57 ID:CgUBjjsH0: >>472
> もともとキャンパー自体が最初から登録されていないか廃車されていたからだろ
まー8ナンバー登録だった訳だが・・・（ナンバー付いてたし）
メーカー純正のアクティブバケーションとかなら問題無いそうなんだが
後付の場合、厳しかったよ。
排ガス規制で地方に流れたキャンパーも書類無しは結構安く流通してた・・・
ちょうど、キャンパーの構造要件も変わり、再登録も難しい時だったし
わざわざ、金掛けるほどのメリットも無くなった時期だった（5年位前？）
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/23(土) 19:43:09 ID:ei1RsLxG0: >>470
それと、ACSD不良も疑え。
476 ： ◆OnsEnBBQvg []：2008/02/24(日) 07:25:38 ID:HIfeVEnZ0: >>474
んだね
ワシも６年前に今の７７キャンパー買ったよ
たぶん都会からの流れモノ
４年オチで130万と今じゃ考えられないくらい安かった

もう今じゃ何処の県でも70じゃ新規キャンパー登録も無理だし
税金の優遇も無くなったんで８から４や１に戻す人も多い
ワシはまだ８ナンバーで税金は毎年６万弱払ってる･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
車検が２年毎と任意保険の関係だけで頑張ってますって感じ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/24(日) 08:45:09 ID:LpYeIQ0o0: ７０ＬＸのフェンダーミラー車ですが、洗車機でも問題は無く洗えますか？
屋根部分が洗えれば良いんですが
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/24(日) 10:49:00 ID:ik4TUubAO: ブラシの設定で屋根なら洗える
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/24(日) 12:20:59 ID:LpYeIQ0o0: >>478
レスどうも
屋根を洗うのがメンドーになってきたもので・・・
洗車機で屋根が洗えれば、他の部分は手洗いで脚立無しで逝けるので相当楽になります。

洗車機で自動で屋根を洗う
　↓
洗車銃コーナーに移動して、屋根以外をシャンプーする
　↓
水コースで洗剤を流す
　↓
拭き取りエリアに移動して、ワックスする

※脚立を使わないからかなり楽！！！　
　↓
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/24(日) 19:20:38 ID:Bid059wr0: スーリーの一番大きいルーフラック（ラップランド）付けてるので、
洗うのがしんどいな、純正リアラダーつけてるのでルーフラックに登って
洗う（年に数回だけど）
豪雪地帯なんで野外駐車して屋根に雪積もった時には屋根に登って直接
雪下ろしすると、周りにかなりウケル。
家に帰って車庫に入れるとき車の雪しっかり払っておかないと車庫の床
ビショビショになるのでこれ結構重要。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/24(日) 22:32:41 ID:LpYeIQ0o0: 大変ですね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/25(月) 07:22:36 ID:CJOTPAQJ0: １速２速にギヤ入れるときに凄く硬くなったのは何故なの
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/25(月) 07:34:47 ID:khZFS2Yz0: >>482 胸に手を当てて、よく考えなさい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/25(月) 15:41:43 ID:BckvfDwq0: ボクの「モノ」も凄く硬くなります。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/25(月) 23:37:12 ID:ZiGx/SxQO: おまいら新８ナンバーて知ってる？
福祉車両登録なんだけど、２年車検で自動車税が免税らしいが。
まぁ７０にはあんま関係無さそうだな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 12:16:12 ID:hpb6ry860: 約10年連れ添った70を手放そうか考えている
今まで故障もなくクロカンも激しくはなかったが楽しかった
なんで大阪へのディーゼル発着規制なんかするんだよ素通りはできるとか意味わかんね
いやするのはいいがナンバーで区分するんじゃ個人の車なんてどうしようもないな
ＵＳＪにだっていけないぜ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/26(火) 14:47:30 ID:kmkTLx+g0: 教えていただきたいのですが
７６ナローに１００のホイールって入るんでしょうか？

オフセットがかなりプラス気味なので内側に干渉するかなぁ・・・と

外側はオバフェンで逃がすので大丈夫です。
よろしくお願いします。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/26(火) 15:04:57 ID:Rop3YCoxO: ナローなのにオバフェンで逃がす？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/26(火) 16:17:26 ID:dA87GuOR0: >>487 ＰＣＤ違うんじゃなかったっけ？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/26(火) 17:17:53 ID:LuY7DC0i0: >>482
T/M形式位書け。走行距離もな。
クラッチ切れ不良・レリーズベアリング不良・パイロットベアリング不良
・2ndクラッチハブ/スリーブ損傷
温まると改善するか？
オイル劣化・シンクロナイザ摩耗
他のギアはどうだ？

それでもダメか？？

車Assy不良だな。。。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/26(火) 17:18:57 ID:LuY7DC0i0: >>489
PCDは同じ。
PCD150/5H
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/26(火) 18:14:48 ID:LtyaNp700: オフセットがプラスにでかすぎて付けるとハンドル切れないんじゃないか。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 20:22:44 ID:Vn7JSVgU0: ナローでもオバフェン付けて改造申請だすと１ナンバーなるの？
4ナンバーのままでいける？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/26(火) 20:31:42 ID:LtyaNp700: >>493
幅が4ナンバーを超えるからだめ。
495 ：487[]：2008/02/26(火) 20:45:51 ID:kmkTLx+g0: スタッドレス履くだけなんですよ。
遠方の親戚宅に１００の標準ホイールに
275/70-16のスタッドレスがあるそうで、履ければあげるよ・・・と

スキーシーズンなんで、３ｃｍくらいならラバフェンで逃げようかと。

>> オフセットがプラスにでかすぎて付けるとハンドル切れないんじゃないか。

ＺＸで１００のホイール履いたとか、レポートないですかねぇ・・・
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/27(水) 07:03:34 ID:Uzcnh/EDO: >>495
とりあえずドライブがてら行けばいいじゃない。
オフセットとかサイズとかよりも、もっと根本的な部分に気付くからさ。
まあジャッキうpして今履いてるタイヤ外して、100のタイヤを組むときにわかるよw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/27(水) 07:23:40 ID:nGdFOQGd0: >>490 おまい面白過ぎｗ　キレてやるなよ、イマドキの風潮だよ　（´･∀･`）
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 20:53:17 ID:KJUvcAD30: >>スタッドレス履くだけなんですよ

あなたの思考、基本的におかしくね？

ちょっとの期間だったら、違法改造もオッケーってこと？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/27(水) 21:23:56 ID:QcIIikIu0: >>498
> ちょっとの期間だったら、違法改造もオッケーってこと？

スキーシーズンなんでスタッドレス履いて
１５日以内に構造変更するんでしょ？
そのまま過ごすなんて断定発言じゃないんだし。

細かいことに目くじら立ててもなｗ
ま、そんなことは置いといて。

純粋に互換性に興味をもったんだが。
>>496
> オフセットとかサイズとかよりも、もっと根本的な部分に気付くからさ。

暫く考えたんだが、俺はわからんかった。
オフセットとサイズ（幅？）を無視したら、どこが違う？
おしえてくれまいか？

HZJ76と100のホイールだよな？
ハブ径は一緒だろ？
500 ：496[sage]：2008/02/27(水) 22:43:53 ID:Uzcnh/EDO: >>499
100は5穴だよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/27(水) 22:59:07 ID:SRigSg360: >>500
76は8つくらいの穴があるのかね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 01:04:20 ID:PlOKwSLP0: >>500 ７６も５穴だが、何ふんぞりかえってんだ？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/28(木) 08:17:24 ID:WOi+Tph00: >>499

ヒント：対向キャリパー
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/28(木) 14:32:21 ID:UmAAohi+0: 70シリーズも対向キャリパーじゃないの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/28(木) 16:44:37 ID:f99M0uqJO: >>502
ワロタ！俺も即思ったわww
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/02/28(木) 18:19:14 ID:fjYnxiLr0: >>504
ハブのフランジ面とキャリパー外側の位置関係が違うのですよ。

昔。サファリの純正ホイルをナナマル（6穴）に付けようとした時
同じ現象が起きた。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 18:39:57 ID:jXS57XF+0: >>506 オフセットとホイール形状によっては干渉するしないがあるが、フランジ面とキャﾘパーの位置関係は一定だろ。
｛対向ポッドの遊動分以外｝
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/01(土) 11:26:30 ID:zu3tarz+0: 中東かどっかのカタログ見た時に100の前期純正アルミ履いた70系を見たことがあります。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/02(日) 10:57:45 ID:3yNtC1Nt0: ぽぅう
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/02(日) 15:59:56 ID:6Isvcbb60: デザイン同じでオフセット違いじゃなくて？
純正品だと、そーゆー例は沢山あるｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/03(月) 19:32:50 ID:InLuSfdZ0: ヨタはこれから20年も30年も70を作り続けていくつもりなのだろうか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/04(火) 14:18:33 ID:rytEGoyHO: ヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/05(水) 12:00:42 ID:QdaA8zz5O: ﾗﾝｸﾙ相場大巾下落。
先月より100万近く落ちた。
今が狙い目
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/05(水) 12:46:21 ID:/ffnPaLc0: >>513
ソースもなくそんなこと言いふらすと訴えられるよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/05(水) 13:25:08 ID:IhQCwgdI0: ７６買いました！
初めてのディーゼルエンジンです。
ゴロゴロした感じの低回転が楽しいです＾＾

ところで、このランクルって、
エアコンOFFで送風のみにはできないのですか？
普通？の車みたいにACボタンが無い・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 13:57:20 ID:BIh1oyTq0: >>515
風量調節のまわりにある
517 ： ◆OnsEnBBQvg []：2008/03/05(水) 18:21:18 ID:RPpgqqk/0: ああもうそういう仕様のスイッチ知らない
若モン世代がどんどん７０オーナーになってるんだな
まー良い事では有るんだけどね
つー事で515さんオメ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 18:40:45 ID:eRk6RReU0: >515
納車オメ
ちなみにエアコンはつまみの位置によって強弱の2段階らしい。
かなりアバウトなので暑いときは右いっぱいまで回してるが
曇り取り程度ならちょっとだけ動かす弱冷房で使用してる。
ただ暖房は走り出してから効きだすまで15分くらいかかるので
ちとしんどい。
オレはLXのロングだがプラドの三列目天井グリップを取り付けてる、
そんなに値段も張るものでもないしロープを渡すだけでいろんな物が
ぶら下げられるし収納ネットを天井に張るときにも重宝してる。
あとダッシュボードが鉄板なのでホワイトボード用のマグネットも
ちょっとしたメモや伝票をチョイ置きするとき便利だよ。
76乗って今月で丸5年楽しい毎日です。
豪雪地帯なんでフロントバンパーの裏側が融雪剤の影響でサビて
きました、春になったら取り外してサビとってシャシブラック塗る予定。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/05(水) 22:39:24 ID:QdaA8zz5O: 遂に復活。
ﾗﾝﾄﾞﾎﾞﾛｲｻﾞｰ70系
新型ｴﾝｼﾞﾝで新登場。

すればいいな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 10:15:09 ID:gX9mEnow0: 現在ナナマルワゴン（プラドの名の付く前のモデル）に乗っていますが、
BJ70（１９８５年）の中古が近所で展示してあり平常心を失っています　６５万
独り者ならすでにオーナーになっているところですが、子供がもう一人ほしいと願う私と嫁さん・・
妊婦が乗っても平気な程度ののり心地でしょうか
ちなみに以前はSJ30に乗っていましたが、妊娠と同時にナナマルワゴンに代えました。

嫁さん車を運転しようとしないので、どうしても一家に一台ですませるほかないんです。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/06(木) 12:34:03 ID:v8pCPBs90: >>520
板バネに妊婦を乗せるのは絶対やめたほうがいい。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 12:39:48 ID:0dL1adHV0: >>521
うちの嫁は化け物か...
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 15:40:05 ID:hYf27Xm/O: 俺が嫁にいつも言ってる言葉を送ろう

悩むなら買え。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 20:02:42 ID:nSmw011X0: 70のﾕｯｻﾕｯｻ、ｸﾞﾜﾝｸﾞﾜﾝと
ｽﾎﾟｰﾃｨｰｶｰのｺﾂｺﾂ、ｶﾞﾝｶﾞﾝのどっちが妊婦に悪影響を及ぼすんだろ？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 20:04:33 ID:w88kg/Zb0: 妊婦自体の乗り心地はそう悪くないんだが少数派かオレ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/06(木) 21:13:41 ID:cYPZPn2zO: 妊婦に乗るのも悪くはない。

下からの突き上げでユッサユッサと揺れ…る乳。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 09:19:53 ID:W7C8d2/o0: 嫁が俺にいつも言ってる言葉を送ろう

悩むなら買うな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/07(金) 16:24:59 ID:CLk4HtpvO: 流れ切ってｽﾏﾝ。
60なんだけど、VXDTAT13万走ってるｶｯﾁｮいいのあるんだけど、
150万は高いよなー！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/07(金) 17:23:41 ID:r5lxmFXGO: >528
お前次第
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/07(金) 17:40:02 ID:/71urvBK0: 60なんかに150万も出すのか？20年くらい前に知り合いの話を
思い出したよ。そのころ160万で買った60を3年乗って150万で
売れたって驚いてた。それから20年以上もたってるのに150万も
出そうという気がしれん。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 18:29:19 ID:56mDi7Yn0: ６０はかっこいい。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/07(金) 21:04:07 ID:u+j3souv0: トヨタの正規ディーラでも新品のラテラルロッド取付けてくれるのなｗ
それに値段も安いしｗｗｗ

あと、今年中にＤＰＦ付けるか７０売っ払うか決断する時期にオレも来たんだけど、ＤＰＦで乗り続けるつもり
なんか１００万越えの出費が痛いけどね
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/08(土) 10:53:37 ID:a+ndhCAK0: >>520

子供が二人目が欲しいとなると
ショートの70にチャイルドシートを2脚付ける事を考慮すると
やはり70プラドのロングの方がいいのではないのかと。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/08(土) 11:22:25 ID:kwCPN87wO: 529 530ｻﾝｸｽ。
やっぱ高いよなぁー。20年前の車に150万は俺も抵抗あるし。
ﾘｱﾙに幾らなら買いってか無難なんだろう･･･
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/08(土) 20:10:05 ID:biIKE7PQ0: 60はたまに見るけどどれもサビがひどいな。
当時は今ほど防錆技術が進歩してなかったからしょうがないか。
カタチとしては８０よりはカッコイイと思う。
５０万で買って修理に１００万だったらイイ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 01:46:02 ID:2Q1Tue1n0: 60はカッコイイけど、ご老体だもの

『足腰が弱る』　『血管が脆い』　『骨粗しょう症』　『シミ＆歯槽膿漏』　
『加齢臭』　『切痔』　‥‥
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 19:39:35 ID:hLms2dWb0: 俺の70、4速から3速にシフトダウンするときに20km/hくらいまでスピード落と
さないとシフトダウンできないんだけど、これって仕方ない？アクセル踏んで
ふかしてやっても無理。
もっと、エンジンブレーキが使いたい。どうにかならないのか
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/09(日) 20:26:18 ID:oU5vBU7P0: >>537
それはあんたの車がおかしい。軽トラでも60ｋｍで4から3へ簡単に入る。
539 ：537[sage]：2008/03/09(日) 20:43:49 ID:hLms2dWb0: ありがとう。何台かMT乗ったことあったけど70独自の癖かと思ってた。

ディーラーもって行くとするか。
とりあえず販売店に文句言ってみよう。
540 ：537[sage]：2008/03/09(日) 20:44:28 ID:hLms2dWb0: ありがとう。何台かMT乗ったことあったけど70独自の癖かと思ってた。

ディーラーもって行くとするか。
とりあえず販売店に文句言ってみよう。
541 ：537[sage]：2008/03/09(日) 20:46:00 ID:hLms2dWb0: ありがとう。何台かMT乗ったことあったけど70独自の癖かと思ってた。

ディーラーもって行くとするか。
とりあえず販売店に文句言ってみよう。
542 ：537[sage]：2008/03/09(日) 20:47:39 ID:hLms2dWb0: ありがとう。何台かMT乗ったことあったけど70独自の癖かと思ってた。

ディーラーもって行くとするか。
とりあえず販売店に文句言ってみよう。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/10(月) 18:36:40 ID:lKfkCf5v0: H13年式　LX76V　走行距離　5400km
AT 寒冷地仕様

最近　黒煙がひどくなってきた。後ろの車大迷惑状態。
アクセル踏んでも、以前のように加速もしなくなった
ような気がする。
どこか、エンジンがおかしくなったかしら。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/10(月) 18:39:07 ID:lKfkCf5v0: ↑　走行距離　54,000kmの間違いでした。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/10(月) 23:37:16 ID:vGivVM0j0: >>543
うん、おかしい
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/10(月) 23:50:59 ID:pD5qflXB0: >>543
エンマニ清掃
エアクリーナー交換
オイル交換
燃料添加剤（フューエルワンとか）投入

取り合えずこれでダメなら、どっかおかしい。
547 ：546[]：2008/03/11(火) 00:02:06 ID:pD5qflXB0: 訂正
誤：エンマニ清掃
正：インマニ清掃（ディーゼルコンディショナーで）
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 18:47:52 ID:krpxTGmd0: H15年式　LX76V　65000キロ　MT　寒冷地仕様

最近エンジンの振動が大きくなってきたような気がします。
（アイドリング時）
あと燃費も新車の時の８割くらいしかいきません。
エアクリーナー交換しようと思うけど純正以外に
お勧めありますか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/12(水) 11:46:08 ID:XGbwnoKqO: やはりﾌﾚでの購入はﾔﾒた方がいいのかな？
確かに高いけど！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/12(水) 11:59:07 ID:KD9w8RmW0: 値段以外もクソだってのが定評だなｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/12(水) 14:30:12 ID:XGbwnoKqO: そっかぁ。
皆は今の車どう探して乗ってんのかな？

単純にﾌﾚは在庫持ってるから、比べて見れるﾒﾘｯﾄあるけど。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/12(水) 17:27:14 ID:CGdyofPxO: 俺は四駆専門店で買ったよ。そこは在庫は殆ど置いてないのでオクで探してもらった。で、一回目の車検もそこに出したわけだが車検から帰ってきた７７のシャックルのボルトが緩んでいたのでもう付き合い辞めた。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/12(水) 19:31:14 ID:XGbwnoKqO: やっぱ車屋選びが重要ですよね。
地道に探すかぁ！先が長いです。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/13(木) 10:27:40 ID:oCevN/9vO: 車選びは女選びと一緒
555 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ３２青春アクセルオン ◆DFaiJqSEhM [ ｙ３２]：2008/03/13(木) 10:28:34 ID:S5ZuT63V0: hage
556 ：520[sage]：2008/03/13(木) 20:17:07 ID:nC1YDCGn0: 皆様の心温まる助言に従いBJ73V今日我が家にやっくる羽目になってしまいました。
幸い妻はまだ身ごもっている風でもなく、またSJ30から比べると、エアーサスかと思われるほど
よい乗りごご地で安心しました。
しかし万が一妻が身ごもり、車が原因と思われる災難に見舞われた場合アドバイスされた皆様にも
責任の一端を負ってもらうやも知れません。
法廷でお会いするようなことがあればお手柔らかにお願いします
それにしてもいい買い物しました
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/14(金) 18:43:19 ID:0en8nHeN0: ぞふぉ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 18:57:57 ID:YJqmsTvS0: 　　　　　　　　　　　　　 ,.-―――-- ､
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　　　　　　　|　　　　　　　　　　 ,.　　　　　　　l! 　　ふむふむなるほどなるほど
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|_,|_,|_人　(^ i 　　　　{　　　　　　　　　 _`＿_　　　　　　 |
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|　　`".｀´ 　ﾉ ,. ='　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー=-､
　　　入＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　}
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 19:04:34 ID:jJfEtSu80: 質問があります
社外品の水温計をつけたいのですが、センサーは純正の物と場所はおなじで
ポン付けできます。
ところが12Ｖ用の物なので、プラスはDC-DCからとるにしても、マイナスはセンサーをつけた時点で
ボディーと触れています。
新たにＤＣ-ＤＣからマイナスの線をつないでも支障ないでしょうか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/17(月) 00:43:57 ID:cd5k7h9j0: もにゅ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/17(月) 01:57:08 ID:PAcejAfNO: フレで購入して約一年、最初の一ヶ月壊れまくり(補償修理
そして高い金払ってついでに買ったパーツ普通の二倍の値段に気づく

あそこでの購入は本当にやめたほうがいいですよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/17(月) 11:59:14 ID:VYMR9CtxO: まぢですかー！
ﾌﾚに理想な形した車があったので購入考えてました。
半年、一年くらいの保証は付いたんですか？
563 ：546[]：2008/03/18(火) 16:11:07 ID:xmz5AWtg0: >>548
PASS FILTER
http://www.poweraccel.co.jp/pass.html

２年に１回洗浄で７年もった。ラッキー！
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/19(水) 18:25:49 ID:QE3VGkW90: 76V LXです、今月車検なんで車内の掃除しました。
センターのコンソールの小物入れが指で引っ張ったらポコっと
外れました、寒冷地仕様なので下にヒーターユニットがありましたが
寒冷地仕様でないと小物入れはもっと深いものが付くのでしょうか？
あと蓋の裏に意味ありげな模様？が付いてますがあれはなんですか？
たわいのない質問で申し訳ありません。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/19(水) 18:52:11 ID:EigQmqs/0: >>564
リアヒーター無しのセンターコンソールは二階建て。
一階にはCDケースが入るよ。
今はiPodだから手袋入れになってる。
蓋裏のV溝は取扱書見れ。
取扱書無かったらヒントをやろう。お前が樹海に行く前に必要なものだ。
566 ：７４[]：2008/03/20(木) 01:25:19 ID:6A3oHy/H0: 色んな70系乗ったけど13B-T最高やね
1HZには戻れんわ

1HD-FTEの輸出用79は別格やけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/20(木) 09:32:42 ID:qP4IRYtC0: 1ＨＤたしかにいいな。峠でも全然苦じゃない。100バンの１ＨＤなんでなくなったんだろう・・・
568 ：229[sage]：2008/03/20(木) 19:38:12 ID:Se1nIP6B0: >>564
ありがとう。
でもオレは字が下手なのでワープロで打つ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/22(土) 02:34:45 ID:NjdMK2kH0: ごぉぬ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/22(土) 21:09:55 ID:QQVqrksqO: H14式ZXです
ヘッドライトにイエローHIDを入れるのを検討しています
70の特性からして眩しくてパッシングされますかね？
HIDいれてるかたいますか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 04:01:23 ID:HepR6HBq0: >>570
「70の」というより
灯体とHID（遮光カバー）の相性しだい

何から流用したか聞かなかったが
ジムニーをH4交換式にしてHID入れてた人の見たが綺麗にカットライン出てた
HID自体はヤフオク中華

40、H4交換式＋PIAAHIDは酷かった
こちらも灯体は何から流用だったか聞いてない
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/23(日) 22:32:34 ID:4KCFJBGD0: ７０用のクリアウィンカーキットってあるんすか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/24(月) 13:59:12 ID:T7m5O3rmO: 我が77をオルペンしようか迷い中。純正ホワイトにオルペンしてるがハケの跡が残ってるわ、クレーターみたいなのがあるわで最悪。10円パンチされたところから錆も出てる。何が言いたいかと言うと、どうゆう所に出せば綺麗にペイントしてくれるのかと。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 19:30:01 ID:ZhMc+ZMq0: >>573
旧車のレストアなんか専門にやってるとこはレベル高いよ。
但し値段も高いけど、あと地元で長年やってるとこだとそれなりの
信用もあるだろうから「ボッタクリ」みたいな仕事はしないんじゃね。
Dはなー複数の板金業者に外注だからハズレひく可能性もなきしもだな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/24(月) 20:43:39 ID:yAkkLtDh0: 自分で塗るのもいいよ
缶スプレーも今は良く出来てるからプロの仕事に引けを取らない出来で仕上がるよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 01:02:44 ID:xs5cPN3k0: HZJ70からBJ74に乗り換えたんですが車速パルスはＨ系と同じく
メーター裏から出ていますか？
ＢＪに乗ってる方は少ないけどナビ付けてる人いませんかねぇ・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 01:11:10 ID:my+YGFEr0: >>576
BJは車速信号を必要とするデバイスが無いから出てないよ。
素直にDENSOの車速パルス発生器買え。
それかKZJかLJのメーター持ってきてメーターケーブルが刺さる所の根元に付いてるリードスイッチを移植すれば車速パルスが得られるよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/25(火) 18:34:00 ID:pAFM1hC+0: ４X４特集age！
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 19:06:02 ID:abyXmH590: 中古車市場での異常な高値が続いているが、70だから高いのか
ディゼルで燃料代が安いから高いのか、両方か？
ディゼルだからってのが理由だとすれば今年の秋あたりから出る
SUVのディゼルが発売になれば安値に移っていくんだろうか。

来月車検なんで業者に打ち合わせに行ったら今売るならオクで250万は
行くと言われてちょっと「グラッ」と来てる、正直ほしい車あるし。

車はH15年式　76V　MT　デフロック付　走行6.5万キロ　ガンメタ　事故暦ナシ
屋根にキャリアを動かした時の傷があるくらい。市場だと軽く300万超だもんな。
ある意味、贅沢な悩みだな、もしこれが普通の車だったら半値以下だったろうに。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 20:35:52 ID:RLqry09L0: 今。現在。特別な車を所有して乗れてるコトを神に感謝しようではないかw
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 07:34:12 ID:o3FnDC5O0: 売る気なんざ　さらさら無いのに　ただの自慢・自己満　バカ丸出しｗ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/27(木) 19:35:59 ID:4KnVSLhA0: ウチの73も今年中学生になって反抗期なんだろぉねぇ～『ブーブー』うるさくなったワケですよ
そこで、マフラーを前から後ろまで全部取っ替えてやったら、静かになりました。
乗ってると、機械アブラの焼ける臭いで、彼が生まれた時のコトを数々思い出しましたよw
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/28(金) 11:27:41 ID:D7ijZ42HO: >>574
サンクス！やっぱり少々高くても綺麗に塗りたいから、良いとこ探してみます。ちなみに次は76純正レッドにするつもりです。趣味悪いて言われてもいいからしたいWWW
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/28(金) 14:58:52 ID:I0DwoUkTO: いいですな赤色

自分的には白いホイル掃かせてレトロなのとかいいかも
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/28(金) 18:01:07 ID:I0DwoUkTO: http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w22898760&ySiD=Y7LsRxzwUhklZG1amvyi

これ買おうかと思うんだけどやっぱリフトアップしないと無理かな？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/28(金) 18:07:06 ID:zaU13EqVO: 欲しい車あるなら売ればいいのに。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/30(日) 00:19:58 ID:W+4HrUTZ0: うぬ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/30(日) 19:37:16 ID:Sjf57cdBO: 三台目が欲しいな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/30(日) 23:49:50 ID:TqZ5fPlh0: ４Ｘ４で特集組んでるのにちぃとも話題にならんな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/31(月) 07:29:03 ID:QWZoXJZJ0: いよいよ軽油が安くなるな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 23:59:07 ID:4gUikYWu0: 来年トヨタからディーゼルが出る噂があるけどガソリン車より50万以上も価格が上がるとか。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/01(火) 18:40:28 ID:nJJPfiWs0: 4x4Magは自分の立ち寄る書店から一掃されて随分経つので特集とは知らなんだ。
それ以来置いてある書店を全く知らない...orz
さてどうしたものか・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/01(火) 23:15:44 ID:JjxcVYg20: 若者の車離れ、四駆離れか・・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/02(水) 06:55:53 ID:JfUccnSi0: 暫定税理の期限切れで荒れた林道の整備や舗装化が止まる
燃料価格も下がったしディーゼル車への誤った偏見も無くなってきた

まさに春の訪れw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 10:02:37 ID:WKYaAua70: >>593
車離れって・・
乗ってわくわくする車を作れよ
ナナマル見てみろよ
重いし悪路に強いわけでもない。馬力もなければ
軽にも遙かに劣る動力性能しかない
悪路でもたいていの場合軽トラの方が強いだろう
でもナナマルはわくわくするからいいんだろ。
レビントレノが人気なのもシルビアが人気なのも
熱狂的なジムニーファンがいるのも同じ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/02(水) 16:51:42 ID:lgIN4/5aO: ナナマルと聞いただけで胸踊る

それが78だとわかったらなえる
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 20:34:11 ID:YdTy/6zJ0: >>596
俺はﾜｸﾃｶが止まらなくなる。
キャビン延長分の居住性向上はｲｲ!。
えっ！プラド？
KZJなら今になって目が出た感があるな。
中古車市場も高値推移だし。若い香具師が運転してるのよく見かける＠中国地方。
あのスタイリングがｲｲらしい。
まぁ後年になっても語り継がれる車は性能や機能、スタイリングもあると思うけど人間臭さという点が大きいんじゃね。

最近の車はマニュアル車でもいかにもコンピューターに操られている感じがする。
特にスロットルやブレーキのコンピューターの介入は馴染めない。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 21:00:52 ID:pHAeEUjp0: オートマしか運転したコト無かった奥さんが
ﾏﾆｭｱﾙ７３をｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝいわせながらも『運転楽しいぃー』て言ってるw
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/02(水) 21:45:51 ID:QVOtevdT0: >>595
車離れに70は関係ないぞ。実際販売してたころでも月100台も売れてない。
日本全国で月30万台も車が売れてる中で100台なんてかけらにもならない。
車が売れなくなったのは格差が広がって貧困層が増えて高い車が買えなく
なってしまったのが原因。日本の車の4台に1台は安い軽だ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/02(水) 22:14:22 ID:ANTYwY9NO: 70とセルシオ2１持ってる。
夏はセルシオ、冬は70。
深夜徘徊はセルシオ、バーベキューは70。
通勤は70、女ひっかけはセルシオ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/02(水) 23:56:56 ID:ZGpwwkwd0: 76と42に乗ってます。
もう何がなんだか・・・。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/03(木) 00:54:57 ID:nqyn7rLd0: 不謹慎だなんて声が>>600に出そうだけどある種の正論ではあると思う。
セルシオはソフトスーツ、７０はフィールドジャケット。
漏れは地方の雪国の人間だったけど、猛吹雪の吹きだまりをモロとも
せずにゴリゴリと進める７０は道具としてこれ以上のものは無かったし。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/03(木) 19:11:09 ID:Ri06KH840: コンビニなんかでも車止めを気にせずソロッとぶつけて止まれる車だし。

オレも夏車に乗り換えると必ず1回はフロントスポイラー摺っちゃうな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/05(土) 01:48:23 ID:nKN6TqJQ0: 日本泥公団
605 ：ジュラ１０[age]：2008/04/05(土) 01:52:39 ID:Fnpeufex0: >>602

パーフェクト！

それが最善の組み合わせの一つです。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 02:16:38 ID:k6971qHf0: >>603
『車止め』を気にしないと、　簡単に『車止め』を乗り越えて店に突っ込むだろ！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 16:11:12 ID:AijiA1Qq0: >>606
車止めを乗り越えて店に突っ込んだり駐車場から落ちたりするのは
セダン、ミニバン、コンパクトカーなどが大半だったりする。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/05(土) 18:11:27 ID:9E+7fjBX0: コンビニの入り口じゃないところは高さ50ｃｍくらいの基礎だから
車止めを乗り越えても車全部を店に突入させるのはむずかしい。
例外でプラドがまるまる突っ込んだことはあったが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 18:29:23 ID:Ptu/iAfu0: >>607
それってAT車の踏み間違いってやつでない。
自分の思惑と逆の方向に車が動く→パニック→隣のペダル踏んだつもりが
両方踏んでアクセル勝って→ドカン。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 00:15:39 ID:/p909xsC0: 思ったんだけど70を軽規格で作れば売れそうじゃね？
ジムニーと同じくらいは売れそう
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 09:06:03 ID:u9rYkNFI0: 前スレのV8ダブルキャブピックの製作過程の写真あり
新車にやるところがすごいな。
http://forum.ih8mud.com/70-series-tech/205700-new-70-series-2007-body-fabrication.html
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 09:12:50 ID:u9rYkNFI0: ついでに日本では見かけないプラド顔FRPトップ
http://forum.ih8mud.com/70-series-tech/208995-french-lj73-rebuild.html
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 09:20:23 ID:AnMi/lek0: >>610
テリオスにダイハツの６６０ディーゼルをのせ副変速機を乗せる。
パワーと名のつく装備はすべてやめ、ウォッシャー液も手動のポンプにする
言うまでもないがパワステも不要なくらい軽量化する。
内装は汚れたら水洗いを基本に鉄板むきだしにしろ
重量は800ｋ以下を目標にしろ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/06(日) 12:21:32 ID:K0vmIpGT0: >611
情報ありがとう。楽しんだよ。

リアフェンダを切った貼ったしてるけど「貼った」プレス外装の部分って、
新品純正部品を使ってるのかな。

結構贅沢な作りだとｵﾓﾀ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 20:05:27 ID:QphUXEAc0: 今日天気よかったのでフロントバンパー外して内側を塗装した。
豪雪地帯住みなので融雪剤によるサビが発生してて、なんだかなぁだった。
昨晩ネジにCRC吹いて緩みやすくしておいて作業した、
外してサビた部分にサンダーかけてプライマーだっけ？下地処理して
白にペイントしました、ホントは黒にしたかったんだけど、白しか手持ちなかった
んで、取り付けるときに予想外に苦労した、ネジ位置が微妙に合わないんだな、
これでまたしばらくサビの心配せずに済むな。オレは車検ごとにシャシブラ
塗ってもらってるが2年に一度でいいとかいう人もいる、塩害のサビを考えると
毎年塗ったほうがいいと思うがどうだろ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/06(日) 22:17:17 ID:94r4knJuO: 普通のｼｬｼﾌﾞﾗより厚塗りできるﾀｲﾌﾟがある。効きが全然違う。
おすすめです。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/07(月) 01:38:05 ID:HxP81+lhO: >>616
チッピングコートとかか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/07(月) 07:51:14 ID:C3J6BmFQO: ﾁｯﾋﾟﾝｸﾞｺｰﾄもあるけど専用のｶﾞﾝで吹き付ける塩害ｺｰﾄや厚塗りｺｰﾄがある。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/08(火) 22:59:10 ID:IwN0ayZZO: 77に35インチ履かせたいんですが最低車高は何インチあげれば良いでしょうか。
現在ノーマルです。
オーバーフェンダーははみ出た量を見て決めます。
用途としてはもっぱら通勤でクロカン的なことはしないと思います。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 07:35:41 ID:b6+54hMI0: >>619
キミの用途だとタイヤの履き替えより車の乗り換えの方が良いと思うよ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/09(水) 14:26:34 ID:OxCviu8NO: あ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/09(水) 14:28:22 ID:OxCviu8NO: 今のタイヤハウスの高さ図って35インチ×2、54で出た数より高くなるようにすればいいんだよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/09(水) 14:30:50 ID:OxCviu8NO: てことは5インチ程上げれば大丈夫なんかな？

計算してみただけだたから知らんぞ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/09(水) 14:36:21 ID:icV3GVOHO: >>623様ありがとうございます！
>>620なんでお前にいちいち言われなきゃなんねーの？
糞つまんねーレスいちいちすんなや
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 15:43:35 ID:fuLXhjQr0: >>619
サスをガチガチに固めて、縮まないようにすれば、ノーマル車高でもOK

つまり何インチが履けるかはUP量ではわからない

縮んだ時にどこまで縮むか？しだい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 23:07:51 ID:3kp35kIQ0: ばかじゃねーーーーーの
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sgae]：2008/04/10(木) 00:00:37 ID:mxeaxulrO: うわぁん。
40スレ無くなっちゃったよぅ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/10(木) 20:26:24 ID:njwntNNA0: >>624
おまえ623の言うこと信じちゃってるのｗ

>>625
街乗り専用じゃ縮まなくったって問題ないだろ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/10(木) 21:04:27 ID:5xf/Rx230: 誰が見ても頭悪そうに見えるけど、低脳は車高を
極端に上げたり下げたりしたいものなんだよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/10(木) 23:00:13 ID:QZpJFukAO: おれ>>623だけど

>>628

えっ、間違ってんの？やったことないから計算だけじゃまずかったかな？
631 ：623[sage]：2008/04/10(木) 23:16:13 ID:gB39NGZT0: >>630
ウソこけオレこそが623だぞ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 07:31:28 ID:gSsr0IaC0: >>619
ボディリフトなら4インチUPで履ける

サスで上げるなら>>625の言うとおり

柔らかいサスだと、3、4インチUPでも
ノーマルと同じ所まで縮むから
クロカンで対角に縮ませたら
ノーマル31x10.5でも当たるようになるんだぜ

オンロードでも35サイズだと
ジャンプ気味の段差でファンダーを下から突き上げる事になる
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 16:25:13 ID:ijPOs1fZ0: >>632
相手にすんな。
格好からはいるヤツはすぐ飽きるって。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/11(金) 22:59:20 ID:TNjk2IzJO: 623だけど、前から思ってたけどここって心が狭いやつばかりだな。

車とかカッコエエから買うんじゃない？まぁナナマルはオフでも強いが。少なくともおれはカッコいいからナナマル買ったよ。オフでの走破性とかは乗ってから初めて気付いたよ。

まぁカッコ気にしなくなったら、もうオッサンだね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/11(金) 23:02:36 ID:M+/wG/md0: 元気やなw
人生を楽しんで生きて帰宅しようじぇ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 23:12:57 ID:NbCrHphF0: >>634
ここに限らずマニアはみんなそうだよ。
自分の知ってる狭い知識や経験に　傍から見ると恥ずかしい位に自信を持ってるもんだ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 23:50:56 ID:QfXTWZ+L0: >>634
キミ匿名掲示板には向かないんじゃない！？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/12(土) 02:28:52 ID:B1AOns0Q0: >>634
心が狭くて結構
イヤならとっとと出て行け
みんカラでも行けや
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/12(土) 04:02:09 ID:db0ad/RJO: みんカラて何？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/12(土) 04:21:58 ID:oC2R1JhaO: >>639
ググれカス
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/12(土) 07:58:33 ID:x8Lh713w0: >>640
早く死ねよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/04/12(土) 22:31:30 ID:YJm2LbJe0: >>641
てめえが死ねやゴミカス
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/12(土) 22:58:37 ID:rOxWigZn0: 民から糟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 17:24:26 ID:Lxi5zmXX0: この殺伐とした雰囲気。
これぞ70スレ。

つーか匿名掲示板で不特定多数の好意にすがるくらいなら、
愛車の70自慢してるホムペの管理人にメールした方が
的を得れると思うがね。
そういうコミュニケーションが取れない限り、
70はすぐ飽きるだろうな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 22:35:32 ID:Vd2vyBOy0: 解説してて楽しいのか、カス
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 09:16:00 ID:R4FnkLyY0: >>645
討論もろくに出来んなら黙っとけ、底辺市民。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 18:00:17 ID:MNtBFjFh0: どの辺が討論になってるんだ？

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