日産セドリックセダンはどうなる。

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/10/31(月) 18:52:00 ID:5hQnvvyH

日産セドリックセダンについて語ろう。ただし営業車仕様のみ。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/10/31(月) 20:17:08 ID:J5ImUFum

２げと

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/10/31(月) 20:36:08 ID:uHD0eo4g

>>1
立てるとこ間違えてない？

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/04(金) 18:13:17 ID:A5b08OPi

だから営業車のみと前置きしてるでしょ。しかしこの車そんなに残せという声あるのかね。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/04(金) 19:14:59 ID:WFSpwDtU

タクシーの香具師？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/07(月) 18:26:15 ID:pKJ1oxnf

セドリックとコンフォートではどちらが快適ですか。みんなで語り合おう。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/07(月) 20:14:04 ID:NAuXKKyM

グロリアセダンは数年前に絶滅

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/07(月) 20:14:55 ID:yVEHMQuE

コンフォートは運転しやすかったぞ（普通二種教習時にて）セドリックは乗ったことないからわからないが

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/08(火) 16:28:28 ID:pLAAZ2Mn

クルーが好きな俺は…orz

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/08(火) 17:31:50 ID:cGzOai98

最近、いままでセドリック使ってた会社がコンフォートに切り替える会社急増中。やはりセドは時代遅れだね。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/08(火) 18:09:52 ID:cGzOai98

上の関連でチェッカー無線や東京四社などもセド導入しなくなってきてる。ただ西武、京王、小田急、神奈中などの大手私鉄系は日産系列なのでセドを導入するしかないのだ。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/10(木) 18:14:10 ID:Bou6HsnC

ところでセドリックセダンはいつまで生産されるんですか。それが一番気になります。一番いいのはティーダラティオが後継になることだと思うのですが。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/11/16(水) 17:49:42 ID:wsg5OVCp

確かに意識して都内見ると、クラコンと黒のクラウンセダンが多いな。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/17(木) 16:44:52 ID:W29TRPfs

今年度よりチェッカー無線と東京四社系はトヨタ車のみの導入となりました。東京無線もそれを検討しているのですが最大勢力である飛鳥が日産軍団なのでなかなか難しいのです。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/17(木) 18:23:11 ID:2ZAjxG7E

現在、セドリックセダンはLPG車しかないの？

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/17(木) 18:29:00 ID:W29TRPfs

そうです。ちなみに日産は新規に営業用セダンを作らない方針なのでセドが廃止になったらティーダラティオが後継になるのではと思います。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/18(金) 00:00:36 ID:JSbkaxJw

すごいよね。Ｙ３１が新車で買えるんだからさ。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/18(金) 05:20:31 ID:e8dG5iAx

輸出用(中国剥け？)は無くなったのかな？
左ハンのY31欲しい

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/19(土) 10:19:12 ID:5XSwOLdF

現在は国内用のみの生産です。しかしいつまで生産されるのか。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/19(土) 14:54:00 ID:7DeM5982

ティーダラティオはパルサーやサニーの後継車だからセドリックタクシーとは格が違うんじゃない？近所にティアナのタクシーが数台走ってます。ＦＦ車なのに…

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/19(土) 17:48:04 ID:Sqtr/EtB

５ナンバーにおさめなくてはならないからラティオが一番最適。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/11/19(土) 19:02:28 ID:WsO6hpgf

ティアナって、報道関係のハイヤーの中心車種だよね。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/11/19(土) 22:39:59 ID:6d6ilXNz

独り言…

セド＋グロ＝フーガ
ローレル＋セフィーロ＝ティアナ
って聞いたことが…

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/11/20(日) 00:34:07 ID:Zvvinf2/

今タク上げの130クラウン（スタンダード。丸目4灯のやつ）に乗ってるが
コラムMTの設定のあるのはセドリックセダンだけだから
次にのるならY31セドかなあ。スーパーカスタムあたりで

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/22(火) 23:15:40 ID:czxwBIbM

セドリックはグレード問わず評判悪いですから。タクシー運転手の意見として最高グレードブロアムでもコンフォートのほうが快適ですよ。

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/22(火) 23:26:40 ID:0KFND7Sv

ティアナは東京の個タクで良く見ますが？会社でティアナ使用している所あるんでつね。
クルーが主に事業用があるから、セドリックのタクシーは消えるんでしょうね......

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/22(火) 23:39:29 ID:czxwBIbM

クルーも売れ行き不振で廃止になるそうです。コンフォートはクルーまたはセドの最高グレードより快適ですから。ティアナは個人向けで法人向けはティーダラティオにすべし。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/23(水) 17:19:09 ID:Teqja53F

当時、クルー発売と同時にブルーバードタクシーが廃止されてる。って事はセドリックより下のクラス？

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/23(水) 17:35:13 ID:26opAEEp

ティーダラティオになるならそういうことですね。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/28(月) 23:26:21 ID:vpx6q3KB

９４年式のグロリアスーパーカスタムマニュアルに乗ってるものですが
近々手放そうと思ってます
走行は１１万キロで車検は来年五月で切れます
３リッター大型バンパー装着しててマニュアルの醍醐味を堪能してください　
現金二十万でどうでつか？高いかなｗ

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/11/28(月) 23:51:18 ID:WAGGhnZr

ゴミに20万って、どんな神経してるんだろうw

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/11/29(火) 01:01:16 ID:kcpiuGxw

>>31 本当は欲しい癖してw

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/12/01(木) 09:44:37 ID:VvYf4Bqo

>>30
廃車費用として2万取られそうだな

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/12/03(土) 02:55:51 ID:5XPBA/0F

>>30
シフトはコラムで色は黒、フェンダーミラーだったら買う

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/12/03(土) 03:31:33 ID:o5sLQBFF

四月までまて 新型セドでます 安全対策車
タクシー会社に試作カタログきてます

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/12/03(土) 04:38:33 ID:5XPBA/0F

>>35
今月マイチェンしたばっかだろ

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/12/03(土) 05:33:21 ID:aOE8cGhj

>>36
マイチェンしたって？
詳しく

38 ：VY30[sage]：2005/12/03(土) 08:18:53 ID:XKN/a7wT

普通に日産HPで見れるよ。

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/12/03(土) 12:48:32 ID:aOE8cGhj

>>38
日産HP覗いたけど変わってないぞ

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/12/03(土) 14:45:31 ID:52rwp0Mt

TOPにゃ出てないかもな
VG20Pが追加だと

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/12/03(土) 16:13:39 ID:5XPBA/0F

>>40
それはブロアム追加時だろ。
今回はウィンカーレンズをクリアレンズ化したり
パワーウィンドウ化、車内内装の一部変更など

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/12/05(月) 18:34:41 ID:QZseyrva

いや本当に一部改良ありましたよ。変更内容としてブルーの内装色がブラックにウインカーがクリアにパワーウインドウ標準装備になりました。木目調も明るくなりました。変更点は以上です。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2005/12/07(水) 14:47:58 ID:UE+ps8Nq

・ＭＣで丸目グランツーリスモと、走りのグレード「クラブＬ」追加。
・「ブロアム」のグレード名は新型ブルーバード・シルフィで採用される為
セドリックの「ブロアム」は廃止。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/12/16(金) 13:40:48 ID:BGNIHi1q

>>42
後ハイマウントストップランプが電球からLEDに変わった

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/12/16(金) 22:08:09 ID:x48NO6Wc

セドがＭＣしたからついでにクルーも白ウィンカーになってる。
規格が同じ物だからかな？　昔からの日産バンパー用ウィンカーレンズ。

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2005/12/22(木) 22:19:36 ID:hlWabOIW

ブロアム残ってるじゃん。

47 ：官庁仕様◇ypy30[]：2006/01/08(日) 10:44:57 ID:xgBykQSA

警察・公団向けは無くなるのかな？

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/09(月) 03:10:58 ID:a2icL2rR

ガソリンエンジンが追加される可能性ってないの？
ガソリンエンジンがあったら俺買っても良いぞ！！

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/01/09(月) 03:15:32 ID:NqyN9xAc

ガソリンエンジンってVQか？
Y31にVQってビミョーだな

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/10(火) 13:24:46 ID:PpKdEq6I

日産販売店の方から聞いたのですがセドリックセダンは再来年までに新排ガス規制に適合させなくてはならんが
なにせベースが古いので難しく新しいエンジン開発もないので来年三月で廃止となるそうです。
後継は新型シルフィのＬＰＧ車になるそうです。
やはり運転手にとっても客にとってもセドは悪評でセド導入停止にしてトヨタにする会社増えてるので
一新せざるを得ません。ただタクシー専用車の新規開発はしないので結果的にシルフィになるようです。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/20(金) 13:49:10 ID:o0gzPbN1

KA20Pで間に合わすんじゃないか。LPI化したら買ってもいい。

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/24(火) 11:03:30 ID:ubCXFG7J

クルーの教習車もシルフィで代替可能なわけだし・・・
営業専用セダンもなくなっちまう時代なのか・・・

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/25(水) 18:58:15 ID:pSypIniD

そんな中トヨタも三年後にプレミオ、アリオンがフルモデルチェンジを行うと同時にこの２車種の営業車を設定
クラコンとクラセダは廃止を予定してるそうです。この営業車はエンジンのみの違いであとはベース車同様になるようです。
日産シルフィもベース車同様となるそうです。これでこれ以降導入される車はすべてハイグレードになるということですね。
やはり採算のあわない営業セダンは廃止になる時代になりましたね。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/26(木) 11:54:31 ID:XYrIyDCq

って事は公需もアリオンクラスが担うのか。
なんだか威厳ってか役人さん独特の雰囲気がなくなっちまうなあ。

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/01/27(金) 00:15:05 ID:zDLKVuWH

>>53
中型タクシーはどうするんだろう？

>>54
環境にうるさいところだと、今でも
先代プリウスやシビックハイブリがいる。
（現行プリウスは３ナンバーなので不可）

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/27(金) 16:35:34 ID:InvbCgxl

コロナもFRに回帰するのか。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/27(金) 17:11:37 ID:CsvcYA+D

５５番さんにお答えします。
中型車がアリオンとシルフィになり、
小型はベルタとティーダラティオになるそうです。
ちなみに現行プリウスは３ナンバーですが導入してる会社多いですよ。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/27(金) 17:23:02 ID:InvbCgxl

FFじゃ40万キロ持たないんじゃない？

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/01/27(金) 18:07:25 ID:pFhzVxtX

仮に30万kmしかもたなくても、トータルコストが75%で済めば
タクシー業としては商売になるのでは？

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/01/29(日) 22:50:29 ID:RrEVHpK6

関係の無い話だが、我が家の近所にフーガの４５０ＧＴで
個人タクシーやっているツワモノがいる。ボディカラーは
黒、ミラーをフェンダータイプに交換しているのは良しと
して、トランクスポイラー装着、エンブレムやグリル等は
全て金メッキに交換済み。何より、営業ナンバーなのに、
下４ケタを『・・９９』にしているところが凄い。まさか、
指定暴力団某ＩＫ系列御用達とか…

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/02/02(木) 23:28:53 ID:q+DBRjr0

クラコン・14年間、クルー・14年間、そしてY31セドリック・20年間！
おまいらは縁の下の力持ちだ。よくがんばったぜ。

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/02/18(土) 01:17:48 ID:FsBWF78f

page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h29076298

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/03/02(木) 09:07:47 ID:g1s9dxFu

Y31セドリックセダン20周年記念モデル｢Brougham20thエディション｣
RB26DETT/CVT-M8/225/45R18/全席パワーシート/AFS付キセノン/ファインビジョンメーター/プライバシーガラス/HDDナビ/本革巻きステアリング&シフトノブ/ゲート式ATセレクター/LEDテールライト/VDCなど。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/03/04(土) 03:21:53 ID:mBDa3l/E

>>63
つまらん死んでください

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/03/04(土) 13:09:45 ID:ZkYctJFM

>>63
ここまでやって、５ナンバーバンパーだったらヤダ

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/03/05(日) 00:43:29 ID:agh2NH1i

>>63
セダン好きを舐めきった構成だなｗ

67 ：；[]：2006/03/05(日) 02:03:56 ID:J45jWjCs

日清　バス　強麺

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/03/08(水) 12:27:36 ID:ZQa3ybUk

>>63驚いたことに、だいたい俺の理想とするセドセダンと一致してる。
それ出してくれたら何とかして買うわ
今乗ってるブロアム別府ｲﾗﾈ

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/03/11(土) 23:15:37 ID:dpTFCb+L

いやいや、ポリスパッケージ派の漏れはそんな装備いらん。
VG30/5MTで全席ビニールシート。A/CはつけるがPSは付けなくても良かれ。
で、鉄チンチン履かせんの。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/03/12(日) 11:20:49 ID:Vk8JLAAD

セドリックセダン来年３月遂に消滅決定！

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/03/19(日) 00:22:41 ID:SD8LWMXA

>>69
ぽりさん仕様もいいよね
>>70
なっ、なんだっｒｙ

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/03/19(日) 06:32:15 ID:8CST/rWK

セドリックLPV6とクラコンLP直6比べると加速はセド、乗り心地、ハンドル感覚クラコンです、シャーシ時代のクラウンを思い出す乗り心地です

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/03/19(日) 23:08:48 ID:ENB1C8lM

最近白黒ﾃｨｱﾅ良く見るけれどﾎﾟﾘ仕様ｾﾄﾞは消えた？ｾﾞﾛｸﾗｳﾝ白黒も最近出たし、何か淋しい。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/03/20(月) 04:40:28 ID:BS+ujGYT

>>69
っ【中東向けＹ３１】
もうないけどorz
左ハンドル・５MT・VG30（Eがつかない所がミソ）・車体は中期以降でインパネは初期と
かなりキワモノだった。

>>73
ガソリン車のカタログ落ちと共に消えますたorz
しかしゼロクラでは大きすぎはしないかと心配。
日本は狭い道がまだまだあるし。プラッツとかで
事足りると言えばそれまでかもしれないけど、
それにしても、心もとない感じがしなくもない。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/10(月) 11:37:38 ID:uHoN3mo9

　　　　 , - ､_.'⌒ヽ.
　　 ., -　　　　 　 ﾉ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ガソリン車を生産終了しやがった日産は　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ 　ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ. ┌┐　_.　┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／.　　|　 | |　ヽ.　 [ 　 ￣ |　[　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|お |_.ノ｜..ノ　　ﾉ ﾉ~|　|　└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ 　かつ池沼
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　　　　　　　　￣　 ￣　　　￣　　　￣￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/11(火) 21:21:11 ID:2KWEHI++

営業者ではなく、
オーナドライバー用の車を使ったタクシーのほうがいいとおおもいますけどね。
いくらなんでも、10年以上もＦＭＣしていないのはつらい。
ヨーロッパではベンツＥクラスのタクシーも多い。うらやましい。

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/11(火) 22:57:58 ID:LafwFntn

>>43
これがブロアムですか。

ttp://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/BROUGHAM/index.html

既にセド・クルー後継車準備ってところですかね。
それにしても、シルフィ・ティアナは意外と公用仕様が似合う・・・

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/13(木) 11:20:02 ID:fQcljXKe

スカイラインは使えないかな？

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/13(木) 15:30:07 ID:UDeSuXLl

日産自動車の首脳陣・関係者の方々へお願いがあります。

新世代のハイヤー・タクシー専用車の開発はしているのでしょうか？

早期のモデルチェンジを望みたいところですが、トヨタばかりで悔しくないですか？

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/15(土) 08:45:20 ID:vy4dFICM

セドリックセダンの後継は
来年春からシルフィとティアナになります。

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/16(日) 16:52:39 ID:szoWEB98

ＦＲシャシがあるんだったら営業車もそれをベースにするはず。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/04/17(月) 18:57:32 ID:hj94F+od

FMシャーシは、幅が・・・
VQ（一部VK）しか載らないし

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/18(火) 00:01:02 ID:eDgid3Mf

日産が良いなら、これに乗れ！
ttp://www.nissan.co.jp/PRESIDENT/

見た通り、現行型シーマがベースだが、かなり手が加えられている。
因みに、オーナードライバーで乗るならば、４人乗りより５人乗りが
お薦めかと思う。４人乗りの後席には、専用のセンターコンソールが
装備されているが、オーナードライバーなら、あんなものは要らない
筈であり、また、ＶＩＰパックも必要性は低いと思う。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/20(木) 01:00:34 ID:5rKHG7dC

>>82
タクシーだからどうせ４気筒だろう。
新型シルビアは５No枠に収まるそうだよ。出ればの話だが。

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/20(木) 02:18:33 ID:zRdloljB

たしかにドイツはベンツEクラスがタクシーだったそれも黄色、ありえねぇ〜、今のﾆｯｻﾝに5ナンバー枠一杯車格ないよね、しかしﾆｯｻﾝもキャブからは撤退するのかな？

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/04/20(木) 12:23:50 ID:alnBHxlZ

>>85
なんか日産は今後、この手のものの開発を行わないと言う噂を聞いてる。
だからパトカーもカタログモデルは撤退したみたい。ブランドイメージを守りたいのか
ただ単にこれからは先細りしそうな市場に見切りつけたのか。
と言うか今の日産車自体にかなり魅力がｎ（ｒｙ

ベンツは日本じゃ高級車だけど、本国じゃ質素なモデルもあるからね。

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/04/20(木) 17:37:32 ID:5DNYSsWn

http://www.sometime-waseda.com/ue/wana.html

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/04/20(木) 22:07:45 ID:PsivZIRH

シルフィとティアナの法人向けグレードのみ残されたって感じか。
シルフィというとどうもパルサーアルメーラ系をイメージしてしまうが、
現行はU14クラスまでサイズを戻してきているのな。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/04/21(金) 01:01:51 ID:gYsBtKNL

>>87
【注意報】初級ブラクラ・無限ウインドウ

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/04/28(金) 12:43:22 ID:plFV5Zp2

今度出るスカイラインセダン、なんかフーガ並にデカクなるんだろ！？

次期Z34フェアレディにしても、なんかランボ・ガヤルドとかフェラーリF430並に
横幅デカくなるかもしれんなんて不吉な噂も流れてるし…

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/05/03(水) 09:50:58 ID:a6jui16t

ティアナにＬＰＧ仕様車が存在してます。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/05/06(土) 23:15:45 ID:IQJ+4U8p

>>90
日本で売る気がないもんねぇ。
アルティマとティアナが別にされてるだけマシかと。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/05/07(日) 00:34:20 ID:jxJxYA0f

幅は衝突安全性のため・・というが、
これだけエコエコいっているのに排気量がウナギ登りなのは
納得できん。

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/05/07(日) 19:17:45 ID:UqrPO8hN

>>93
日本だけだっけ？排気量で税金換わるの。
燃費良くなったりしてるのに排気量のせいで高くつくのはヤダよね。

そういや最近ののベストカーに例のエセ覆面事件載ってたなあ。
いつ見てもY31っつぁんはカコイイ。

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/05/08(月) 13:53:17 ID:g4skCjSe

イタリアもそうだった

96 ： []：2006/06/09(金) 08:12:16 ID:EAIpK/Cg

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/11(日) 18:52:24 ID:Rvj+6QMj

記念カキコ。
お願いです、日産セドリックセダンは無くならないで下さい！！
俺が死ぬまでは。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/11(日) 22:22:46 ID:7HyVKFZ9

セドリックって名前ももう過去の物か・・・
セドリック「セダン」って付ける意味も無いんだよな。

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/13(火) 18:53:01 ID:ir0Ph+Pz

セドリックバンに乗ってるが。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/13(火) 20:36:54 ID:Ts+LXs7x

>>99
セダンよりバン・ワゴンの方がタマ数は多いが、殆ど１０万�`超えた気惑い車。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/13(火) 21:45:14 ID:v5iup+tL

>>99
もう生産中止でしょうに・・・

あれもいい顔してたんだよな。安いアメ車みたいで好き。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/14(水) 07:48:46 ID:xIiXRGdW

>>98
今現在の正式な商品名は「セドリック営業車」みたいですよ。

あまりのガソリンの高騰に耐えかねて、今のローレルから乗り換えを決心！
カスタムの新車を買います。今月末に納車。
おまいらも思い切れ！

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/14(水) 16:37:40 ID:IQHNX+kj

>>102
もちろんコラム4速MTだろ？

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/14(水) 17:54:45 ID:xIiXRGdW

いやあ、ポリス仕様を多少意識してフロア…その代わり塗装は黒。
ベンチの助手席は動かないんで、妻が妊娠したら不便だし。
販売店で22万の値引きが出たので、ABS付けますた。

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/15(木) 01:11:58 ID:RU9fsfik

原油急騰なんて気にせず長く愛用してくださいね。

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/15(木) 02:20:19 ID:O41SSGXl

>>104
オメ。
確かに嫁さんのお腹が大きくなったら、下がらないシートだと
少々、酷かもしれませんね。

セパレートシートでもコラムＭＴは出来るみたいでつよ。

何がともあれ、そろそろ生きるネオレトロカーになりつつあるセドセダンを
大切に。

107 ：102=104[]：2006/06/15(木) 05:25:37 ID:Ppdstikb

皆さんありがとう。
納車されたら画像upします。
タクシーインストなので、ラジオは社外品のＣＤの入るやつにして、
本来は後席用のＤＶＤキットを前に付ける予定。
メーター穴に画面、無線穴に本体を入れます。
その積もりで考えると、穴だらけのインパネは逆に有難いよ。

セパレートシート＆コラムは大阪のタクシーで見た事があるけど、
トンネル上の部分が少し間抜けて見えるので、ちよっと嫌。

108 ：102=104=107[]：2006/06/22(木) 11:45:30 ID:UaGSUvoc

新車キターーーー！

まずは
http://g2201.immex.jp/_img/_thumbnail/2006/20060622/11/200606221141279647940112247s.jpg

109 ：108(以後統一)[]：2006/06/22(木) 11:51:28 ID:UaGSUvoc

スマソ、サイズ間違えた。
http://g2201.immex.jp/_img/2006/20060622/11/200606221141279647940112247.jpg

最新型なのでウインカーの色とサイドの位置が異なってます。
半年前からのマイナーチェンジらしい。…って事はまだまだ売る気？

外観はいじらないで、そのまま乗りたい。

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/22(木) 12:49:42 ID:r1DMIhh6

>>109
納車オメ。
ぜひ、そのままで乗ってね。ホイールキャップ無しで乗るのも渋いよ

111 ：108[sage]：2006/06/22(木) 13:47:10 ID:UaGSUvoc

>>ありがとう。
ホイールキャップを外すと真っ黒なのよね。鉄チンホイールはオリジナルと同じ銀色かと思ったのだが…。
でも樹脂だから、チェーン付けた時なんかに傷いきそうだ。チェーン付ける時は後ろだけ外そう。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/23(金) 03:11:35 ID:U8Z9PUUv

>>111
おめ。末永く大事にしてください。キャップなしもアメパトぽくって良いかも。
あと、この車の運転席はフィッシュマウスタイプを採用していて、体に優しいみたい
なので、その辺のレポもおながいしまつ。

113 ：108[sage]：2006/06/23(金) 05:47:36 ID:QEO7xZdx

フィッシュマウスって何すか？
ランバーサポート（腰に当たるやつ）は、私はあまり要らないけど、
「オッサンは喜ぶだろうなあ」と思いました。
ハンドルは凄く軽いです。ムーヴに乗ってる妻に試乗させたら、「軽より軽い」との事。

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/23(金) 14:20:15 ID:++RWKwW3

>>113
ムーブはFFか四駆で、セドはFRだからね。　軽く感じたんだろう

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/23(金) 19:39:21 ID:nWnfE9Hw

クリアウインカーは違和感あるなあ。黒だと樹脂バンパーが目立たなくていいね。

116 ：108[]：2006/06/23(金) 23:17:49 ID:6NWDMpiX

現行型の唯一気に入らない点が実はそれです。
サイドの小さい方はいいが、バンパーのはDQN改造車を思い出す…。

プラカラーのクリアオレンジで塗りたい衝動を必死に押さえてます。

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/24(土) 00:06:11 ID:vqSUxpNx

>>116
オレンジの新品持ってますが…

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/24(土) 00:36:57 ID:R8Fyt06+

108さんオメデト。
確かにウインカーがクリアだね。違和感あって漏れは好きになれないかも・・・

ちょっと前の車はマイチェンでウインカークリア化が流行ってたね。クラセダもクリア化したし。
その流れが結構好きだったりする。
でもこの車は違う。クリア化すると違和感が出る。お洒落が似合わないのかな。
何れにせよ、セドリックは特別な新車だと思うよ。こんなに堅い車今は買えないよね。
本当にカッコイイです。大切に乗ってほしい。

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/24(土) 02:31:19 ID:cNvkmN8F

>>118
長い事、ウィンカーがオレンジだったからね。少なくとも15年間はシルエットを含めて、大きく変わってる
部分ないし。それが余計に違和感を増やしてるのだろうかと。

お洒落と言う言葉とはほぼ対極にあるかと。流行に流されず（というより、流行に左右されない市場向け）
実用で生きてきたこの車はそれに乗るだけでも、圧倒的な存在感が出ると思われ。つるしで乗っても、かなり様
になると思う。

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/24(土) 22:03:04 ID:plIGm4op

>>116
折角希有な古き良き実用セダン買ったのだから末永く付き合ってあげてください
ｵﾒ

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/25(日) 00:54:24 ID:kqCg8bCn

バブルの頃の設計だから長持ちするだろな。
クルーに乗ってるけどY31も最終候補に残ってた。

122 ：108[]：2006/06/25(日) 10:39:23 ID:sRPm+OvK

>>ALL
多数お祝いありがとう。
今ちょっとホスト規制なんで、また後日画像出しますね。
オーディオ関係はほぼイメージ通りに仕上がりました。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/25(日) 11:07:27 ID:a50Ke16/

救急車で殺人とは怖いべ。消防署は本当におっかね〜べ。
放火殺人もするべか？

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/25(日) 22:10:47 ID:/lIZ/6NB

漏れ、あの33バンパーが大好きなの。
マジかっこいいよ。カクカクしてて。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/30(金) 11:12:09 ID:FxNyDxV0

クルーみたいなかっこわるい車は廃止せよ。官公庁・パトカー・タクシー等営業用にマッチした新型セドリック・グロリアのセダンとワゴンを開発しろ。このごろの日産は何を考えているのかわからん。古き良き日産を復活させろ。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/30(金) 11:29:28 ID:rP2nCr0L

時代遅れの車の話は楽しいですか？

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/06/30(金) 18:16:13 ID:s/yOlHgc

楽しいよ

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/06/30(金) 21:19:19 ID:oz6EJxP+

今度は、日産お得意のOEMでしょ★
クラウンコンフォートに日産マークだよ〜

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/01(土) 00:43:35 ID:/eqHwVkB

そりゃ絶対ダメ！

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/01(土) 10:19:17 ID:slK0YrtX

Y31とルーチェならあり得ると思う。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/01(土) 19:48:05 ID:BPkrTwFg

もしホントにGMと提携したら、キャデのOEMでも我慢する。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/01(土) 21:01:02 ID:vo1gBDMY

右ハンドル左ウインカーレバーのクルマ出しそうだね

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/04(火) 01:49:56 ID:99RT2JEJ

東京無線でバンパーが白つーのを見たけどありゃ何？

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/04(火) 17:48:41 ID:K2VVzjHX

個タクの中古バンパー以外東京無線カラーにしたのでは

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/04(火) 18:07:14 ID:+DdIFdMT

また大陸か？

136 ：133[sage]：2006/07/05(水) 02:17:18 ID:u+lfPdAv

>>134
なんか清潔感ある感じはしたから東京無線の黒タクに対する答えなのかも、と思ったり。
>>135
東京無線スレ行くわ。

137 ：108改め新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/05(水) 16:44:10 ID:U1htE2nd

コテハン付けますた。
まだアップローダーが壊れたままで、画像出せなくてスマソ。

当方奈良在住ですが、霊山交通と服部タクシーに最新型ハケーン！
そろそろ仲間が増えるかな？

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/05(水) 20:25:49 ID:dgHt1EcJ

>>137
当方関東でつが、ぼちぼち見るようになりますた。スキー旅行行った時にマニュアルの
新灯火規制モデルを見た時は感動しました。
ところで乗り味などのインプレｷﾎﾞﾝﾇ

139 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/06(木) 05:36:30 ID:bxf7bz5+

納車されて二週間で1500キロ走りました。…通勤で一日約100キロなのでプロパンは有難い。

以前は2500ローレルだったんで、パワー不足は否めないですが、坂道以外は
苦もなく走れます。取り回しも軽い感じ。ただ今まで最高２人しか乗ってないので
（自分とあと一人）、定員の５名（セパレートシートです）満席になるとどうだろう？

静粛性はちょっと足らないですね。雨降ると特に、ルーフを叩く雨音と後輪が水を撥ねる音が
「どっか窓開いてた？」ってぐらいうるさい。

クラウンコンフォートの新車を雨の山道で試乗して比べてみたいなあ。

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/06(木) 12:15:45 ID:DkRMqS4y

RB20Eのクルーに乗ってるけど高速でサッシから風切音がするけど
雨音やタイヤの音とかは気にならないなあ。エンジンは低回転では至って静かだし。
Y31は設計が旧いからかな。

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/06(木) 12:16:32 ID:k6LIOQc6

＞クラウンコンフォートの新車を雨の山道で試乗して比べてみたいなあ。

死に急ぐことないですよ

142 ：名無しさん＠そうだ怒羅威撫へ逝こう[]：2006/07/06(木) 14:36:20 ID:bne/caLg

>>新車男さん

静粛性は営業車の為、内張りと防音材がショボイので仕方が無いかと思われます(-＿-)ゞ゛
タイヤノイズはまたまた書きますが、タイヤを替えると静かになりますよ。

あと、クラコソで山道はやめたほぅが良いと思いますよ(=^^=)

143 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/06(木) 15:32:54 ID:EPNA3PUE

>>怒羅威撫様
タイヤは近いうちに何とかしようと思います。
静粛性は晴天時は殆ど気にならないけど、
梅雨時に買っちまったもんで第一印象がそうなってしまいました。

クラコンも試乗車なんてないでしょうが、
「ペーパーと偽ってコンフォート使ってる教習所にリフレッシュ教習に行く」
というバカな案を思いついた。実行はしませんが…。

Ｕ局のご長寿番組「新車情報」でＬＰ車を扱ったら面白いだろうな。
ネタがない時は10ｔトラックもやったらしいので
「今週はこの秋にマイナーチェンジされたセドリック営業車です。」
とか…。
三本氏がウンチクを垂れながら箱根の山道を走る。

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/06(木) 17:17:56 ID:DkRMqS4y

>>143
コンフォートの教習車は185/70/14タイヤだけど営業車は175SR14だから乗り味が全然違うよ。
Y31よりも細いから雨の日はおっかない。エンジン馬力・トルクもNA20Pよりも低いしね。

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/06(木) 18:25:31 ID:k6LIOQc6

現行は175/80/14だけどね

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/06(木) 18:52:17 ID:BBqgcGLj

今は6.40R14なんてタイヤは使わないのかな

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/06(木) 23:18:55 ID:zE62ls45

もう製廃

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/06(木) 23:31:50 ID:si8Ho/tp

漏れタクシー上がりのQJY31に乗ってます。NA20のLPGのAT、走行68万km…
速度が20km/hになるまでに3速に入るリビルトミッション積んでます。坂道は15km/h走行。
一般道では60km/hからの加速つらいです。高速では100km/h以上のスピード辛いです。
雨の日ちょっとブレーキ踏むとすぐ滑りだします。カーブの手前でハンドルきると前輪が図図図って滑ります。
エンジンの音はかなり静かだと思います。
後席がコンフォートより狭いです。（今日コンフォートのタクシー乗ってそう思った。運転手さんもそう言っていた）
今日乗ったコンフォートタクシーの運転士さんいわく、コンフォートより
セドリックの方が運転者としては好きだと言ってました。
以前乗ってたマツダルーチェのLPGの方が全然良かった…。

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/07(金) 01:20:59 ID:Vp539yd9

新車男ｻﾝとか148ｻﾝも燃料LPGなんだね。
営業車用の特殊な燃料かと思って調べてみたら、結構普及してるしイパーン人でも買えるみたい・・・
ベンツのDみたいに、日本でも外車にLPG設定汁。そしたら無理して買う。

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/07(金) 01:58:08 ID:siand4LT

そのうちグレンジャーが出るよ

151 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/07(金) 05:27:03 ID:vigOv9Mj

>>144
多少スレ違いですが、教習車ってのは「ごく平均的な車」でないとイカンと思うんですよ。
果たしてコンフォートはその条件に合ってるのか？
今のトヨタなら、アリオンとかプレミオの方が適任そうだ。

>>148
ウチのもまさにそんな感じです。エンジン音は気にならないですね。
タクシーで乗り比べた感覚では、コンフォートの方が後席座面が狭い気がしました。
あと何か角度が急な気がして、実際は広いんだろうが、あまり広いとは感じません。

洒落でクラコンも見積を取りに行きましたが、カスタムvsデラックスで比べたら
あっちの標準装備にないのが、フォグランプ・サンクス自動窓・集中ドアロック。
こっちにないのがＡＢＳ・後席のセンターアームレスト
でした。まだあるかも。

>>149
白ナンバーの乗用車は全国で約２万台だそうな。
殆どがタク上がりでしょう、新車で買う物好きは私ぐらいと思う。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/07(金) 13:10:25 ID:q6yGiNbq

教習車は、FRのほうが小回りきいて
いいんじゃないの？
FFの教習車もあるが・・・

153 ：北のQJY[]：2006/07/07(金) 19:05:01 ID:8dlIKeWx

新車男さん、私も去年新車で買った物好きですよ。いわゆる最後の青内装です。
長く乗るつもり（目標50ﾏｿ�`）ですが、北海道なので、日産得意のフェンダー等の錆びが心配です。

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/07(金) 20:20:19 ID:v8JWfOOo

新車男さん

北のＱＪＹさんの画像のあるＨＰ
ttp://sy31clubclassic.syuriken.jp/night0513.html

155 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/07(金) 23:06:49 ID:vU1FgpKY

>>北のQJY様、こちらでは初めまして。
>>154画像サンクス。しっかり拝見しました。
…凝ってますねえ。私のはホントにどノーマルです。

ウチもタクシーインストなので、料金メータースペースにはＤＶＤのモニターを入れてます。
アップローダー不調なので…

えーい、出しちゃえ！
http://kurabueki.client.jp/y31cedric2.html
荒らさないでね。

156 ：名無しさん＠そうだ怒羅威撫へ逝こう[]：2006/07/07(金) 23:35:52 ID:pxdxLWcW

>>新車男さん

先ほどメールしたけど届かないみたいです(/｡＼)

157 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/08(土) 06:25:12 ID:1fBhttbA

あれ、届かないですか？
何かご感想がありましたら、掲示板を探して書き込んで下さい。
馴れ合いサイトですが楽しんで下さる方は新規でもいつでも歓迎ですので。

私信だけではアレなので…
韓国映画の「ロスト・メモリーズ」って皆さん見た事あります？
内容を詳しく書くと荒れる恐れがあるので伏せますが、Y31が多数出て来ます。
…壊されるシーン多いけど。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/08(土) 07:34:39 ID:DpF7uhT5

新車男様
ＨＰ、拝見しました。ドノーマルでも様になりますね。元々、一般用に売られていたから、
白ナンバーでも変に目立つことありませんね。そうかとおもえば、某仕様にも見られたり、
高速道路であおられることが減りそうですね（ｗ

フロアマットの「ご乗車ありがとうございました」ﾜﾛﾀ。

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/08(土) 11:50:44 ID:fcvb8fV0

>>155
いやーやっぱ新車は良いですねえ
シート地がこう、「びしっと」張ってるところがとても
心地よさそうｗ
私はSY-31のライバルYS-130乗りですが、今の
車が壊れて乗れなくなったら次はセドに乗りたいと
思ってるのでとても参考になりました。

集中ドアロックだけは絶対に欲しい装備ですねｗ

160 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/09(日) 05:47:25 ID:C6R5yp1h

>>158
５ナンバーで樹脂バンパーだから、アレに見られる事はないです。
みんな平気で抜いていきます。
こっちも基礎体力がないので、高速では走行車線をのんびり走ってますわ。

>>159
免許取って初めて乗ったのが120クラウンの中古（スーパーサルーンのセダン）
でしたが、クラウンは130の頃が一番好きです。
塩化ビニールのシートは、妻曰く「10年ぐらいで破れるよ」との事ですが、
どうなんでしょ？実家の軽トラを見て言ってるらしいんですが。
もしそうなったら白い全カバーで誤魔化しますが。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/11(火) 11:56:58 ID:SEZgMKg+

>>160
拝見しましたよ。
ガソリンがまた上がってきてるので、プロパンだとお財布に優しそうですね。

ちなみに、うちにも昔、両親が乗ってた乗用車が塩ビシートだったんですが（タクシー専用
車ではない）、直射日光が当たり続けると、硬化してひび割れしちゃうって事ではないでし
ょうかね？

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/11(火) 18:46:55 ID:496zej0f

Ｙ３１セドリックでは硬化して破けるとは聞いた事が無いな。
他は知らないけど、クラコンのシートは座面の端のほうが破れやすいね。

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/11(火) 18:50:39 ID:c1SiJbtd

>>160
うちのクラウンも例に漏れずシート破れてます＿|￣|○
＜買ったときに既に破れていた
とりあえず洗車時には
効くかどうかわかりませんが、紫外線でタイヤの劣化を
防ぐという触れ込みのタイヤコートスプレーを硬く絞った
雑巾に吹きかけて雑巾がけしてます

164 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/11(火) 21:27:45 ID:ToEuZ/zM

>>161-163
なるほど…。自宅のガレージは屋根がありますが、仕事場の駐車スペースは露天なんで、
比率的には日光に晒されてる時間の方が長いですね。
触った感じではかなりブ厚い感じで、破れそうな印象ではないですが。
取り敢えずそのまま乗って、将来的に破れるかセド自体が生産中止になっちまったら
その時点でシート全カバーを購入して備える計画です。

ガソリン、また上がりましたねえ。私の住んでる地域ではハイオクが148円ぐらいします。
でももう私には関係ないもんね。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/11(火) 22:23:00 ID:mTj108C0

前中古車のY30バン見たけど助手席が破れてた。
4速MT7年落ち60000キロで70万は高すぎなのでやめたが。

166 ：北のQJY[]：2006/07/11(火) 22:41:06 ID:WljYLWf1

＞＞新車男さん
グレーのタクシーインストもいいものですね。すごい新鮮なかんじがします。
私のセドは値引き30ﾏｿでしたが前後バンバーとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ周りで約27ﾏｿでした。OPで自動ドアつけましたが、あれ乗り降り時邪魔です。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/11(火) 23:11:28 ID:c1SiJbtd

>>166
手動式ですか？あれは降りるときにふくらはぎに
当たりますよね。私は日常使いで使わないとき
（使うときはいつだ？ｗ）レバー部分だけ引き抜けるので
外してシート裏にしまっています。

168 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/12(水) 03:02:15 ID:Z9Vg8Ik0

>>165氏
売ってる中古車でシートが破れてるってのはイタイですな。そこだけ直せなかったのか？

>>北のQJY様、グレー内装は日産のＨＰで確認してましたが、販売店にあったパンフは
2004年版だったんで納車まで「どんな感じかな？」状態でした。
試乗車があるような商品じゃないし、タクシーでも青しか乗った事なくて…。

タクシーインストはご存知のように穴だらけですから、何処に何を入れるかを考えるのが
すごく楽しかったです。貴殿同様、料金穴はモニター画面（ＤＶＤですが）になりました。
無線穴も奥の壁をぶち抜いたらＤＶＤ本体が入ったかも知れないけど
何となく躊躇われて、あのような形に…。
今はその上に、ノートパソコン電源用の変圧器を置いてます。

ちなみにＣＤデッキは奥行きが収まらずに５センチほど前にはみ出てます。
色んな機械がむき出しで付いてるのも、セドリックらしくていいかも…とか勝手に思ってます。

自動ドアは、ちょっと迷ったけど予算の都合で諦めました。嫁稟議で通らない気がして。
「こう言う車には標準装備なんだよ」と騙せばよかったかな？
>>167氏の方法は案外名案ですね。何か友達を乗せる必要のある集まりなんかの時は使えばウケそう。

169 ：北のQJY[]：2006/07/12(水) 21:38:02 ID:iV/oQ3Zh

自動ドアは冬にドリフトしながら開閉するのが、面白いですヨ。メーター横（ﾀｺｸﾞﾗﾌ入る所）にタコメーター入れたいけど予算がっ
ちなみにモニター埋めるとき横幅と縦幅がたりないのでノコギリで切っちゃいました。

170 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/13(木) 04:00:16 ID:/27Xnszd

モニターは本来後席用（前席のヘッドレストに付ける）を付けてます。
あのスペースにハマる枠組みを角材とベニヤで作って、そこへハメました。
だから取り付け用の支柱の方を金属ノコで切りましたが、
梅雨時の関西はかなり蒸し暑いので汗だくでした。

昨日、初めて見た知り合いにまた「何キロ走ってんの？」と聞かれました。
…タク落ちだと思われてます。紙に「新車」って書いて貼っておこうか？

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/13(木) 20:42:50 ID:AOotsv9j

新車男さん＞

”初めて見た知り合いにまた「何キロ走ってんの？」と聞かれました。”

まだ、いいじゃないですか　　何十万�`走ってんの？と聞かれるより・・・。

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/15(土) 23:06:16 ID:cfNkvD45

タク落ちっぽいクルマを目の前にして冷静な新車男さんのお知り合いも、なかなかの漢。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/17(月) 00:42:59 ID:exfI1lbU

女の子なんか黒塗りのティアナですらハイヤー扱いだもんなあ。

174 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/17(月) 05:55:59 ID:kHmoiMrD

>>171-173
一応大まかにまとめますと…

・一般的な男性
「思い切ったもん買ったんだねえ。で、何キry」
・おばちゃん
「キレイにしてるんやねぇ。車好き？」
・ＬＰガス車だと分かる人
「そうか、これからはそういう選択肢もアリだな。」
・若い女の子
「これ、新車男さんのですか？すげえ高級車じゃないんですか？」
・すれ違うタクシーの運転手さん
「ん？自家用か。ひょっとして新車？」※という感じの視線。
・２歳の長男
「パパのブーブー、くろ。」

反応は様々ですが、一般的な自家用車新車を見た時とは違う驚きがあるようです。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/17(月) 13:08:41 ID:UEKzsMDU

>>174
やっぱり新車だと反応が優しいですねｗ
タク上げ買うと「イロモノ好き」視線が加わりますｗ

176 ：名無しさん＠そうだ怒羅威撫へ逝こう[]：2006/07/18(火) 15:12:58 ID:38PaT2V1

σ(^.^)の車はセドリックだらけのタクシー会社のドライバーに、
どうみてもタク上げにしか見えないにもかかわらず何故かガソリン車だと思われてます(=^^=)

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/19(水) 02:03:49 ID:ok5MhauI

>>176
そりゃ、ちょっと前（といっても３年前だけど）まではガソリン車も
あった車だからねぇ。色が黒だと、遠巻きではガソリン車も区別つかない
だろうし。

新車男氏の息子さんのコメントがホノボノした。

178 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/19(水) 11:30:07 ID:oLcxUMLZ

>>176
タク上げＬＰ車の殆どがタクシー会社の買い物用（又は運転手さんが個人的に貰う）
とか、会社周辺で使われてるので、自分たちの仲間と関係のないのに「それっぽい」
怒羅威撫号（仮名）はガソリンだという先入観があるんでしょうね。

>>177
彼が免許を取れるまであと16年ありますが、Ｙ31ならそのぐらいは持ちそう。
でなくても、中学生ぐらいになれば車に関して細かく興味を持つ年齢でしょう。
いつかこの渋さが分かる日が来るかな。

179 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/19(水) 12:10:09 ID:oLcxUMLZ

連投スマソ
塩化ビニールのシートは、子供が土足だ上がっても掃除がラクでいいです。
ただ普段はチャイルドシートを妻の車に付けてるので、短距離の買い物とかに
子供を（後席に妻と）乗せると結構暴れる。後から私のアタマをさわったりするので、
防犯用のアクリル板がマジで欲しいと思った。
アレはどこで売ってるんでしょう？

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/19(水) 16:56:41 ID:w2hKd/Hs

↑解体屋で貰ってくればいいんじゃない。色んな部品くれるらしいよ。

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/19(水) 17:57:02 ID:p9jyQrPa

解体屋なんかにあるのはキズだらけでボロボロだべ。

182 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE []：2006/07/19(水) 22:25:32 ID:cyRqvllQ

>>180
ああ言う部品はメーターや行灯と同じで、車が廃車になっても外して使い回すんじゃないですかね？
予想ではタクシー協会みたいな所で扱ってそうだ。
ウチの県では、ある時期（一年ほど前）から一斉に付けるようになったので、
まとめ組織による何らかの指導があったものと思われます。

パトカーでも使ってるのあるから、ヲタ的にはナビミラーに続く「アイテム」になるかも。

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/19(水) 23:31:22 ID:U6yKqrEV

>>新車男殿
σ(^.^)の車は白で、思いっきり東京の個人タクシー上げのクラッシックですｗ
よりにもよって、フロントバンパーは新車男殿と同様、無塗装グラソシ風バンパーですｗｗ
前から見ると、大変ショボイ個人タクシーにしか見えませんｗｗｗ

防犯板はタクシー行灯等のタクシー用品を扱っている業者で売ってます。
まぁ一般の方が入手するのはそれなりに手間がかかるのかな？
あとはヤフヲクｗ
何故かウチに中古だけどキレイなのが数枚転がってる(謎)
なんだったら、あげますよ。

184 ：YS130海苔[sage]：2006/07/20(木) 02:39:34 ID:P9YEvB9C

>>182
中古でもよければヤフオクですかね
私は以前900円で落札しましたｗ

>>183
綺麗な中古私もﾎｽｨｗ

185 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/20(木) 06:08:55 ID:BI9KRZ7P

ありがとうございます。
でもウワサが広まって注文が殺到してもお困りだろうから、オークション等で探してみますね。
それか自作しようかな？ホームセンターで売ってる材料で出来そうな気が…。

186 ：名無しさん＠そうだ怒羅威撫へ逝こう[]：2006/07/20(木) 06:40:41 ID:tBXZg/4P

>>183はσ(^.^)でした(-＿-)ゞ゛

>>ＹＳ１３０海苔さん
残念ながらＹ３１本皮調ｗシート車用しかありません。
ゴメンナサイ。

>>新車男殿
自作は難しいでしょ。
あれ、結構厚いし。

187 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/20(木) 10:19:11 ID:W2KnxAuf

取り敢えず売ってる所を見つけました。
http://www.lead-web.co.jp/bh/index.php
私としては別に平べったいタイプでいいですが…。

自作は、取り付け金具さえ巧く加工出来たら板を切るぐらいは自信ありますよ。

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/24(月) 14:04:40 ID:+Cj7kskV

セドセダン２０周年記念として、まずはワインレッド内装車を、全グレードに復活きぼーん。
あとは、ブロアムをベースに特別塗装（ブルーイッシュシルバー等）、白本革シート、漆調パネル等を装備したプライムＥＤ追加きぼーん。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/24(月) 14:16:36 ID:MGTMSGcR

塩化ビニールもワインレッドでつか？

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/24(月) 14:40:01 ID:VxfICHZY

直４でええけんガソリンエンジン車出してくれ

191 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/24(月) 17:00:48 ID:MGTMSGcR

何でガソリンでないとイカンの？
プロパンいいよ。安くて。スタンドも割と要所要所にあるから不自由ないし。
そりゃ確かに馬力ないけど、街乗りなら気にならないです。
セドセダンのガソリン車復活を求める人は他にも見かけるが、この車でどんな走り方をしたいのか？

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/25(火) 00:12:12 ID:MQpOIsYz

↑あんたねえ、この車は高級車だったんだよ。
大排気量の6気筒じゃないと本来の走りはできん。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/25(火) 00:41:59 ID:FBHyL71E

寒冷地でLPG辛い
　それと、高速ではLPGの給油は絶望的だろ

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/25(火) 00:58:08 ID:RxkwpfCm

ガソリン云々はあればいいんだろうけど、その先についての需要が
大して見込めないからメーカー側もうまみがないんでしょう。官庁需要
や教習所需要といったフリートユーザー向けに再開拓が出来れば、
そうでもないんだろうけど。

195 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/25(火) 05:08:58 ID:rd/J+WUK

高速は確かにツラそうですね。
自分はもう殆ど通勤専用に使うもんで、独身時代のように高速を数百キロ走るような使い方は
想定していません。計算上は東京〜大阪ぐらいなら走れそうだけど。

一応こんなの貼っときます。
http://www.cab-station.com/gasstand/gas-stand.php

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/25(火) 15:22:29 ID:Puq0Viy6

ＬＰＧでおｋ

197 ：北のQJY[]：2006/07/25(火) 18:51:45 ID:mS7adcBj

＞193
寒冷地は辛い→
-20℃を下回らなければ問題無いかと思ぅ。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/25(火) 18:56:46 ID:h/x4rjp1

VG30を見事に回す3�gはポリスフリークにはたまりませんね。ケツの沈みが・・・
でもLPG載せてる新車男ｻﾝには本来のセドらしくゆったりと乗ってもらいたい。

199 ：名無しさん＠そうだ怒羅威撫へ逝こう[]：2006/07/25(火) 19:04:57 ID:JHmPlfQb

新車男さんの車も北のＱＪＹさんの車もσ(^.^)の車も残念ながらケツは沈みません。

200 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/07/25(火) 21:41:01 ID:qw22UxpJ

はい、ゆったり乗らせて頂きます。
昔はＭＴのタクシーに乗ると、やかましいぐらいに引っ張ってからギアチェンジを
してたのが、最近はＡＴが主流になり静かになりました。ゆったりマターリ。
現業運転手さんたちはどう思ってるか知りませんが…。

今日、子供を保育園に迎えに行ったのですが、低グレードとは言え黒いセダンの後ろに
妻子を乗せてドアを閉めてやると、何となくハイソな気分…。
洗車はこまめにやろうと再認しました。

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/26(水) 00:34:11 ID:828a3FbB

アコード、アテンザ、レガシィB4の方が断然まとも。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/26(水) 00:49:08 ID:dwZYul9M

ＦＦか
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/26(水) 03:58:16 ID:JordlsiM

>>201
まあそう思うんだったら乗ってればいいじゃないの
俺はどれも好きだがね
>>202
いちいち煽り返さない

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/26(水) 04:39:36 ID:0wNRyK0M

ギャランΣ、カペラ、アスカの方が断然まとも。

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/26(水) 08:49:15 ID:EAGz2Lbe

どう煽ろうと、薬中的にセドに惚れ込んだ住人たちの崇拝するものは変わらない。
Y31は天然記念物ですよ。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/26(水) 19:14:27 ID:vZ1yGm5M

Y31は優美で好きだが4気筒LPGじゃ話にならん。
この種の車の走りではRB20Eクルーが一番だな。

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/30(日) 00:01:26 ID:lySEw5Cd

スレ違いかも知れなんだが
寒冷地仕様、カタログでは「寒冷地仕様もメーカーオプションでご用意しています」
で北海道地区標準装備とは一言も書いていないけど
北海道地区は寒冷地仕様が結局実質標準装備になってるのか誰かご存知の方ご教示を

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/30(日) 01:31:04 ID:ZgstTlKx

>>207
OP扱いらしい。日産には火山灰仕様もあったけど、こちらは消えてしまいましたな。
あと、雪国仕様という言葉も死語になりつつありますね。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/30(日) 22:18:23 ID:ovMLNYHI

>>206
VG20P搭載もあるよ。　だけど15インチアルミは好きじゃないな
テッチンの黒塗装がいいね。
貧乏仕様が好き。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/30(日) 22:38:12 ID:lySEw5Cd

>>208
一応OPなのか。札幌なんだが、つまり中古で買うとデアイサー（そもそも装備車があるのか？）以下
寒冷地セットが付いてないという可能性もあるって事なのね
やっぱ新車でLPGかねぇ

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/30(日) 23:14:04 ID:Hh5H6/CB

セドの教習車ってVG20Eだったのかな？

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/30(日) 23:37:59 ID:Ilgke+n+

>>211
S20P

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/31(月) 00:02:02 ID:9Nso492q

VG20PDTT

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/31(月) 00:05:03 ID:ZgstTlKx

>>209
あのアルミ、シーマの時代からのものだから、随分息が長いね。
でＶＧ２０Ｐ＝ブロアムにテッチンはまさに某仕様、これ最強。
しかし、これをすると珍走に睨まれる危険もある諸刃の剣。
素人にはおｓ（ｒｙ

>>211-212
ＶＧ２０Ｅ。余談ながらオリジナル仕様の教習車もあった。

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/07/31(月) 10:59:17 ID:AoZozMNC

>>211
RD28の教習車も無かった？
俺が行ってた教習所はセドとローレルだったが、どっちもディーゼルだった

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/07/31(月) 12:13:36 ID:vTb3xUTv

自分の母親はコラム3速のセドの教習車で免許取ったそうだよ。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/08/03(木) 21:10:17 ID:57Me17JT

11月20日 セドリック営業車、クルー営業車 マイナーチェンジ

○セドリック営業車 ブロアムのエンジンが改良され「良」低排出ガスに
○セドリック、クルーともにLPGエンジンがKA20型（90ps/17.0kgm）に
○セドリック営業車のMTが5速化
○燃費が10%程度向上

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/08/03(木) 22:22:11 ID:aZofyBnJ

>>217
ニュースソースは？

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/08/03(木) 23:23:31 ID:o6CYitqC

>>218
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144781108/638-639

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/08/04(金) 03:17:16 ID:EE0nSrA3

>>219
はあ？余所の板の書き込みがニュースソースになるか！氏ね

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/08/04(金) 03:34:27 ID:LsNTvHWU

>>220
お前が死ねよ。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/08/05(土) 22:11:23 ID:jPE+BN+3

比較的新しめ(優―低排出ガスシール付き)のセドリックの給油口が、レバーだけで開かない件について。
生産工場の設備がヘタってきてんじゃないの？

223 ：新車男 ◆CT.DMZiSxE [sage]：2006/08/07(月) 05:58:57 ID:tFBvq8/q

>>222
それはＬＰ車の、トランク内から開けるタイプのやつですか？
実は私のも…強めに３度ぐらい引っ張らないと開かなかったりして。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/08/08(火) 06:58:35 ID:jqyuqJtG

Y31セダン20周年記念車出ないかな。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/08/08(火) 13:31:05 ID:wG0oGYBB

出ないだろｗ

226 ：k[]：2006/09/02(土) 07:53:32 ID:jbhmhbMq

４３０のスタンダードの
歯医者置いてあるところ知ってる
ヤシいないか

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/02(土) 09:37:29 ID:AqC2Bp87

あっても言わないぞきっと

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/09/02(土) 11:36:15 ID:W94tpQxN

無いことも無いよ

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/03(日) 20:07:48 ID:aRYRvcL1

ないこともないよ厨か

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/09/03(日) 22:29:57 ID:7TPhvtzK

>>10
>>25
>>79
典 型 的 な トヨタ工作員

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/04(月) 07:03:04 ID:tKGY9G0Q

日産工作員亀レス乙

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/04(月) 23:05:42 ID:6XukCcml

>>125
クルーを「かっこわるい」の一言で片付けてるようじゃ
てんでダメだな。
今の日産がどうのこうの語る前に勉強して来い。

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/09/05(火) 22:05:37 ID:DFu8xM5Q

セドリックは、本来営業用に設計された車ではないのだが…

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/05(火) 23:00:50 ID:4FykzMoV

>>233
まぁ、先代までのクラウン「セダン」も似たような経緯だったけどね。
その頃までのセダンは幅広い用途に使えるような使い方を想定したと思われ。
自家用・営業用・官公庁用・はては輸出用とか。

ウエイトはやはり自家用が多いと思うけど、自家用は自動車の選択肢の多様化と
ミニバン台頭で壊滅状態になって、作るに作れない次世代モデル、ならいっそ
寄せ集めて作ったがクルーとかコンフォート。ここでの寄せ集めって別に悪い意味
ではないけどね。

輸出用セドのページ、いつの間にかなくなってるorz
中東向け日産には中期以降のボディ＋初期のインパネ＋VG30＋５MTの
トンデモセドリックがあったのだけど。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/09/06(水) 13:24:23 ID:5e6bz9xp

セドリックやクルーやコンフォートの教習車はなんか最近減ってプレミオ
シルフィなど普通の車が多いな。

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/06(水) 14:21:22 ID:9sE3SXIT

我が家の近所はアクセラが大増殖してるぜ。

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/09/06(水) 20:42:28 ID:J7BeksbB

>>232
だがリアのライト周りのデザインは「かっこわるい」ぞ
いい車だけにあそこだけ残念な点だ

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/06(水) 21:09:58 ID:xj+g8Dli

>>237
小学生だった頃初めてクルーのリアビューを見て、何となく英国車っぽいって思った。

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/06(水) 21:46:09 ID:f235SCIy

>>236
俺のところはシビックが沸きまくってる

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/07(木) 00:49:33 ID:Zy5wX/Bi

アクセラはよく見るようになった。
近所のクルー使ってる教習所が次に何を入れるか楽しみだ。

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/07(木) 20:28:09 ID:qPUTOuya

>>237
オマイが指してるのが規制前か規制後か、それが問題だ

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/08(金) 00:38:35 ID:ntc1llwF

>>237
>>241
現行型のは確かに見た目が近代化したが、
機能の上では一歩後退した感がある。

万一1個が球切れしても、あとの３個で
被視認性を確保できるのが旧型テールの美点。

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/22(金) 18:37:56 ID:EzZ/5uFA

次期セドセダン＆クルーは、コンフォート系（クラコン、クラセダなど）のＯＥＭの可能性もありそうだ。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/22(金) 18:49:04 ID:gtQ34hD1

はいはいわろすわろす

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/24(日) 23:01:51 ID:7nRag++8

>>243
あんな「トヨタのためのタクシー専用車」と一緒になるわけないし

246 ：サンクスパワーウインドウ[]：2006/09/25(月) 11:22:35 ID:Ddjk4EPB

ホントのところ後継車どうなんですか。現役ドライバーの自分からするとM11シルフィいいと思うんですが・・・

247 ：サンクスパワーウインドウ[]：2006/09/25(月) 11:24:39 ID:Ddjk4EPB

すまそ　G11でした。

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/25(月) 18:28:48 ID:zOvDJLfV

やっぱFRがいいでしょ。　

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/25(月) 20:21:04 ID:6QGdOl8P

>>246
現役ドライバー的にはFFってどうなのYO?

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/28(木) 05:24:12 ID:lBSglR4j

小型枠に収まれば降雪地で需要あるのだが。
M11はいい車なんだけどATしかないのとフェンダーミラー付かないこと
あと全長461cmが最大のネック。

251 ：サンクスパワーウインドウ[]：2006/09/28(木) 22:07:12 ID:oy1KCkM0

やっぱりフェンダーミラーはほしいアイテムであります。これはなんとかなると思いますがあと回転半径の大きさはは確かに
チョイつらいです。レッグスペースとヘッドルーム周りのスペースで考えればティーダラティオもいいかなとも思いますがどうでしょう。車両寸法的に小型枠ですが・・・
でも現行Ｙ３１の５リンクのリジットサスはやめての一言！ＦＲ−Ｌではコストが高いだろうし本当にどうなってしまうのか？

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/09/29(金) 07:04:26 ID:Jlm18Hyo

近所にU14からティーダラティオに代替した個タクいます。
事実上G10シルフィの後継はそれかと。あとアリオンに代替した人が何人か。
Y31はこのまま継続生産しかないと思われ。
910が5リンクコイルからリーフに変わった過去もあるしセミトレ化はなさそう。

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/01(日) 00:51:54 ID:kuJbeVdp

このごろ、個タクにプリウス増えているよ。
日産もハイブリッドが、大量生産品であればねぇ。

Y31にも、今は、カーナビ配線や車速センサーがあるので
カーナビ付きの個タクが増えてるの意外。

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/10/02(月) 21:35:13 ID:uSsO1wgL

>>246
個タクじゃなくても、車種・グレード問わず都内はナビ付きタクシー大杉

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/02(月) 22:17:22 ID:Xd++v+ye

>>253
>>254
以前は一見の呼び出し客はゴミくらい思ってたらしくて、それの対応をずっとサボってたんだけど、流し客が減ってそうも言っていられなくなった(あと、乗務員の質の低下？かな 接客の点ではなくて)
だから今AVMとGPSを連動させる事で込み入った住宅地だのの呼び出しに対応させてる
それのついでにカーナビが付いてるって車が多い模様

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/03(火) 06:27:47 ID:Aqb1T6VY

なるほどね。
地理のプロである個タクでも、呼出し客に備えて
カーナビなんだ。技量が低下しているわけじゃないのね。

法人タクシーでは、本当に地図が読めない人もいるんだろうなぁ。

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/03(火) 23:56:01 ID:niVpiu1b

>>251
５リンクの何がいけないの？
ただ構造が古典的、つうだけなら考えを改めるように。

営業車なんだから可動部分が少なくて、対地キャンバー角変化がないほうが
いいに決まってる。

258 ：255[sage]：2006/10/04(水) 01:05:49 ID:fOhwMrrP

>>256
>>255の話は大手法人の話だから個タクに関してはよく分からん
多分客待ち時の暇つぶし程度にしか使ってないんじゃなかろうか
某地方都市の個タクにナビが付いてたが、乗ってた間は全く使わなかったし

259 ：サンクスパワーウインドウ[]：2006/10/12(木) 15:55:22 ID:YAlP8nYZ

田舎のデコボコ道をいい速度で流すにはやはり追従性の良いストローク量のある
サスペンションはほしいです。現行型はかなり苦痛です。耐久性の問題がクリア
できるのであればぜひ改良を！

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/10/12(木) 21:03:14 ID:3zxmdVUi

ﾌｰｶﾞの個ﾀｸはたまに見るけど、ﾃｨｱﾅの個ﾀｸはあまり見ないのは何故？

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/12(木) 22:12:38 ID:rFnXf3/T

>>260
しょっっっっっっっっっちゅう見るぞ。フーガよりティアナのほうが多いくらいじゃないか？

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/10/13(金) 01:39:30 ID:5Y2ruEMN

個人的には、ｼｰﾏくらいのｻｲｽﾞで、FF＋ﾍﾞﾝﾁｺﾗﾑのｾﾀﾞﾝが欲しいな。

あと、ｴﾝｼﾞﾝはV8-4500で！

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/10/13(金) 12:40:20 ID:7btMO90/

(´･ω･`)いらんがな

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/13(金) 15:31:06 ID:84js6Fh+

>>262
三菱のプラウディアで我慢汁

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/13(金) 20:36:52 ID:JmsOWQ6F

>>262
昔、ＧＭにトルネードという車があったな。

266 ：262[]：2006/10/13(金) 22:14:12 ID:5Y2ruEMN

>>264、>>265
ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨなら運転したことがあるのだが･･

あと、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞのﾛｲﾔﾙも運転したことがある。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/13(金) 22:16:55 ID:A8S0W4Dp

>>266
エネマグランドはFRだろうが

268 ：266[]：2006/10/14(土) 11:00:47 ID:Yjtdz/ua

>>267
俺が運転していたﾛｲﾔﾙは4WDだったような気が･･
因みに、ﾃﾞｨｸﾞﾆﾃｨは今も現役だが、ﾛｲﾔﾙはｱﾙﾌｧｰﾄﾞのFFﾍﾞｰｽのﾘﾑｼﾞﾝ仕様に入れ替わっている。

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/20(金) 11:10:37 ID:BAm8u/qA

>>268
キャディのコンコース

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/30(月) 00:04:13 ID:hmECqIK8

黒に乗ってる人が主体だと思うけど、白もなかなか品があってよさげだね。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/10/30(月) 18:40:17 ID:9rWA1kPX

>>270
覆面の最終型にゴールドがある。
キラキラしてるY31ってなんか異常。

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/10/31(火) 15:03:47 ID:7CQq3Dgo

>>271
カタログ以外で見た事ないな。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/01(水) 23:16:56 ID:bRgfQjvk

教習車スレでＶＱ２５が積まれるとかいう書き込みも見られるが、
ガソリン車を一旦廃止したのに、また復活させることなんてあり得
ないよな・・・？

需要がなかったからＬＰＧに絞ったわけだし。

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/02(木) 01:43:41 ID:CQdPfD0i

>>273
パトカー仕様とかを復活させるついでの片手間とか・・・・・・・・ないよねぇ。

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/11/03(金) 22:40:29 ID:Oc2HrUPh

>>273
ないだろうなぁ・・・。法人需要はフーガとティアナでなんとか
なりそうだし・・・。

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/11/06(月) 16:35:12 ID:VSp9nCJk

きょう、某四社ボロリックSVに荒川区某所から中央区某所まで高速経由で
乗りましたが、やはりセドははったりクラウンより乗り心地が良いですね。
たださすが、プロパン。踏み込まないとパワーが出ませんでしたね。しかし、
踏み込んだときのエンジン音に痺れました。

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/09(木) 13:10:00 ID:plDRbU2S

営業者専用っていうけど、もともとは一般向けのセダンがモデルチェンジせずに取り残されただけ。
後継はハイヤー＆大型がティアナ、中型＆営業がシルフィ、小型がラティオ。

>>90
07モデルのアルティマが発表済みだかティアナの次期型がまだ。それを見るまで安心できない。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/09(木) 22:47:42 ID:bdlrWTbS

>>274
それ以前に、日産がパトカーを含め営業・法人向けの車両に何処まで踏み込む気なのか・・・
散々ガイシュツなんだけど、パトカーはダンピングでヨタに押されてるのは日産も認めてるし。
タクシーは言うまでもないけど、パトカーだって結構な数なのにねえ。
弱腰が悪循環を生んでいるような気も。

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/09(木) 23:13:09 ID:grTAGxsj

>>278
どこかにその方面に関して、日産がやる気ないとも、もう投げ出したともあるね。
まぁ、パトカーもタクシーも既存のコンポーネンツをいかに活用して、その上で
どれだけその方面に特化できるかによるよね。どちらも頑丈さを特に要求されてる
けど、一方で取り回しのよさも求められる。日産が既存のコンポーネンツを
活用する場合、フーガでは大きすぎる。ティアナではFFゆえに長期使用の面での
耐久面において、いささかの難あり。スカイラインと行きたいけど、イメージ戦略上
そうもいかないだろうし。そういった意味でセドリックセダンの存在は大きかったん
だろうね。パトカー仕様の場合、一般向けと足回り付近の基本面を共用できるし。
一般向け生産中止時、パトカー専用に足回りを中心とした部品の生産続行だと、
かえってコストアップして入札時に不利になるからパトカーも中止したのではと
予想。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/10(金) 11:16:06 ID:rQGHDIz6

>>262
つ　プロナード

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/10(金) 18:58:44 ID:ATp28OGl

そもそもトヨタみたいに80系マーク�Uをベースにした
商用車に恥も外聞もなく「クラウン」と名前をつけて売るくらいの
なりふり構わなさが日産にあるかだ。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/10(金) 20:34:51 ID:6lLCAAkh

「フｰガ」「シーマ」を、名乗らないよ！

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/11/12(日) 04:29:29 ID:EdKDCc8f

>>280
V6-3000ですがな

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/11/12(日) 20:45:58 ID:kwac6zrw

>>262
つディグニティ＆プラウディア

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/12/06(水) 18:41:39 ID:iPcMZJZ9

ほしゅ

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/12/21(木) 19:12:33 ID:n9NWRviH

某チョロＱサイトの人気投票で「No.054パトカー（Y31セダン前期）」が健闘中。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/12/24(日) 21:35:46 ID:BarQP6JB

ttp://www.nissan.co.jp/CEDRIC/index2.html
↑これによると今はＹ３１って営業者のみらしいけど、それを自家用としては
売ってくれないの？

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/12/24(日) 21:41:11 ID:MsYmsUju

もうさぁ、セドリックとか自家用車延長の
商業車時代はおわっちゃったわけよ
　
利幅の薄い営業用車種とかね、やりたくないんだよね
そんなのは儲かりまくっているトヨタさんおねがい！
ってわけ。コマーシャルカーの日産は終わっています。
　

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/12/24(日) 21:41:46 ID:9AbcUzpu

>>287
>>155参照汁。

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2006/12/24(日) 21:54:25 ID:QYmEB+t1

>>288
んなこと言っっちゃって、IDにちゃっかり「SY」が入ってるじゃないのっ。
おちゃめさんっ！♪

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/12/25(月) 17:29:31 ID:vxU51U3i

>>288はツンデレ

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2006/12/31(日) 19:43:35 ID:9H5tTEVV

４年前から立て続けに３台Ｙ３１に乗ってます。
MJY31ブロアムのプロパン〜CY31ブロアムのガソリンで、今年からPY31VIPに乗ってまする。

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/06(土) 16:13:56 ID:lpOU1rc4

>>287
売ってくれる。

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/06(土) 16:23:51 ID:3yt6VZBf

>>292
金塚？

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/07(日) 10:51:09 ID:PypUtnIf

車体寸法は5ﾅﾝﾊﾞｰ枠一杯で、ｴﾝｼﾞﾝのみ3ﾘｯﾀｰの車が発売されたら、
絶対に買いに行くのだが･･

因みに、ｸﾞﾚｰﾄﾞはﾌﾞﾛｱﾑVIPで！

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/07(日) 13:54:33 ID:l+0P2X4Q

>>295
今売ってるVG30ブロアムVIPのバンパーを
5枠のクラシックSVのに交換すればOK

プロパンエンジンだけど。

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/08(月) 06:23:31 ID:HRs/wfY9

バッキャロー！
漢ならオリジナルに決まってんだろ！

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/08(月) 11:51:58 ID:BMv7VoMD

ﾌﾞﾛｱﾑには5No.と3No.とが設定されていますから、5No.のｴﾝｼﾞﾝをVG30Eに載せ換えればO.K.!

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/08(月) 20:32:45 ID:BMv7VoMD

因みに、正真正銘の5No.のﾌﾞﾛｱﾑVIPはﾀﾞﾒですか？

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/10(水) 16:49:02 ID:0JzSyoNz

エンジンが3000のままならどうあがいても無理

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/10(水) 22:00:37 ID:x6Pungv7

５ナンバーボディ＋２０００ccエンジンのプロアムＶＩＰが欲しい！

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/10(水) 22:05:30 ID:Ia52E788

ここで叫んでさえいれば夢は叶いますよ。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/13(土) 04:19:28 ID:IgjAK7Zy

>>302
そんなに甘くは無い。
どの道ラインナップから消えるのは時間の問題。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/13(土) 13:41:27 ID:1y1zqNYw

皮肉にマジレ(ｒｙ

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/14(日) 22:43:52 ID:htFnNOyy

ボンネットのマスコット後付けしたヤシいる？

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/15(月) 02:07:50 ID:y61KrgMx

627 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/15(月) 00:29:59 ID:nKLORz/E0
天皇陛下にはこのセドリックに乗っていただきたい
http://www.youtube.com/watch?v=lk1HjfHPzjQ

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/15(月) 19:07:20 ID:/gLb/YGW

関連動画のR34パトカードリフトに萌えた。

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/16(火) 18:39:57 ID:Y6UZ6FzO

>>306
天皇陛下が乗られるならやっぱりグロリアだろ

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/16(火) 18:56:07 ID:lNYlxil7

５ナンバーボディ＋ＭＲ２０ＤＥ＋６ＭＴ希望。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/16(火) 21:04:43 ID:Lfub5rqC

田舎用にコラム4速のギヤ比の間隔大きいやつ＋TD42みたいなエンジン
載せて欲しい。　大トルクでギヤチェンジまめにせずとも走れそうだし
燃費も良さそう。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/16(火) 21:07:55 ID:FQ3rT7MM

使用燃料をｶﾞｿﾘﾝとLPGどちらでも(燃料ﾀﾝｸを取り替えれば)使えますって感じの20年くらい前の日産ｱﾄﾗｽのｶﾀﾛｸﾞを見た覚えがあるんだけど。見間違いかな。

やっぱり、いろいろﾄﾞﾗｲﾌﾞしたい派にとってはｶﾞｿﾘﾝ使用もほしいもんです。

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/16(火) 21:21:18 ID:FQ3rT7MM

ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸﾋｰﾛｰ増刊ﾊﾁﾏﾙﾋｰﾛｰVol.3で
90年式V20Eｽｰﾊﾟｰｶｽﾀﾑ改VG30DET搭載車が掲載されてますね。

ｴｱｺﾝの故障から始まり諸処の事情から初代ｼｰﾏのVG30DETに載せ換えたらしいですね。ｴﾝｼﾞﾝ以外の駆動系も。
桜井真一郎氏のｴｽｱﾝﾄﾞｴｽ･ｴﾝｼﾞﾆｱﾘﾝｸﾞに頼んで公認も取得しているらしいです。

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/01/18(木) 10:10:00 ID:ViD4h4wo

年式は忘れたけど、ローレル、スカイライン、外車でもＢＭＷは、セドリックＶＧ２０Ｅの
エンジン音によく似てるけど、同じエンジン使ってるの？

それとＶＧ３０Ｅは、排気量が違うだけでＶＧ２０Ｅのエンジン音とほぼ同じ？

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/01/18(木) 18:00:30 ID:vo4UCn/d

釣糸が垂れてるな

315 ： ◆K30mS48mxQ [sage]：2007/01/20(土) 00:10:14 ID:sM8nwoM7

>>311
アトラスのガソリン・LPG両用車はタンクとボンベ両方
搭載してる。
ミキサー一体キャブレータ付きのZ20D搭載、普段は燃料の安い
LPGで、補給が困難な場合はガソリンで走れる。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/02/01(木) 19:49:08 ID:RAfrtLRt

ガソリン車はいつ頃まで製造・販売してましたか？

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/02/08(木) 23:53:41 ID:/BlZgLDh

2002年8月

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/02/14(水) 01:07:04 ID:lH7HXZl1

無い事は無いよ

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/02/15(木) 23:00:08 ID:20TFK857

で、>>313の件について、どうなの？

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/02/16(金) 20:32:08 ID:ZvpPejvX

どうもこうもｗ

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/02/23(金) 15:55:41 ID:jTIOwtcj

やっぱりウインカーはオレンジが似合うね。

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/02/24(土) 03:22:37 ID:bhvHO3Hz

ワザワザ現行のクリアウインカーに変えてる香具師も世の中にはいるようだが。

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/03/04(日) 00:49:51 ID:LfrOL+l8

１０年のＹ３１セダン乗ってるけど、もうすぐ２０マソ�`だというのにＶＧ２０Ｅ頑丈だよな〜
今まで全くと言ってノートラブルだよ

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/03/28(水) 01:23:29 ID:1spBBnkZ

今月いっぱいをもってＹ３１セドリック営業車の製造が終了するって噂は本当なの？

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/03/30(金) 01:18:18 ID:YZxpoWfc

>>324
それは4月1日になれば判る。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/04/03(火) 03:00:55 ID:1vMQwmHH

4/3

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/04/17(火) 06:51:37 ID:UtSghd/D

今なお継続販売中
VG20搭載のブロアムは現在の在庫が掃けた以降は受注生産で対応とか

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/04/21(土) 21:56:03 ID:b9UHpcXQ

age

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/04/28(土) 15:01:09 ID:wIIEOgh8

トヨタのタクシーはシエナに置き換えみたいよ

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/01(火) 18:49:14 ID:uJqpE5T2

んなこたぁない

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/01(火) 22:56:16 ID:kBVX2bL4

セドリックセダンの初期の画像持ってる方います？確かオペラウィンドウとか言う窓が付いてるやつ。うpお願いします!!

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/01(火) 23:02:44 ID:afwmmwSn

>>329
おじちゃん「しえな」ってなあに？

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/01(火) 23:32:07 ID:m+IopYjD

オペラういんど〜昔のセダンはよく付いてたな

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/02(水) 11:49:20 ID:OZRReJ15

>>332
トヨタが北米で現地生産してるミニバン
米国の都会でタクシーに乗ったら、1/3位がこれ

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/02(水) 23:11:10 ID:wnbwEDB1

>>331
オペラウィンドウて何ですか？

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/03(木) 01:50:03 ID:4KuGI9QH

>>331これじゃダメかい？
ttp://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CEDRIC_SEDAN/1987/overview.asp

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/03(木) 09:31:55 ID:39IZ2AWR

日本版シエナは、初代イプサムの大きさになるのかな。
背丈的には丁度よいのかな。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/03(木) 22:56:43 ID:P2d0u0ZK

>>336
ホイールに萌〜

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/04(金) 00:27:19 ID:NAdEcXoq

>>336
このセドいいな！今手に入るかな？

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/04(金) 20:09:25 ID:Xq2sR+B2

>>324
某工場を出入りしている漏れが言う。まだ作っている。
来年の６月でその工場の一部（といっても３分の２）が九州に移転する予定らしい。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/06(日) 21:00:02 ID:rUu9tpCR

そういや、タクシー専用グレードの「オリジナル」、
オペラウインドウ付きの初期型は丸目4灯だったね。

342 ：341[sage]：2007/05/06(日) 21:02:01 ID:rUu9tpCR

画像ﾊｹｰﾝ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2422/ture1.html

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/07(月) 01:12:17 ID:MjekeidY

>>342
筋金入りのマニアだなｗ良い意味で

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/09(水) 13:41:44 ID:hZs3Wi8T

>>342
年がわかってしまうが

丸目初めて見た！

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/09(水) 23:19:06 ID:kYoqD8Ks

すげ〜入札の数だな！？

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36474421

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/11(金) 00:37:49 ID:+uebY+Dw

いまさらなんだけど230~Y31までのタクシーを含めたカタログが載っているのをみつけた。
ttp://f61.aaa.livedoor.jp/~starion/catalog.htm

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/13(日) 16:12:27 ID:L7fIIf5R

>>346
これはwwwwww
俺の好きな類の車ばかりではないか！80'sデザインに萌え〜！このカタログ最高

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/14(月) 20:53:37 ID:ySmghpLQ

グロリアたんはご存命でつか？

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/15(火) 23:03:44 ID:07PxILAb

商店しますたよ

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/18(金) 08:22:28 ID:B+qTbdR5

挙げ

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/19(土) 23:02:08 ID:671FZKsK

密かにクラセダに対抗してアイスト機能搭載車が近いうちに出るとか。
よくがんばるね、セドリック。そろそろフルモデルチェンジしてもいいの
では。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/19(土) 23:35:51 ID:Z3i8rkMl

そんな余裕が日産にあるとは思えない。
5ナンバーサイズFRのプラットホームなんてY31かクルー
以外に日産にないでしょ？まさか新規で起こす訳にも…。

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/20(日) 13:59:07 ID:9iLh9fbu

てかデザイン変えないで欲しいな

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/20(日) 16:45:34 ID:9oRU95BS

タクシー見てるとトヨタ車の比率が昔よりも大幅に上がったよな。日産はもっと法人向けの商用車にも力を入れて欲しいが、やる気ないんだろうな！

355 ：名74系統　名無し野車庫行[sage]：2007/05/20(日) 17:00:12 ID:R+8xmgmW

>>352
一応、マツダからのOEMだがバネットがFR。
ROHが長くなったけど、キャラバンもFR。
キャラバンは、今後ハイエースのように
トレッドが広くなる可能性があるけど・・・

ハンドルの取り付け位置が違うとはいえ、
狭幅のFRのプラットフォームは残っている。

トヨタ系は、ビーゴ/ラッシュ ライトACE/タウンACEで
FRが残っている。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/20(日) 22:54:09 ID:9iLh9fbu

　制限能力者の>>８５のママの依頼で、お迎えに来ますた。
　　　　　　＼　ご希望はクラウンだけどおれのセドリックでもおｋ？
　　　　　　　 ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿(⌒))___
　　　　　　　　　　　()_＿＿＿|＿モ＿|_|()＿＿＿___
　　　　　　　　　 ／　∧＿∧　~~　　　.//　　 ‖ ＼＼
　　　　　 　　 ／　　（・∀・　）＿＿　 //　　　‖.　　＼＼
　.＿⊂Ｉ＿_∠＿_.⊆⌒⊆___）賃走Ｉ⊃/　　　.‖＿＿＿|_ﾉー-、
.⊆--┰┬┬┬┬-┰──-⊆￣￣.|￣￣￣|自動ﾄﾞｱ| LPｶﾞｽ]
.|:__　:┠┼┿┿┼-┨　 __ 　|...》./⌒|モララー|........../⌒| .._　_L]
〔.ロ￣￣￣￣￣￣￣￣ロ.~ 〕 ./.∩.|タクシー|. 　 /.∩.|　....＿__〕
　ヽ_⊆ニ|~￣￣|ﾓ4649|⊇￣ ...|.. ∪|==========|.. ∪|___/
　　 .ゝゝ__/￣￣￣￣￣￣￣~ゝゝ__/￣￣￣￣~ゝゝ__/

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[あげ]：2007/05/21(月) 22:06:12 ID:zoLBT8ha

過疎ってるからあげます

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/22(火) 00:29:03 ID:pedr4E63

過疎ってるってセドセダンがどうなろうが興味ないんでしょ。
日産自体、少なからず需要があるから仕方なく生産してるだけだろうし・・

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/24(木) 15:20:42 ID:WIinWxJF

>>356
カクイイ

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/24(木) 22:11:29 ID:NezYELdK

今とてつもなくセドセダンのクラシックＳＶが欲しいんだけど、トータル的にこの車は丈夫？自家用で乗ってる人少ないから情報もらえないんだ‥。フルノーマルで大事に乗りたい！あぁ

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/25(金) 20:52:05 ID:HwFfItPl

近所に自家用車乗ってる人いるよ。グロリアだけどね。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/26(土) 00:35:55 ID:cTw9OgMB

そうそう、宇都宮市のこども総合科学館には確かY31のカットボデーがあったはずだ

http://www.tsm.utsunomiya.tochigi.jp/tenji/index.html

上三川のニッサンがくれたんだろうが、よかったらお子さんと一緒に銅像

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/26(土) 00:48:44 ID:cTw9OgMB

スマン言い忘れた。
１Fパノラマムービーの乗り物とロボットの科学ってので、白い真っ二つにされたのがそれ。

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/27(日) 17:19:17 ID:ALZ0U4Fy

保守

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/28(月) 16:08:51 ID:jUZoriAJ

いつまで生産するんだろ

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/28(月) 22:30:30 ID:mHzAHhuH

100年間

367 ：Ｙ３１グロ糊[]：2007/05/28(月) 23:05:11 ID:IgDWNwLn

>>361
呼びましたか？

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/29(火) 00:25:13 ID:5nIkWjF2

>>367
グロリアの調子はいかが？

369 ：Ｙ３１グロ糊[]：2007/05/29(火) 17:39:21 ID:5Z6odwvy

>>368
最高っすよ！
なにせ元法人車だったみたいでエンジンは快調そのもの！
ただもうすぐ１０マソ�`達成だというのにタイベル交換してないのでどうしようかと悩み中…

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/29(火) 17:40:16 ID:p76tjUFU

長野でY31の白黒パトカー見た。
クルーは結構残ってるけどY31は激減してるな。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/29(火) 17:56:21 ID:p76tjUFU

そういや来月で製造開始から20年になるんだね。
このままあっさりと初代デボネアの22年間は更新かな。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/29(火) 18:30:39 ID:p76tjUFU

…と思ったらボンゴ・ブローニーは83年登場だから記録更新中か。

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/29(火) 20:45:18 ID:LIMc46Hs

ビッグマイナーがあったとはいえ初代センチュリー（１９６７〜１９９７）の
３０年というのがあるのをお忘れ無く。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/30(水) 00:25:21 ID:6dVZWqsH

>>369
いいな、こだわりある車だよね。大事に乗ってください。目指せ20万キロ！自分も頑張って１４年式の程度のいい31を探そっと。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/05/31(木) 11:31:59 ID:FhsJXTQ4

俺が勤めている会社の社用車(H16年式Y31)は現在走行30万キロ超えましたが、猿人は絶好調ですよ！
ただサスは駄目かな？

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/05/31(木) 19:05:02 ID:uJ8UciFN

初回車検で30万kmオーバーか

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/01(金) 16:17:56 ID:Gw3pXmCZ

>>376
>>375だが会社のセドは大手の某タクシー会社から激安で購入したハイヤー上がりの車だよ。報道関係の仕事に専属で使われていたそうで、短期間で驚く走行距離になったそうです。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/01(金) 17:24:48 ID:sZW5BCBJ

報道のハイヤーは、実用仕様だからな。
法人タクシーと変わらない。
専属運用になっているのが普通じゃない？

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/03(日) 18:05:33 ID:vbwJzCsO

おそらくセドセダン後継車は、クルーのストレッチになりそうな予感がする。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/03(日) 21:04:53 ID:yrnEX5M5

セドセダンとクルーまとめてあぼん、に１票。

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/04(月) 05:02:42 ID:/Mmm3Bzy

日産がこの分野をほぼ投げてるに等しいから、後継車は出なさそうな予感。
あっても、既存車の改造扱いにしてしまいそう。

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/04(月) 12:09:32 ID:CTK7YFDk

シルフィのブロアムって、もう出てたんだな

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/06(水) 15:35:20 ID:XoHprGov

とりあえず俺の目が黒いうちは生産してほしい

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/06(水) 15:44:06 ID:T4nRo3LY

確かに長野には、Y31のパトカーあるよ。けど、ゼロクラのパトカーが繁殖しはじめてるんで、時間の問題かも。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/06(水) 18:20:43 ID:yYkEtP9I

クラウンより一回り小さい車種なくなると不便じゃない？

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/06(水) 19:57:24 ID:kBjVUpCW

>>385
中型　クラウンコンフォート
小型　コンフォート

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/06(水) 22:47:44 ID:VL7dV5CB

>>385
クラウン・セドリック以下ならプレミオ・アリオン・シルフィでいいやって事でしょ。
白黒パトカーはクラウン・セドリッククラス以下はリッターカー級という
極端な構成だけど。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/08(金) 23:44:26 ID:Koe/u6rI

内装をシルフィ化して存続汁

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/10(日) 16:47:39 ID:f0EhQDff

age

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/10(日) 22:54:43 ID:32ohJA4i

>>388
いや、オリジナルやタクシー仕様車のインパネはタクシーインストの方がいい。
あれはY30から受け継いでいる由緒正しきインパネだから安易に
変えて欲しくない。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/11(月) 00:23:59 ID:W6h/6bOM

>>390
かつての日産のデザインの生き証人だね＞タクシーインパネ＝絶壁インパネ
ところでシルフィのブロアムって見たことある？

漏れは一度も見たことないのだが。

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい[]：2007/06/11(月) 22:25:24 ID:IN3e9qWq

これ買おうかな！？

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110070701B4007222201.html

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/15(金) 14:35:23 ID:KpmJsy7T

>>392
欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい欲しい

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/15(金) 21:18:43 ID:h8Q2MElV

グログログログログログログログログログログログロ

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/16(土) 18:51:15 ID:7YqoCUkZ

氏ねぃ氏ねぃ

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/17(日) 21:11:10 ID:31bvSxxk

ﾊｱﾊｱﾊｱﾋｱﾌｱﾊｱﾊｱﾋｱﾊｱﾊｱﾋｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱﾋｱﾊｱﾊｱﾋｱﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱ

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/18(月) 15:11:49 ID:YRLWxzl/

もうクルーで良いじゃないか、
それともフーガセダンになるのかな？

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/18(月) 20:55:39 ID:AkolqpkL

>>397
ふざけんな氏ね

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/20(水) 13:58:24 ID:mgkHKcrA

>>397
フーガは元々セダンだろ

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/20(水) 23:40:49 ID:I2Ih2j/J

400

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/25(月) 02:46:04 ID:KjYPRlVZ

18インチホイール入れるときのオフセット教えて下さい

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/26(火) 17:15:57 ID:ZuY38HJz

�[意味わからん

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/06/26(火) 20:18:25 ID:b7iEezxe

+10ぐらいじゃね？はみ出しても男らしくキニシナイ！

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/27(水) 16:23:42 ID:9siQTcz3

セドリックは俺が新車買える歳まで生産してくれ！今17だからキツいかな？

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/29(金) 23:24:05 ID:30wc8hH+

青年よ！中がキツいほど快感も大きいぞ！

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/06/30(土) 15:45:23 ID:yk5VNqPb

｢中がユルい｣なんて言おうもんなら｢おまいが小さ杉｣と逆襲(ry

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/01(日) 01:58:47 ID:aw9o5DPf

>>404
まだ平気かと。油断は出来ないけど。18になったら、即行で教習所逝って、
日産の販売店へ行くべしｗ

>>405-406
ｗｗｗｗｗｗ

408 ：404[]：2007/07/03(火) 13:59:47 ID:sJZwtkwA

>>407
404だけど、金が全然(ry

だからバイト頑張るぞ！

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/04(水) 11:15:36 ID:nLj9Zhtx

バイトしても金が足りないなら、親に泣き付いてでも金借りて購入するしかないな。
少年よガンガレ！

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/04(水) 22:32:41 ID:id3kCp/3

とりあえず「今年で生産終了してしまう！」
とか言って泣きついて親名義で購入して、バイトしながら親に60回払いくらいで返す

オリジナルだったら200万以下だからガンガレ

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/05(木) 12:06:37 ID:W1Guatjw

とりあえず、プロパン車しかないから、
ガススタンドを探しておくように。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/05(木) 18:00:23 ID:AoIg+raQ

コラム4速MT車の場合、ファイナルのギヤ比選択できるんだっけ？

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/06(金) 13:45:03 ID:ApJz90Ok

>>412
そう。でも、LSDとABSとの同時選択が出来なくて、３つのうちの
ひとつしか選択できない。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/08(日) 00:11:23 ID:xTmtwYqD

ブロアムVIP
http://d.pic.to/dd5x9

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/08(日) 14:35:37 ID:1Kmf6x5a

グロばかり貼る>>414は
ネクラで友だちがいないヤツなんだろうな

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/13(金) 00:20:45 ID:2GnJKTZh

ブロアムＶＩＰてまだ作ってるのか？

417 ：Ｙ３５セドリック？！[]：2007/07/22(日) 01:00:29 ID:xv2Mz+ia

Ｙ３１セダンの後継を万が一作るとしたら、
Ｙ５０をベースにすると、こんな感じになるのでしょうか…

http://www-2ch.net:8080/up/download/1185033271708831.KJ4ZWV

なんて想像してみましたが、ありえないでしょうねぇ；；
「３５」でＯＰＥＮ。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/22(日) 01:48:53 ID:vfLsEm3O

>>417
無理ありすぎｗ
つか、グラツーはダッジのチャージャーにも見えなくない。

アレだ。個人的には

　　　　〃〃∩ ∧ ∧
　　　　　⊂⌒（　;´Д｀）　＜　ﾔﾀﾞｱｱｱｱｱｱｱ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ

　　　　　　∧∧
　　　　　（´Д｀; ∩　＜ﾃﾞｶｽｷﾞﾃﾔﾀﾞ!!　
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　　　　∩ ∧ ∧
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　　セドセダンは基本5ナンバーに収めるのが美学なの
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　ｸﾞｽｯ･･･

419 ：Ｙ３５セドリック？！[]：2007/07/22(日) 07:28:49 ID:xv2Mz+ia

>>418
レスサンクス！
描いててなんかアメ車ぽくなったなぁと思ったら、ダッジですか、
言われてみればなるほど…
Ｖ２０クラシックは、一応５ナンバーのつもりですよ、
気持ち幅と全長を詰めてます　ｍ(_ _)ｍ

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/22(日) 13:37:41 ID:Sxt0ojw8

俺はなかなかいいセンいってると思うゼ！
Ｖ20ｸﾗｼｸなんてバンパー周りの両脇よりも、
真ん中あたりが一段引っ込んでいるあたりが、
いかにも５枠ぽくてｲｲ(ﾟ∀ﾟ)!!
ただトランクが短く寸詰まりな感じがするのは、
フーガのＷＢそのままにしているせい？？

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/23(月) 16:29:54 ID:SxuY+bSa

>>４１７
ファイルが開けないんですが…

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/24(火) 07:38:54 ID:AVdwRjfH

営業車からいつの間にかブロアムが消えたみたいだが、やはり需要はなかったか。

423 ：Ultra Discount ◆2LWD301WuA [sage]：2007/07/25(水) 01:43:38 ID:F9uWzwNY

以前書き込みしたかも知れないが・・・。

・クラSVのフードマスコットとCピラーエンブレムの廃止
・トランクリッドのグレード名エンブレム廃止

などが外観からの見分け方。

グリルのマークやフェンダミラーの座も微妙に変わっているが、
新旧並べてみないと違いは判らないモノ。

ブロアム廃止はVG20Pの排対がメンド〜だからと思われる。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/07/25(水) 02:44:38 ID:32oDQ+ty

同時にクルーが大改良されたね

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/26(木) 22:33:28 ID:p4oXO7X/

何だか一時、クラウンセダンに出てきたロイヤルサルーンみたいな運命だったね。＞ブロアム

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/26(木) 22:46:37 ID:AbzEam4l

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/07/26(木) 23:44:09 ID:Rp2MVoll

>>425
現行クラウンセダンのロイヤルサルーンはTECS(特装車)扱いだったけどね。
今はほとんど同じ内容の正規グレードとしてスーパーサルーンがある。

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/02(木) 01:35:19 ID:HjxaNJBZ

保守

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/07(火) 01:33:24 ID:v8EWzkzP

>>422
今のブロアムは昔のと比べると安っぽいしロングボディもないし魅力に
かけるからね。ハイヤーはフーガ、個人タクシーはティアナもいるから
売れなかったでしょう。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/09(木) 23:34:12 ID:fM/Ezezg

>>429
威厳だけは最新の高級車にも負けてなかったけどな…

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/15(水) 17:01:34 ID:NzR6VBf+

>>429
ブロアム欲しかったー

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/16(木) 21:03:40 ID:622Hz4Ft

昔のストックカーレースとか復活しないかなぁ。
日本の名レース100選で
むつ湾ストックカーレースを読んで
今でもクラウンやセドリックが争うレースとか面白いんじゃないかななんて思います。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/08/16(木) 23:47:52 ID:BZslVP/O

>>432
ゼロクラウンとフーガもいいけど、ここの住民的にはクラウンコンフォートVSセドリック営業車かな？ｗ

仮にJAFとのいざこざがなくて、ストックカーレースが続いてたら、日本のモータースポーツ
そのものどころか日本のビッグサイズセダンのあり方も違ってたかもね。少なくともJGTCは誕生してないし、
ビッグセダンももっと過激なモデルがあったかも。

ttp://www.mmjp.or.jp/60srace/JapanStockcarRace1.htmlのページとか見てると、
その人気は確かにすごいモンだったんだね。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/17(金) 07:30:41 ID:V8LMLW+L

タクシー上がりの車両も多かったみたいですね。
むつ湾の本によると
日本車勢は130/230セドリック、MS50？クラウンとも
ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄの3000ccｴﾝｼﾞﾝみたいですね。

数年前にｸﾗｳﾝｺﾝﾌｫｰﾄにｾﾘｶのｴﾝｼﾞﾝを搭載したﾓﾃﾞﾙが関東圏で限定販売されましたね。
ｾﾄﾞﾘｯｸｾﾀﾞﾝをﾍﾞｰｽに作ってほしいです。

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/08/17(金) 09:54:35 ID:/R42bnPQ

現行Y31に輸出仕様でも何でもいいからRD28あたりのディーゼル載せて
コラム4速のやつを特注で500万くらいで作ってくれるんだろうか。
もちろん規制地域外でしか乗れないけど。

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/08/17(金) 21:25:28 ID:6AAM0b06

>>434
教習車ベースのアレね。
つか、それなんて某仕様？ｗ＞セドセダンベースのもの

>>435
むしろ、RD28ETｷﾎﾞﾝ
つか、RD型はもう作ってない希ガスorz
直6のディーゼルは音がいいのよね。
ランクルのやつもそうだけど。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/08/17(金) 22:49:35 ID:BjzNmOeN

Y31セダンなら中近東仕様を入れてくるという手もあるな。
V30S(何とキャブのVG30!)に5MTという痺れる仕様だ。でも多分日本のガス検通らないんだろうけどw

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/08/17(金) 22:52:11 ID:CBCqYl4n

バルブタイミング変えてしまったＶＱは
キャブレタなんか使えないんだろね。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/17(金) 22:52:44 ID:HSMlm23M

このスレの住人全員が買ったとしてもとてもじゃないが採算に乗らないのが悲しい

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/08/17(金) 23:06:07 ID:6AAM0b06

>>437
しかし、悲しいかな。中近東仕様がカタログ落ちした件。

日産のグローバルサイトから、いろいろな地域を探してみたが、マレーシアは
懐かしいバネットが未だに作られてる。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/08/17(金) 23:11:34 ID:JcZC8xEn

DLもいらない名前いれるだけで無料で参加できる戦車のネトゲ「じゃが島興亡記」
チャットもついてるし皆で遊ぼうぜ

http://www.jaga.jpn.org/game/BTank/

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい[]：2007/08/29(水) 13:52:12 ID:5BU8Ndg9

これすごく欲しいんだが…　どうしようかすげー迷う！

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/700050031220070803002.html

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/01(土) 19:14:36 ID:2VXdeO9l

Y31のセドリックセダンがデビューしたときHT同様にグランツーリスモ
なんてグレードがあったと思うが実車をみたことがない。見たことある
人いる？

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/02(日) 00:03:07 ID:8bHaS3Z5

セダングランツーリスモはY31登場のときにあったんじゃなくて
途中の追加。一度だけ見た事があるな。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/02(日) 11:16:18 ID:8WAOpk4f

セダンのグランツーリスモは途中追加だったのは知らなかった。
要望があったとは思えないし、出しちゃうあたりがバブル期を
感じさせる。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/03(月) 01:30:33 ID:sOPC7MDo

>>442
思い立ったが吉日で、YOU買っちゃいなYO!
まぁ、もっともこの手の車はしばしば入るからね。

もしくは役所とかの払い下げ車を狙うも吉か。
オークションとかをぼちぼち覗いてさ。

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/05(水) 00:44:23 ID:CLaWTxWp

そういえば、スレ違いながらクラウンの6気筒も姿を消したみたい。

勝負はイーブンなわけだが、個人タクシー向けのシェアがより小さくなりそう。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/05(水) 23:26:58 ID:DcAdLudH

>>447
クラセダの直6、実はマイルドハイブリッドだけ残っている件。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/menu/grade_val.html

でも個タクでマイルドハイブリッドは買わないかw

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/07(金) 23:58:55 ID:tBomt3h8

>>448
そのまんま東の公用車ですなｗ

つか、マイルドハイブリッドなんて見たことないわ。

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/08(土) 00:11:30 ID:KYikUskV

ただでさえ数少ないだろうに、遠目にはわかり辛そうだから視界に入ってても気付かない・・・のかも。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/10(月) 22:36:59 ID:G/CCULkw

セドリック製造中止ってマジ？

これで本当にセドリック･グロリアは消滅したのか…

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/10(月) 22:44:12 ID:quvZXgbC

>>449
霞ヶ関周辺はやたら走ってる
官公庁御用達だな

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/14(金) 01:29:02 ID:bik6JIwY

>>451
ちょwwwwwwまだ在庫あるよな？買いたいのに

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/14(金) 01:30:04 ID:bik6JIwY

>>451
ちょwwwwwwまだ在庫あるよな？クラシックSV買いたいのだが

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/14(金) 03:00:17 ID:kbi9Pfi/

>>454
もちつけ。
まだHPにはページは残ってるから、今すぐではないだろうけど。

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/19(水) 17:02:27 ID:2zfQpmof

製造中止直前なら改良しないだろ

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/19(水) 18:45:31 ID:IoDJCksQ

デマ発信し放題かここは。

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/19(水) 21:08:29 ID:y14IoDk0

>>457
一時の車メよりはマシかと。それよりも未だにシルフィブロアムを
見ないわけだが。セドブロなき今、この車がブロアムユーザーの
受け皿に…ならないね。

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/19(水) 23:18:28 ID:PlNkhksM

あれは入札条件に「5ナンバー車」って条件が入る可能性がある官公庁向けらしいけどね＜シルフィブロアム
ティアナの隠れグレードだったFコレクションで入札条件で轟沈しまくって作ったらしい。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/19(水) 23:21:04 ID:hpfDlImy

ブロアム亡くなっちゃった？
今ホムペ見たら無かったので。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/19(水) 23:25:19 ID:PlNkhksM

>>460
シルフィブロアムは「ビジネスカー」のカテゴリにあるので注意。
ttp://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/BROUGHAM/index.html

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/19(水) 23:32:31 ID:y14IoDk0

>>459
なるほど。でも、肝心の官公庁でも見る機会がないね。
それこそ、マイルドハイブリッドのクラウンセダンにお株奪われてる感じがする。

パトカー関連はV36を細々と入れつつあるみたいだけど。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/20(木) 08:15:08 ID:WftbPuwd

現在、セドリックＳＶのハイヤー上がりを乗っているのだが、近い将来、新車でブロアム購入を計画していた。
ラインナップから消えるというウワサは耳にしていたが本当になくなるとは！
しかも上級グレードの設定に６人乗り仕様が無い。

たとえＮＡエンジンしか設定されなくても乗車定員だけは将来購入する上で、憂慮すべき点なので、メーカーではなく過去に「セドリックＳ仕様」を設定販売した経緯がある日産特販に問い合わせてみた。

回答としては、「日産特販としても６人乗りのハイグレード車が設定されていないので、日産自動車に対し申し入れをしているが、最終的にメーカーが設定を決めるので現時点で出来る出来ないの判断は難しい」との事だった。

まぁ、６人乗り仕様については５０／５０と言ったところだが、メーカーにとっての大得意様である特販からの発言を全く無視するほど日産本体は強くないと思うので、将来のセドリックラインナップに期待したい。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/20(木) 10:59:59 ID:nAawi3wi

カスタムかSカスタムで我慢するしかないな。クラシックもなくなってるから。

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/20(木) 22:05:50 ID:pqmJgRS0

既出な質問かも知れないが、自家用車(ガソリン車)の再生産って有り得る？

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/20(木) 23:11:10 ID:QY+2f+P+

ないだろうね。
VGを現行の排ガス規制通る程度まで日産が手を加える気になるぐらい
いまさら売れるクルマではなかろうし、これまで載らなかったのを考えると
VQは簡単には載らないんだろうし。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/21(金) 00:10:37 ID:ZjciHUxG

>>465-466
そもそも需要が限られてるからなぁ。ことこの分野は
変化を急には迫られないから、VQ乗せるならその前に
モデルチェンジをしているだろうし。

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/26(水) 01:04:27 ID:cQRiLMIA

日産車体の社員から聞いたんだけど、2009年冬に生産やめる可能性があるらしい。まだ不確かな情報だけど。

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/26(水) 22:43:28 ID:+nIcfzml

2009年冬が本当の話とすると1987年から足掛け22年か…よく頑張ったんじゃないかな。
サニトラの23年に若干及ばないのが残念といえば残念。

スレ違いだがサニトラって南アフリカではまだ新車買えるんだな、たまげたw
ttp://www.nissan.co.za/vehicles_bakkie.asp?s=2|

日産ってこういう放置プレ…もとい延々と継続生産って多いな。
南米ではまだB13サニー売ってるし。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/27(木) 15:42:46 ID:t1C9WGfo

まあ本当に再来年製造中止かはわからないけどね

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/09/27(木) 16:28:55 ID:byedmUuA

何言ってもいいからねここは。
むろん後になって「ほらねあの時」とか言われても知ったこっちゃ無いけども。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/29(土) 13:33:59 ID:Mjl8YVe3

既出かもしれんが

Y31の後継はシーマカスタムとのこと

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/09/29(土) 14:03:45 ID:WLEdZwhT

ボンゴブローニーは登場から23年経つけどまだ製造しとるよ

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/02(火) 01:17:37 ID:OZBWWt62

>>468
生産終了は再来年の春らしいとの情報は既出ですよ？

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/03(水) 14:15:02 ID:SM7oxwh4

チキンラーメンは登場から49年経つけどまだ製造しとるよ

・・・「参考にならない」という意味ではこれと同程度の情報だな。

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/13(土) 02:59:54 ID:3DeKmnCi

タクシー用にＦＲプラットの後継車をだすまで生産しつづける宿命でしょ。
トヨタが強くてもコンスタントに数がでる車種だし。

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/13(土) 04:25:46 ID:cPMTR7hR

以前、ブロアム・VIP・リムジン（フェンダーミラー）に乗ってたが、日産特有の重さ、武骨さ、高級さがたまらんかった。
駐車場は困ったがいい車だった。

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/13(土) 11:50:08 ID:5BmKjKjN

こないだ皇居のあたり走ってたら何か違和感があるセドリックセダンを発見
よく観察してみるとリアドアが長いのね…
リムジンは知ってたけどロングなんてあったんだね…

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/16(火) 21:12:14 ID:QyvRUb67

保守

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/17(水) 07:21:17 ID:WHy22JhW

うちの親父が来年には晴れて個タクを取れそうなんだが、｢セドリックは足が遅い｣と言って
どうやらクラコンで開業するつもりでいるようだ
個人的に31のシルエットが好きなんだけど、なんとか親父をセドリックに傾ける説得案はないものか？
何でもいい、質実剛健・朴訥な親父に｢シルエット｣では一蹴されるはずなので・・

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/17(水) 09:23:51 ID:V2vyla20

>>480
個人的にはティアナで開業して欲しいな。

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/17(水) 21:01:39 ID:CNosh7gb

Y30で開業してほしす

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/17(水) 21:39:31 ID:u2/3rCit

>>447
だからマークXが急増しているわけか＠都内

トヨタマークＸ　２５００cc　のＥＬＰＩ改造が可能になりました。
ttp://www.toukokyo.or.jp/society/notice/elpi.html

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/20(土) 12:54:03 ID:RyhU+ks4

>>480
20年間の製造で培ってきた信頼性を強調しる

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/20(土) 15:01:20 ID:2IQ08Tsg

>>480
トランク開口部が浅いことは悟られないようにしな。

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/20(土) 23:08:21 ID:Z48I/SHW

クラコンもシャシの元になった８０マーク２から考えると１９年物だけどね…

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/23(火) 23:42:00 ID:g0/l+KUH

保守

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/10/24(水) 01:58:09 ID:8ApZGVgT

>>483
LP+直噴ってどうなのってのが素朴な疑問。マーＸは全車直噴だからね。
それともわざわざ中国や官庁向けＧＲエンジンのようなの普通のポート
噴射タイプにしたのかな。

ＬＰもこれからはインジェクションの時代かな。

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/24(水) 22:54:40 ID:wMqhQsSa

直噴＋ポート噴射両方やるD-4Sは3500ccの2GRしかないしなあ。
普通に考えたら中国・パトカー仕様の5GRという気がするが…

LPG直噴なんてできるのかな？できたとしても信頼性は？と色々疑問が湧く

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[age]：2007/10/25(木) 17:38:35 ID:ZGzEk3Ix

ティアナを５ナンバーに収まるよう短くしてプラバンパーの安仕様作ってくれ

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/25(木) 19:15:22 ID:mw6U+9Km

>>490
全長短くしても幅で小型車枠越えてるよ

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/25(木) 19:20:04 ID:mw6U+9Km

>>488-489
架装業者のHPを見る限り、ベースは4GR-FSEだな

493 ：480[sage]：2007/10/26(金) 12:09:18 ID:4cdfGkKk

>>481
親父曰く｢5ダッシュ必須｣

>>482
MY-30？

>>484-485
ご意見ありが�d

今週、某臨港道路で20キロオーバー青切符。一年間のおあずけ…だそうでつ orz

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/26(金) 14:33:06 ID:XWOq65rZ

┐(ﾟ〜ﾟ)┌

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/10/26(金) 19:51:58 ID:ELavZwH3

>>492
なるほど。そうなると直噴とLPGのコラボという可能性が高いかもね。
まさかピストンとかの関連機器だけ入れ替えって事はないだろうし。
そうだとしたら、もうちょっと業界も注目しても良いのに。LPGは
そこまで注目されないのかな…。前に3S-GTEのLPGというゲテモノ
を見た気がする。


>>480氏＆親父殿、ドンマイ

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/05(月) 01:50:37 ID:L8NnqhYd

フーガのLPG出るみたいやね
来年
ＶＱベースなのかな

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/05(月) 09:59:04 ID:YscXIBwR

>>496
３５００cc＋コラムシフト＋ベンチシートなら、なお嬉しい！

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/05(月) 19:09:13 ID:C5BNhRnW

そろそろインジェクション＋LPGも出てくるだろうから、
フーガでてもおかしくはないかもね。

そうなったら、トヨタもゼロクラを出すだろうね。
あっ、もうその頃はS190になってるかな。

499 ：４９７[]：2007/11/06(火) 10:39:11 ID:q+UDlhZ1

俺が言うのは、ティアナがベースだよ！ フロントに３人乗りはキツいけど、
サイドスルーが出来る強みがあるからね。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/06(火) 18:33:37 ID:AYjQzEyL

>>497
海外ではティアナタクシーの実績はあるけど、いかんせん
FFだから雪国ではともかく、それ以外の地域でフリートユーザーを
増やせるかどうか。

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/07(水) 02:36:35 ID:Z+Hk9TY+

何で日本人は、未だに大型ＦＦセダンを敬遠しようとするのかね？

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/07(水) 13:28:14 ID:qDaEia8o

>>501
あくまで予想ながら…

1:大型セダンはタクシー用と共用の時代が多かった。だから、メーカー側としても
　コストの回収が難しいFFセダンを作る必要がなかった。

2:基本的に部品を交換しながらではなく、できるだけメンテナンスフリー
　を目指したので、絶対的な頑丈さをもめられる。そういった所でその点で劣る…
　というかノウハウがない日本のメーカーは手を出さなかった。

3:2に関連して、大出力に対応できるFFコンポーネンツがなかったから。

4:絶対的な旋回性能やドライブフィール

と思われ。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/09(金) 19:03:31 ID:lvHW0nHD

高速有鉛って雑誌で
バスとセドリックLPG仕様に乗ってる人が紹介されてましたが
ここの住人さんだったりしますか？

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/09(金) 20:08:32 ID:5Ba8DgSm

違うと思うなあ。何となくだけど。
でもすごい有名人だったりする。

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/09(金) 20:33:54 ID:5Ba8DgSm

ごめん。俺の考えてる人はバス持ってないな。
バスとプロパンセドっていうと・・・５Eの人かな？
というか高速有鉛見ずに割り込んで済まなかった。死にます。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/09(金) 20:50:31 ID:RyyuRpXH

今日、ティアナの３５００のタクシーに乗った。

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/10(土) 12:05:23 ID:2dTgikrx

バスの兄貴は単なるヲタ

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/11(日) 22:57:27 ID:51lN/546

誰もアクセラLP-iの事知らんのかいな
ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

ｺｲｼはインジェクション車のはずだが・・・

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/12(月) 00:07:05 ID:Caad6PKL

>>508
しかし、教習車という非常に限られた用途だからね…。
これも注目されてもいいんだろうね。

まぁ低公害車の、世の中からの注目は
ハイブリッド＞＞燃料電池＞＞＞＞CNG＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞LPG
なんだよねぇ。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/12(月) 01:45:58 ID:w6jEY3ZX

>>509
何というか・・・儲からんのでしょ
既存の技術の延長線だからね

LPG扱ってる会社と比べ都市ガス会社や電力会社は圧倒的にデカイ会社ばかりだし
ﾖﾀはハイブリにご執心だし（まあ周辺含めた儲かり方が全然違う）
消費者を騙しやすいってのも一つかな

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/12(月) 23:23:02 ID:Tw+mCZ8k

つうか長い間LPG車の進化がなくて止まったままだったのも痛かったかな。
高圧ガス保安法のせいでインジェクション車の製造が事実上不可能だった訳だし。

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/13(火) 02:18:43 ID:zOIcEouf

>>510-511
悲しい事実だけど、LPG車の世界の情勢は
韓国≧ヨーロッパ＞＞東南アジア＞＞＞（高いハードル）＞＞＞日本
なんよね。

インフラは整ってるにもかかわらず、誤解ゆえに低公害車として見られる事も
少ないんよね。伊豆スカイラインの低公害車一覧にLPGがないのを見て思ったんだけど。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/16(金) 16:39:05 ID:+xlnQP3p

パトカーの話になるが、

東京警視庁管内で現在セドリックパトカー(覆面車を除く)を所有している警察署の情報キボンヌ。

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/16(金) 21:47:10 ID:z0oeWDxZ

ヨーロッパ並みに、低公害ディーゼル車が普及しないのは、なぜですか？

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/16(金) 22:28:34 ID:FBUP+1Mj

三本さんに訊いてみよう。

三清直美

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/11/17(土) 01:35:37 ID:vHkzA1uf

>>516
ヒゲのジジイは嫌いだけど、三本さんなら話を聞いてみたいと思う。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/17(土) 16:37:23 ID:H8EkP/D7

>>513
東京の端っこ、五日市警察署で使ってるよ。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/11/22(木) 23:27:22 ID:6zYbxZ4Q

スレチかもしれんがついにLPG純正インジェクション車が出たぞ。
クラウンコンフォートもマイナーチェンジするときは１TRベースに
なるのかな。

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Nov/nt07_070.html

519 ：Ultra Discount ◆2LWD301WuA [sage]：2007/11/29(木) 03:04:16 ID:9pAhNPY0

本屋にGO!
http://www.portepub.co.jp/working.htm

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/01(土) 08:23:27 ID:NbyFJ327

新型セドリック展示会へGO
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1194202032/

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/02(日) 19:57:13 ID:GgL1XfrY

>>513
先日、放送されていた警察24時みたいな番組で
首都高のパトロール隊でセドの覆面を使ってましたよ。
若手の人が運転していました。

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/02(日) 22:49:46 ID:cpoNfiG9

>>521
所轄とか自ら隊のパトカーより高速隊の車の方が長持ちする傾向がありますな。
ストップ＆ゴーがない分、エンジンが傷まないのかな。元々の頑丈さもさることながら。

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/03(月) 10:29:03 ID:El3w21Ky

落語のセリフが好きな人がセドリックに興味あるのか

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/03(月) 11:50:46 ID:tWSQzxpN

スカイライン検定が6日から開始　認定書も発行
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9063.html

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/03(月) 14:25:39 ID:F5FYV7GE

『技術の日産グループ』　その１
http://jp.youtube.com/watch?v=0qz_L6YVKQc&feature=related
『技術の日産グループ』　その２
http://jp.youtube.com/watch?v=8ui8BFXmuGM&feature=related
日産自動車社歌『世界の恋人』より　ＭＡＤ　
http://jp.youtube.com/watch?v=-rnEmgpuqvU

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/04(火) 01:48:49 ID:5XTovSsg

保守

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/04(火) 10:02:25 ID:xo9qK0gA

>>522
大黒の連中が走り出すのを待っていて
違う車を捕まえてましたね。

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/11(火) 02:33:01 ID:/8ZtYcXb

>>527
それは大黒にあるY31パトを追いかけたつもりがもどきだったという事？

こないだ、もどきみたいなのを見たなぁ。

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/11(火) 20:11:09 ID:qHEpTDig

>>528
大黒に集まっていた走り屋の連中が走り出してから捕まえようと
適当な場所に潜んでいたら、爆走してくる車が出現。
当初は｢始まった｣と身構えたが追尾すると全然違う車種。
たしか背の低い七人乗りのミニバンだったと思う。

しかし、ミニバンでもスピードは180に届きそうな感じで
パトカーの速度計も175くらい指してました。
シャンパンゴールドもしくはシルバーみたいな色の覆面でした。



最高速だと、どれくらい出るのかな？
覆面って。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/12(水) 12:12:49 ID:9B3V5f0x

東京の飛鳥もついにセドリックからクラウンへ

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/12(水) 16:44:22 ID:6P2A6CJz

>>529
トン。
おまわりさんとしてはDQN系だと思って、早く捕まえないと早晩大事故起こすと
思ったのでしょう。しかし、ミニバンで180なら自爆したミンチより酷い状況に。
もっとも、振り切ったところでオービスとか証拠固めをされたら、いずれはご出頭願う
となることでしょうね。

まぁ、最高速は出せるだけってことでは？しかし、基本設計も古くて、ボディも足回りも
ぐにゃぐにゃなY31だったら、ぬあわあたりでは怖くてしょうがないかと。

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/12(水) 23:07:35 ID:PB4wxjxX

交機のYPY31ってたいてい後ろの足が思いっきり沈んでるよな
後ろだけそのへんのDQN車ではマネできないくらいローダウン＆ハの字ww

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/13(木) 00:50:33 ID:lo4k+58w

>>532
そしてフル加速の場合、おもいっきり沈み込むリアｗｗｗｗ

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/13(木) 02:00:11 ID:oZNnBwBP

一昔前の、後輪駆動のダート競技車やラリー車と同じセッティングだな＜後ろ脚柔々

この方が加速時により多くの荷重を駆動輪にかけられるから、
トラクション抜けを抑えられ、加速で有利なんだ

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/13(木) 11:39:17 ID:lo4k+58w

>>534
なるほど。下がった後ろ足は必然なんですな。

170クラウンも若干下がり気味だから、同じようなセッティングなんだろうね。

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/13(木) 20:58:58 ID:j6Srko/M

あの、
最近黒タクに出現し始めた「クラシックＳＶプレミアム」って何ですか！？

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/13(木) 22:44:38 ID:P7VpmS11

つうか加速したら後ろがグワッと沈み込んで前が浮き上がる方が高級車らしいと思う
最近の高級車はアシが硬くなって「加速してるぜぇぇ！」感がなくてつまらん

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/14(金) 04:47:32 ID:6GjWqKov

>>536
何それ？

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/14(金) 05:52:40 ID:RVDtvqfA

Y31 乗りてぇ…
中古で探してもらうと、何気に値段が高い…。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/15(土) 00:36:54 ID:Ge3DRhZ0

>>537
シーマ世代乙

良くも悪くも最近の車はヨーロッパ志向なんでしょ。
あと、足に限らず、赤い内装も見なくなった希ガス。

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/15(土) 09:05:03 ID:1N72e8Ki

>>540
シーマが登場したときの加速スタイルには皆驚いたな
大型の高級セダンがスポーツカーの様に見えた

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/15(土) 09:30:29 ID:LksksG1j

マイクロ・ビームの集合体
あの「ガントリング・ビーム」のシーマが
出た時も衝撃的だった。

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/15(土) 23:09:04 ID:gqdgeERI

>>541
シーマのエアサスターボ車のフル加速は
こいつに翼を付けると離陸するんじゃないかと思ったなw

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/16(日) 00:33:23 ID:7nYy1+U4

>>541
リアル世代でないから、ある種伝説みたいな感じでしかそのシーマ加速は聞かないorz
これでマニュアルギアだった日にはけつをこすっての加速だったろうね。

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/16(日) 22:44:56 ID:vha/4uIk

バカ売れして”現象”なんて言われたのはシーマだけだろうな

それに比べて漏れのセドセダン
まぁ走りの大人しいこと…

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/16(日) 23:44:34 ID:9Ja+CzLI

それぐらいにインパクトあったということかな。
今のセダンは…インパクトにかけるね。

話は変わるけどコンフォートGT-Zを再販してほしいね。
エンジンも１TR-FEになった事だし。

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/17(月) 00:42:50 ID:Sa4sdCAP

>>545
初代シーマは”現象”としてイメージに強烈だけど、
実際はシーマの売れ行きに慌てたトヨタが、シーマと比較検討している客には
なりふり構わないマツダもびっくりの爆裂値引でクラウン（当時は１３０クラウン）
を売ったらしい。

クラウンを値引の値も言わず黙って買ってくれる人のマージン分まで回してたと。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/18(火) 21:35:54 ID:ZvfrR5Dr

>>539
つ【格安のタク上げ】

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/18(火) 21:54:02 ID:RfWyxLz+

最近は高くなってんのかね・・・
距離とかコンディションにこだわって、なおかつ他人に探させると高くつくんだろうね。

ボロくてもよく走ると思うけどね。でも車は綺麗でないといやだって言うのもわかるわ。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/19(水) 15:33:29 ID:MEfOokvQ

>>547
確か130クラウンは月の販売台数でカローラを上回った事もあった様な・・・
カローラよりもクラウンが売れる世の中ってのもとんでもない話だな、さすがバブル時代だ。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/19(水) 15:58:48 ID:FUJ9r3F3

>>550
あの頃の車は押し並べてハイテクの権化でしたな。
おまけにいいもん使ってるから、まだ現役で走ってる。
クラウンとかはVIPカーの素材になってるし。

552 ：545[sage]：2007/12/19(水) 21:40:32 ID:crUShKfw

>>547
ほ〜
トヨタが競合車を意識して値引きとは珍しい。
それもクラウンを。

初代シーマの時代、漏れは消防だったので詳しくは知らないが
たしかその次のクラウンはサッパリだったんじゃ…

スレチだスマソ

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/19(水) 21:51:28 ID:FUJ9r3F3

>>552
140型はリアテールがらしくないと言う事でだいぶ販売台数が落ち込んだ。
マイナーチェンジではリアテールを130風味にしたそうな。230の頃とどっちが
販売台数に差が出たのか。

ちなみに140担当の主幹の首がすっ飛んだらしい。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/21(金) 06:48:23 ID:JLYndanR

>>536
外見は、ワイドバンパーにボンマスもついているので、
一見するとブロアムにそっくりなのだが、

エンジンを掛けると、ＮＡ２０のｼｮﾎﾞｲエンジン音が聞こえるという
いわゆる、見掛け倒しのハリボテブロアムの事。

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/21(金) 10:24:00 ID:ohoIgoLP

>>554
例え旧世代のシロモノでも、やはりＶ６―３０００は良かったよな。

今じゃ、クラウンも含めて、３０００の高級グレードの設定そのものが無いし･･

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/21(金) 22:06:32 ID:7poQNhWi

ＶＧ３０は良いよ。
イグニッションをひねると

ｷｭｺｺｺｺ…ﾌﾞﾜ〜

（´Д｀）

現行セドセダンにも一度乗ってみたい。
プロパンってどんな感じ？

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/23(日) 03:00:57 ID:hUcNX++k

>>554
クラウンで言うところのスーパーサルーンと言う事ですな。
しかし、スーパーサルーンを見るにつけ、やはり5ナンバーサイズでの
設計なんだなと思う。無理やり大型バンパーつけてるもんだから、
ちんちくりんで。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/26(水) 17:24:46 ID:kMbgb6C4

安藤沙耶香 下着画像

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/27(木) 04:46:13 ID:CWRrragc

>>557
あの大型バンパーが良いんじゃん。
バンパーなんて多少飛び出てないと意味をなさないぞ

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/27(木) 17:03:46 ID:RKG9nJNA

>>559
まぁ、そうなんだけどねｗ
セドリックは実に自然で良いんだよ。ワイドバンパーでもデザインに溶け込んでる
感じ。クラウンセダンはとってつけた感が丸出しなんですわｗ

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/27(木) 22:15:57 ID:6ZkTtCk7

クラウンのバンパーは130までのクロームのが一番好き。
Y31の場合は黒バンパーでもあまり違和感ないな。クルーはカラードのほうがいい。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/27(木) 23:58:41 ID:YW8K50vZ

漏れのセドは３枠バンパーだが
５枠もいいと思う。
全長４８６０は長いょ。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/28(金) 03:08:54 ID:+xG6vB5O

３リッターの設定があった頃は、２リッターが５枠or３枠が選択可能で、
３リッターは３枠のみだったと思うが、
個人的には、２リッターは５枠のみで、３リッターは３枠のみ、
若しくは５枠or３枠が選択出来たら良かったと思う。

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/28(金) 04:04:08 ID:SgkR0cdN

>>560
全く同感ですね。
あーあ、ブロアム復活しないかねぇ…

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/28(金) 20:52:42 ID:uwQAx5NX

もともと２Ｌに３枠設定ができたのは
平成になる頃に税制が変わって
それまで３ナンバーってだけでバカ高い税金がかかっていたのが
ボディサイズ（５ｏｒ３）は関係なく排気量のみで税金が決まるようになり
「でかい車を安い税金で乗りたい」というユーザーの声に応えたため…
だったよな。

そんな経緯だから排気量の大きなエンジンに５ナンボディってのは
意味がなかったんだろうねぇ。
プログレくらいしか思い浮かばない。

ところで５枠車のバンパーを３枠用に交換してる
某仕様風ＳＹはたくさんいるんだろうけど
その逆をやった椰子はいるのかな？

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/28(金) 22:09:36 ID:3GuKiJpc

>>565
VG30積んだ５枠バンパー移植車か

排気量で５枠超えてるから、見た目５ナンバーなのに３ナンバーなのね

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/28(金) 23:00:08 ID:6kPm9Mez

＞排気量の大きなエンジンに５ナンボディ

初代デボネアの4気筒車

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/28(金) 23:20:11 ID:9VFAjUfL

130クラウンの3ナンバー車を鉄バンパーにした変態さんなら本牧にたまに居る

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/28(金) 23:41:09 ID:uUBpb5Gj

＞排気量の大きなエンジンに５ナンボディ

マイナーチェンジまでの８０マーク�U３０００ｃｃ（ＭＸ８３）
サイドモールだけ幅広に換えてバンパーは５枠のまんま
マイナーチェンジで３枠バンパーを設定

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/29(土) 11:01:53 ID:rxQ/xWUV

５枠ボディの３リッターで、コラムシフトが欲しい！

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/29(土) 11:55:03 ID:uDxQvV+o

570>

Y30の 3000ブロアムセダンに、ベンコラがあったから、バンパー、サイドモール
交換でOKだなぁ。

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/29(土) 12:40:54 ID:2bFNPpXb

2.8Lならあったな。MTだけど

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/29(土) 16:01:24 ID:4VietxKR

セドリック3000はすごく速いらしい
だって高速取り締まり用パトカーにも採用されるくらいだからね

ゼロクラウンとどっちが速いんだろう・・・？

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/29(土) 16:33:57 ID:Qwp7Fmkx

>>573
それはない。ただ、加速は5MTとの組み合わせだと、猛烈によいとの事。
ただし、15年以上の設計の差はいかんともしがたい。結論から言えば、
ゼロクラには性能だけでは負ける。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/29(土) 19:19:45 ID:Rssvsg0s

セドリック3000のオートマ乗っている人へ質問

加速力はすごいですか？

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/29(土) 22:45:13 ID:y9Lf+fgK

>>573
ゼロクラパトとＹＰＹ、どっちも運転したことはないので推測だが

パトカーのセドリック３０００はエンジン、足周りは一般車と同じだが
ミッションがＭＴのうえ車重が１．２ｔ台（一般車のセドリック３０００は
ミッションＡＴ、車重は１．５ｔ超）
だから加速はかなり良い…のではなかろうか。
ＶＧ３０は低速トルクのあるエンジンなので加速には有利だし。

しかしナンボ何でもゼロクラとじゃ分が悪いんじゃないかな〜。

>>575
加速・・スルスル加速していく感じ？
床まで踏んでも、ドーンという加速ではなく
スルスル・・とスピードが上がっていく。

少なくともスポーツカー的な”すごい”加速ではないが、
おとなしくて漏れは好き。

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/29(土) 23:35:51 ID:L3fKf8Tg

YPY31で性能的に勝負出来るのはJZS155Zまでじゃないのかね？
JZS175改に変わった時点で厳しいような気がするが。

>>575
3000オートマでもNA(VG30E)とターボ(VG30ET)とではたいぶ違う。
載ったのはセダンじゃなくてHTのY31ターボブロアムVIPだが結構どっかんターボで加速感すごい。

ちなみに雨の日に乗ったY30ターボブロアムVIPは怖かったww
リジットサスにグロス230psはイジメだw

578 ：576[sage]：2007/12/30(日) 00:26:25 ID:+ODxXvCE

あっそうか
Ｙ３１はＨＴのターボもあるんだったな（てかそっちがメインか）
俺のはセダンのＮＡね。

交パがクラウンとセドリックの独壇場だった頃の某誌によると
ＹＰＹは１３０系クラウンに比べて馬力は劣るが
走行安定性は良好で加速も良く感じる、とのことですた。
質の高さはやはりトヨタの方がいいらしいが。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/30(日) 00:32:49 ID:X7Az65/b

YPY31は専用クロスミッションで加速はバカっ速い
ただし、ローギヤードなので
トップスピードは２００ちょいぐらい。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/30(日) 00:39:55 ID:cEfgnumG

>>578
セダンもY32出るまではV30ターボあるよ

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/30(日) 00:50:55 ID:GXB/OTKu

？

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/30(日) 00:52:57 ID:GXB/OTKu

失礼。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/30(日) 01:13:06 ID:+ODxXvCE

セダンにもターボがあったとは。
そしてＹＰＹは専用ミッションだったとは。
知らなんだ。

ところで>>1を見たらこれスレチな流れだな。
営業ってことはタクシーか。
なんか話題ないか？

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/30(日) 02:12:20 ID:HABLduZG

セドリックセダン（営業車）について。

今更だが、かつてのスーパーカスタム以上・クラシック未満の装備・質感なのにクラシックSVを名乗らせるのは如何なもの？
4気筒エンジン搭載は仕方ないとして・・・・。
以前ラインナップされてた6気筒搭載ブロアムにしても、あまりにも貧素だったよね？

せめて天井・各ピラーはファブリック素材にして欲しい！
リアシートヘッドレストも独立（上下・前後可動式）にして欲しかった。
どの車種からの流用か知らないけど、丸型の室内灯は許せない！！

ま、ビニール天井・ピラーは掃除のときに楽。
リアヘッドレストなんて調整するお客さんなんてまずいないし、もたれかかったときの感触はいいんだけどね。

でも、あまりにも「名前負け」してるのが、どうしても気になるんです。
クラウンセダン・スーパーデラックスGの質感と比べてしまうと、あまりにも差がありすぎて余計に・・・・。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2007/12/30(日) 02:33:02 ID:4o1Nu19J

ゼロクラに対抗出来得るとなると、フーガの３５００になるかな。
あるいは、フルチューンの４５００を持って来るか･･

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2007/12/30(日) 21:59:12 ID:cEfgnumG

丸形の室内灯って日産車定番の奴？
定番の奴なら910ブルーバードの頃からあったと思うけど

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/02(水) 14:01:49 ID:3JKzmku1

>>583

MTはFS5R30A型のミッション、つまりR32GT-RやZ31、初代テラノのVG30車と共通。

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/04(金) 23:34:12 ID:CCSz7n3G

ウチＹ３１クラシックＳＶ（１１年式のガソリン車）海苔だが、
この前ＶＧ２０Ｐブロアムの個タクに乗ったらブロアムを名乗っていながらシートがまんまクラシックＳＶのやつだった。
ただルームランプが四角いのにはまだマシとは言えども天井がもろビニール張り！
（そのくせピラーに関しては何故かファブリック張りなんだが）
Ｙ３１海苔の漏れから言わせてもらえばこれはもうインチキブロアムだわ…

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/05(土) 00:50:45 ID:sZFHcleS

クルーのLXサルーンの天井でさえ布張りなのに

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/05(土) 19:44:47 ID:Z4lmaVAK

http://www.portepub.co.jp/working.htm
最新刊　36号（2007年12月5日発行）

《主な内容》
●THE TAXI デビューから20年、Y31セドリック営業車
1960年の初代セドリックから数えて7代目となるY31型セドリックは1987年にデビューした。
Y31セドリックに設定された営業車は以来20年にわたって生産が続いており、
今も全国の路上で新車を目にすることができる。この間に自家用車としてのセドリックはブランドが消滅したが、
営業車としてのセドリックはこまめな手直しを受け、常に時代の要求に応える営業車として、各地でタクシーとして活躍している。

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/08(火) 18:57:39 ID:qgNfOzVk

セドリック覆面パトカーの加速力、トルク、馬力を体験したいです
今の車でセドリックパトカーと同等のスペックってありますか？

ブレイドの3500の加速力あたりでしょうか？

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/08(火) 19:09:13 ID:QmGI7Z4R

>>591
っ【来年度の警察の採用試験案内】
警察官になって、その方面の専科にいけば嫌でも体験できるぞ。
つか、セドパトのスペックを上回る車は今の世の中ゴロゴロ。

セドパトとは関係ないが、個人的には最近ダッジチャージャーのパトが気になる･･･。

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/08(火) 20:15:13 ID:qgNfOzVk

ボク51歳なんですけど兵器ですか？

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/08(火) 20:37:22 ID:qTGqzca/

空き巣泥棒でもするのか?（w

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/08(火) 21:34:00 ID:Ff9/2eNw

関係の無い話だけど、新型のＧＴ―Ｒは高速隊に配備されるのかな？

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/09(水) 00:46:18 ID:VfDXFWH4

>>595
埼玉県警あたりが入れそうな予感。寄贈の名目で。
パンダは似合うけど、何だかトランスフォームしそうなイメージｗ

pimp　my　ride見てたが、セドリックを出したら、どんな改造されるだろうか･･･ｗ

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/09(水) 13:39:23 ID:tNLguW4n

14 名前：備えあれば憂い名無し[] 投稿日：2008/01/09(水) 13:24:51 ID:aMa6WUPn0
07/11/14　東京・世田谷区で先月、飲酒の上、死亡ひき逃げ事故を起こして逮捕された男は、大手自動車販売店の社員だったことがわかった。男は恒常的に同僚と酒を飲み、飲酒運転を繰り返していたと供述している。
「日産プリンス東京販売株式会社」の整備士・中村健介容疑者は先月28日、同僚3人と飲酒後、販売店駐車場に止めてあった車を運転した直後、女性をひき逃げし、死亡させた疑いが持たれている。
中村容疑者は調べに対し「2〜3か月に一度程度の頻度で会社の同僚と飲酒した後、車を運転していた」と供述している。
東京地検は14日、自動車運転過失致死罪などで起訴する方針。(日テレNEWS24)

この「自動車販売会社社員の酔っ払い人殺し逃亡事件」全然報道されてない件。
やっぱりＣＭ大量投入は、隠蔽効果が抜群なんだね。

社員のパソコンから幼女の陰部悪戯の犯罪証拠画像が流出した件の
着々と隠蔽工作も、あきれたけど、さすがちからある。
この件なんて、提携先のクライスラーさん、ルノーさんも知ったら大変なんじゃない？

参照:【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影8【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1199812835/

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/10(木) 20:00:18 ID:eAp0KL+d

厚木高速隊に72万キロのセドリック覆面あった　JAFの月刊誌に掲載

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/11(金) 03:01:33 ID:uS3G2TBf

>>598
たまたま当たりだったかも知れんけど、それにしても72万キロは
尋常じゃない。何台か厚木の高速隊にはセド覆面あるけど、どれ
なんだろう。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/11(金) 22:44:29 ID:PWrC4pBt

ゴー＆ストップの少ない高速隊だからこそ達成出来たんだろうね＜72万�`

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/12(土) 21:58:40 ID:VO4X+BrK

そもそもこの車は「当たり」だったって書いてたね、記事に。
同時期に導入された他車はいずれも不具合などで引退、とも。
２年くらい前だったかな？あの記事。

写真じゃシルバーだったけどＹＰＹってどれもシルバーだからなぁ

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/12(土) 22:07:00 ID:5x4g5prH

うちのも「当たり」だったらいいなあ。
だからって70ﾏｿは無いよな。

年に5000も乗ってないけどｗ

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/12(土) 23:36:07 ID:2nR8m9dr

俺もだ
年３０００ｋｍペースだわ

>>598の記事によると
高速隊のＰＣは１日１０００ｋｍ走ることもあり、給油も１日３回だとか。
ｺﾞｲｽ

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/13(日) 17:17:45 ID:Uu82DRQk

>>585
V36スカイラインを忘れるな

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/15(火) 04:20:15 ID:98OZVoz8

>>604
車格的に釣り合わんだろ！

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/15(火) 10:19:00 ID:/eGlQBEs

キャラバンのVG3000もすごい速いらしいね

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/15(火) 12:03:53 ID:q+7w4wUE

>>606
当時は凄かったが、今乗ると「あれ？こんなもんだっけ」って思うレベル
それより燃費が極悪

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/15(火) 13:43:19 ID:98OZVoz8

当時の再来で、ボディ拡大＆ＦＦ化したエルグランドに、
Ｖ８―４５００を搭載して欲しいと思う。

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/15(火) 23:48:48 ID:HRu1wOqE

>>606
キャラバンのV6は足が悪くて雨の日の荒れた道だったりすると
リアアクスルがドタバタ暴れて怖い

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/17(木) 20:41:12 ID:3ghoopBs

プレサージュ3500

覆面セドリックより早いかもしれんねW

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/17(木) 21:16:22 ID:X9O7bDhf

>>610
覆面には使い難いだろうが、捜査車両には充分使えるだろうね。

それより、愛知県警に配備された、Ｙ６１サファリの装甲パンダは、
未だ現役で活躍しているのだろうかね？

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/17(木) 21:18:44 ID:X9O7bDhf

ところで、ティアナの3500は、パトカーには使えないのかね？

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/17(木) 23:12:42 ID:K37nHjUM

北海道や香川では350JKの交機パトカーがいるね。

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/18(金) 02:21:07 ID:LPaiN5ox

先日の交通警察24時みたいな番組に出てた
道警の新米交機を鍛える｢鬼軍曹｣が乗ってる愛機として

で、新米が運転する時は15かなんかのクラウンでした

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/18(金) 09:46:12 ID:71wz5eUM

昔、どこかにブロアムVIPのパンダが配備されていたかと思うのだが？

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/18(金) 12:00:26 ID:KmhK/FVz

>>615
ブロアムのアルミに履き替えた＋エンブレム貼り付けなのでは？
130の頃にはタクシーテールをわざわざ標準テールにしたのもあったし。

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/18(金) 21:13:46 ID:EAhK36iN

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

神戸地裁で裁判中
有名自動車メーカーは隠蔽中
上記のスレでは、報道で見られないこの事件についての
匿名リポーターの報告が乞われています。
裁判傍聴される方、事件の詳細・背景をご存知の方
ご協力お願いいたします。

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/19(土) 03:58:40 ID:zSC09mCV

>>612
最近、神奈川県警にティアナの覆面が登場した模様。
雪の多い地域だとFF率が他所に比べて高いね。
青森県警にはセフィーロもあったみたいだし。

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/19(土) 15:34:10 ID:IMUWLHos

>>615　警視庁の高速隊にあった。
一番最初の型でノンターボのブロアムVIPがベース。
てゆうかそのまんま白黒塗装されていた。
白黒塗装とワインレッドの内装色の組み合わせが気持ち悪かった。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい[]：2008/01/20(日) 21:36:13 ID:VAPbZB4d

ＶＧ２０Ｅでリッター９．５って燃費悪い方？

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/21(月) 22:07:39 ID:4BtiiBve

>>620
街乗りオンリーなら普通じゃね？
漏れのＶＧ３０Ｅで少し遠出したらそんなもん。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/28(月) 01:25:24 ID:R1v0CYy5

クラシックSVプレミアム欲しいのう

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/28(月) 19:13:04 ID:QE9cztiZ

プレミアムなんて今臭い名前じゃアレだよな。

もっと「スーパーカスタム」とか「VIP」とか「リミテッド」とか
そういうのが欲しい。

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/28(月) 22:55:38 ID:aenjBn48

V30ターボブロアムVIPとか長〜いグレード名の方がいいよな

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/29(火) 23:09:41 ID:zTCr9GZI

それに「ロング」とか付いちゃうともう鼻血

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/30(水) 21:10:38 ID:WZ5vM3xn

SGLリミテッドがいい

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/01/31(木) 22:09:29 ID:MPpWf3OD

>>626
ワゴンかよ

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/01/31(木) 23:18:06 ID:ZHA3xpi6

「クラシックＳＶプレミアム」のリアエンブレムがあまりにも薄っぺらなので驚いた。

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/01(金) 00:10:55 ID:jSI0WFKg

やっと現物を見ることができたよ…。
本当にガワだけブロアムですな。

ttp://corism.221616.com/articles/0000073813/

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/01(金) 17:47:43 ID:0D0qT8lb

>>629
出来たばかりのグレードとは思えないほど、相変わらず渋い外観だな

だがそれがいい

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/01(金) 18:06:54 ID:rh/eX3oO

このライター、俺みたいなヒヨッコからしたら漢だな。

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/01(金) 18:35:11 ID:eGe9EcS9

文章の書き方がｸﾆｻﾜみたいだけどね

ｸﾆｻﾜよりよっぽど知識はありそうなだけに、残念だ

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/03(日) 16:53:38 ID:jI8VoHft

　　　　　　　∧　　∧
　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　さてと、少し寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'


　　　　　　　　　∧　∧　　　　おやすみ〜
　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

634 ：629[sage]：2008/02/04(月) 23:43:22 ID:EO6xhYi0

この様子では、もうまもなくクラウンコンフォートは3Yから1TR-FPE
になるだろうけど、セドリックも合わせてエンジンを変えるのだろうかねぇ。
NAをそのままインジェクション化するのか、それともQRに変わるのか…。

いずれにしても動力性能が上がるのだろうけど。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/05(火) 15:45:07 ID:mSllueop

セドリック　→　アスティオン
とネームは変わるらしい

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/08(金) 18:32:39 ID:b7Jjq+Kb

またお前か

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/08(金) 21:53:28 ID:gkeRRzPA

こんなところまでご苦労さん。もう、3年以上使い古されてるネタだしｗ

それはさておき、LPiでも出来れば6気筒も復活するのではと期待。
さすがにVG型って事はないかもしれんけど。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/09(土) 08:07:42 ID:wiS1xVqr

でもVQなんて載らないだろ多分

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/09(土) 13:06:31 ID:Hdf53IlZ

LPiなら、可変バルブタイミングのＶＱでもOKだよ。
マークＸのLPiがでてきたわけだし。

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/09(土) 13:27:18 ID:DBoPSedi

>>639
そうなると、VQ型LPiが出る可能性もあるという事かな。
VG型を改良するのとVQ型を使うのとではどっちが良いんだろうな。
クラウンとセドリックの動きは何となく申し合わせたような
気がするから、トヨタだけ6気筒ありませんというわけにも
行かないと思う。

仮にクラコンにも6気筒LPiでるならGR型を使うのか、G型を使うのか。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/09(土) 14:20:37 ID:Hdf53IlZ

４気筒版が、Y→AZ/ZZ　NA→QR/MRに
LPi本格解禁で変わるなら、全部新しいのになるのでは？

ミキサー式続けるのか、LPiに移行するのか
それが決め手だろう。

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/09(土) 14:32:30 ID:BcEtqiCK

アスティオン某


オマーまだ生きてたのがWWWW

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/09(土) 16:14:46 ID:Wh+DlpOp

取り敢えず、３リッターのブロアムＶＩＰは復活して欲しいな。

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/09(土) 18:05:27 ID:DBoPSedi

>>641
下馬評ではY→TRらしい。すでにダイナ／トヨエースにはLPiモデル
が登場してるので、その線が強いではないかと思う。
79馬力から116馬力だから、動力性能は大きく上がりそうな予感。

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/09(土) 22:45:09 ID:wiS1xVqr

いやいや、エンジンとしてVQのLPi化が可能でも
それをわざわざY31に載せるか？ってつもりで書いたんだけど…

日産に載せる気があるんならこれまでにガソリンの
VQが載っててもおかしくないと思うんだけどどうだろう

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/09(土) 23:46:57 ID:9oKEDYgz ?2BP(0)

>>645
あくまでも仮定として、Y31は販売台数が見込めないから、
新しく補機なり配線なりの配置を設定しなおすより、これまで
通りのほうが都合が良かったのではないかと思う。後は、
どこかで象が踏んでも壊れないとあったから、絶対的な
頑丈さゆえかと。

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/10(日) 10:18:53 ID:3R11CNAb

2009年２月までセドリックは造るって日産車体の知り合い言ってた

以降はパトカーの生産を撤退したように
教習車、タクシーのラインは閉じるって中期年間製造計画書にあったよ

だからタクシーはあと１年くらいでやめる見通し

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/10(日) 10:22:19 ID:mSJvXdG6

Xデーの新説登場ですか。（いえ必ずしも茶化してるのではなくて）

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/10(日) 13:38:44 ID:kFOUJLPc

いや普通新モデルがデビューする一年前くらいに現場では
わかるものなのよ

今わかっているのはセドリックとクルーの現行モデル生産ライン
の閉鎖ということだけでそれに変わるタクシー専用モデルラインの
開所レーンの計画が現場に伝達されないから
こういう場合は100パーセント生産中止並びに撤退という方向なの

まだ上から公式伝達はないけどね

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/10(日) 14:33:48 ID:9KazOEhT

これに代わる新たな車種は既存のものから改良するのか、
気になる。小型はラティオに、中型をティアナ改良とするとかなのかな。

日産のHP見たらクルーの教習車もなくなってるみたいだし。

この手のセグメントのやる気は完全になくなったみたいですな。

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/10(日) 14:45:23 ID:kFOUJLPc

いずれみんなもわかると思うけれどゴーンが
ブランドイメージ向上長期目標計画(BIP)という計画を立ち上げ
売れない車やタクシーをラインナップから外すらしいんだ

売れる商用車は徹底的に力入れるようだけどね

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/10(日) 14:52:46 ID:kFOUJLPc

あと一つ
俺も気になったんで後輩のヤツにメールでさっき聞いたが

セドリックの正式販売が2009年までということで
生産自体は今年いっぱいで終了させる方針とのこと

もし次期モデルがあるとしたら必ずオレたちにはわかるし
モデルマガジンにもなにかしら情報はつかんで
掲載されているだろうし・・・

だから撤退というか少なくともタクシー専用のモデルは
ないと見ていいね

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/10(日) 14:52:56 ID:Eyno5gkY

>>651
まあ、売れない車造れとは言えないからナー。
（造ってたから日産はヤバくなったんだし）
けど、この手の車がトヨタのみになるのはチョット…
競争あってこそだと思うから。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/10(日) 15:58:55 ID:kFOUJLPc

トヨタも本当はやりたくないのだと思う
採算だけ考えれば消防車、救急車、パトカーも
決して黒字ではないはず

しかし公共車として不可欠な車という観点から
最大のメーカーであるトヨタは無視できないのであろう

でもさすがにマイクロバスの次期コースーターは
子会社である日野へ開発生産を移管するとのこと

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/10(日) 19:31:05 ID:b9t8XXQO

650>>
ラティオ、最上機種だけどＭＴでたでしょ。

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/10(日) 19:42:45 ID:9KazOEhT ?2BP(0)

>>651-652
日産の既存の車種だと、小型に相当するところがティーダラティオで
中型に相当するのがシルフィ。しかし、どちらもＦＦだからなぁ。シルフィは
マニュアルが無いから、山間部ユーザーは敬遠しそうだけど、追加にでも
なるのかな。ただ、ブランドイメージを強化するとなると、タクシーと同じボディ
という点でイメージダウンって事もありうるし、わからんなぁ。

>>653
タクシーとかはほとんどのメーカーが撤退しちゃってるから、
中型小型それぞれ2車種だけでは競争もあまり起きない気がする。
でも、少なくともパトカーはフリートユーザーで必ず置き換えが
発生する所だから、赤にはならないと思う。車体は民生用と共通だし。

>>654
セドが撤退となると、事実上のトヨタの寡占状態になるからもはや
クラウンコンフォートの進化はこれ以上は保安基準なり排ガス適合
以外の面ではエンジン変更が最後の大掛かりな変更の予感。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/10(日) 22:20:21 ID:AoUhXSCK

そこでマツダがＨＣルーチェを手直しして新生カスタムキャブが颯爽と登場！

…な訳ないかｗ

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/12(火) 01:44:28 ID:BFe8Ob5x

アメリカじゃダッヂチャージャーとか伝統的FRが復活してんのに
日本ではまだ時期尚早なんかね？

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/12(火) 02:59:46 ID:0xY53f46 ?2BP(0)

>>658
チャージャーはパトカー需要があるからね。
向こうでもFRはパトカーには最適みたいだし。
むしろ、日本の方がFRはある希ガス。キャデ
のフルサイズがほとんどFFの時代があったぐらい
だし。

以下スレチｽﾏｿ
フォードのフリートユーザー向けのHPを見たけど、
なかなか興味深い。タクシーはもちろん、バス、霊柩車、
とか。日本では極秘扱いのパトカーもこのページでは紹介されてる。
政府向けもあるし。さすがにここは極秘扱いだけど。
ttps://www.fleet.ford.com/showroom/specialty_vehicles/Police.asp

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/12(火) 10:35:48 ID:kPsMrQoD

セドリックは生産停止になんのか・・・
時代の流れだな・・・

661 ：493[sage]：2008/02/12(火) 11:20:47 ID:Hn9ic19s

親父、間に合うといいな

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/12(火) 13:08:22 ID:IXChGDi0

>>657
マツダには、RX-8／ロードスター系のFRシャーシを使った
普通のセダン（しかも角いヤツ）を出して貰いたい

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/12(火) 16:17:52 ID:ASyr2Wr9

クルーもダメとはな・・・

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/12(火) 17:57:36 ID:fb/BJt9K

そこで、ティアナの登場！

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/12(火) 22:00:44 ID:KsP3JgU4

タクシー屋さんは５ナンバーでＦＲじゃないとなかなか首を縦に振らないでしょ
FFのタクシーが喜ばれるのは積雪地ぐらいだし…

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/13(水) 00:23:32 ID:Jw/ak9Ry

タクシーのみならず、何で日本人はフルサイズのＦＦセダンを好まないのかね？

3500ccクラスのＦＦセダンなんて、肩肘張らずに気楽に乗れるのにさ･･

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/13(水) 01:00:29 ID:DxEw4hg6 ?2BP(0)

乗り味の問題でしょう。どんなに頑張っても、FFである以上はどんなに対策を講じても
トルクステアとか発生して、フィーリングに差が出てくるし。

あとはフルサイズセダンが民生用/パトカー/タクシーで共用してたから、
いずれの要求を満たせるのはFRしかなかったとか。

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/13(水) 07:19:47 ID:I2SDUbIE

来年からコンフォートだけになるのか・・・

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/13(水) 08:45:48 ID:VYbv0gOA

タクシーは単純に耐久性の問題でしょ
実際最近のFF車なら問題ない…という話もあるが、イメージはなかなか変わらない

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/13(水) 10:08:43 ID:xSBF4Gsd

シビアコンディション下で頻繁に起こり得る、シャフトブーツ交換等に金掛けていられまい

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/13(水) 11:46:04 ID:ukUwyRh0

じゃああれだ、クロカン４駆みたいに前脚をホーシングにして・・・

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/13(水) 13:30:51 ID:Jw/ak9Ry

そんなこと話していたら、さっき、ティアナの3500のタクシーが走っていたよ！

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/16(土) 15:44:17 ID:XlhyC4UH

個タクでやたらLSを見るようになったな・・・

そんな中、セドもバリバリ走ってるわけで
特に3リッターバンパー張ってるあの角ばったボディは
最新の高級車に劣らないむしろ勝る堂々とした品格をもたらしているのが嬉しいな

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/16(土) 17:19:47 ID:3oxP6gJf

>>673
レクサス、ブランドコントロールで個人タクシーに出さないはずだったんだけどなぁ。
というより、見事に整ってる希ガス。今では確実に主流ではない直線貴重のボディも
曲線貴重の車が多いからこそ、ひときわ際立つ。時々、1等星をも飲み込まんばかりに…
というのは言い過ぎか？ｗ

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/16(土) 21:12:25 ID:UTV2p5uu

まぁ自家用でＳＹ乗ってる椰子はみんなそう思ってるだろ。
俺もこれ以上ｶｺｲｲセダンはもう出てこないと思ってる。

しかしみんな３枠好きだな。
俺のは３枠だが、５枠もスッキリして好きだ。
３／５枠各１台持ってるツワモノはいないかな？

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/17(日) 22:53:17 ID:pvdU/fy2

５ナンバーを２台
３ナンバーお３台持っていますが何か？

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/17(日) 23:10:43 ID:uBkJueej

3枠1台部品鳥にクレｗ

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/18(月) 18:53:10 ID:7lZWVcua

>>677
調子乗んな

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/19(火) 05:46:01 ID:kcY0miXp

流せよ。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/19(火) 05:50:09 ID:kcY0miXp

お互い様だろｗ

681 ：675[sage]：2008/02/20(水) 06:42:44 ID:aw/6IJwF

>>676
すげえなおい。
各グレード１台ずつかい？

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/20(水) 16:12:05 ID:fr7LvA3q

>>681
釣られるとは優しいな。

そして俺もお前に釣られた

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/21(木) 00:34:08 ID:wJC9jq/d

でもよぉ
俺なんか結構真面目にセドのミュージアム作るのに憧れてる訳よ。
廃車体畑に並べただけでもいいから

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/21(木) 10:54:56 ID:99bTOp5w

>>683
ご招待券くれたらオレ行くよ

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/21(木) 15:57:15 ID:hiLkeJxb

>>683
入場料500円でもいくよ

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/21(木) 19:18:06 ID:OKlGU6So

>>683　埼玉・群馬県内なら行くよ

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/21(木) 20:00:12 ID:+Aett+LZ

>>683
夢がふくらむねぇ

歴代のセド／グロにシーマやＪフェリーも加えて
パンダに個タクに役員車仕様も並べたい。

畑はいいけど雑草ボーボーだと悲しいから
バラス撒いてあと屋根があれば完璧

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/22(金) 08:04:39 ID:70wew8vU

>>686
俺も俺も。待合わせは「めぬま」の駅でｗ

リクエストですが31やクルーの消防などサイレンものもよろしくお願いします

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/22(金) 09:41:12 ID:xMi2S683

>>647詳しい事情までは解からないが…
キャラバン(Ｅ２５)も製造打ち切り？になるらしいゾ。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/23(土) 21:27:52 ID:KvO5rTV8

>>689
スレ違いだが、ソースが提示されるまでは眉唾物としか。まあ、いすゞが
自前で商業バンを開発か？とかのニュースがあったから、有り得ないとは
言い切れないかも知れないがナー。そうなったら多分日産はマツダから
ボンゴ・ブローニーをキャラバンとしてOEM調達でもするんだろうけど。

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/24(日) 04:01:51 ID:VCX8SE08

>>690
火のないところに煙は立たずとは言いますが・・・
ワイドボディーない時点で結果が見えますが。

ｽﾚﾁもあれなんで、このネタ商用バンスレに投下しておきますね。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/24(日) 19:38:40 ID:eaab+EBm

職場の社長・０１年式ブロアムＶＩＰ
親父・９８年式クラシックＳＶ
オレ・親父のお下がり８９年式グランツーリスモＳＶ
こんなヘタレですがよろしく。

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/26(火) 00:40:57 ID:EBV0VxHv

>>692
すげーな。グランツーリスモSVとは貴重ですね。

ところで今日タクシーで｢ブロアムL｣と書いてあるのを見かけた。誰か詳しい人正体教えてー

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/26(火) 01:47:34 ID:Nn+UDjMI

>>693
Bピラー以後を１５センチストレッチして後部座席の居住空間を広げたやつ。
ほとんどハイヤーで使われた。
タクシーで見かけたのならハイヤー上がりだろうね。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/27(水) 16:07:55 ID:p7R6KK1M

>>694
それは欲しいな。自分で運転するけど

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/27(水) 18:09:31 ID:BvJc15Ym

Y31バンに乗ってるけど…調子が悪いよ〜

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/27(水) 22:21:50 ID:f+cvQ/Ht

>>696
そんなのあんの？

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/27(水) 22:53:10 ID:l0rofnDH

国交省ってセドバンよく使ってるよな
職員の趣味？

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/28(木) 19:01:44 ID:Y0cBWN4j

>>698
最初に買った理由は、クラウンバンより安かったから
今も使ってる理由は、代わりになる車が無いから

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/02/28(木) 20:03:51 ID:ZTVqWHmm

ややスレ違いだが、近所の英国車専門店の片隅に汚いY30が置いてあった。
光通信装備のVターボブロアム、ワンオーナー36000キロだがずっと
買い手がつかず1年以上放置されてるらしい･･･Y31ならともかく
これくらい古くなると所有するのは覚悟がいるかな？

701 ：698[age]：2008/02/28(木) 20:04:05 ID:9D2RQItj

>>699
へぇ知らなかった。ありが�d

代わりになる車ってのは、５ナンバーフルサイズのバンってことかな。
やっぱサクプロ／ＡＤじゃダメなんだろうな。

スレチスマソ
ageつつ700

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/02/28(木) 20:14:16 ID:9D2RQItj

うわ700違うしorz

>>700
当方H12年式のY31海苔でつが
それでもかなりの覚悟で臨んでおりますが。

Y30ﾎｽｨ

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/01(土) 21:12:48 ID:tfgC8CE4

Ｙ３０なら近所の家でＨＴ前期ＳＧＬターボが現役
しかも黒！
「捨てる時は是非下さい」と言おうか悩む今日この頃

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/01(土) 21:44:23 ID:u778m+3J

Ｙ３０なら近所の奴がいつもチラチラみてる、片手に現金で
しかもヲタ！
「欲しいなら譲ろうか？」と言おうか悩む今日この頃

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/02(日) 13:30:03 ID:Yd0zSJZg

近所にも、2Kくらいの平屋だけど駐車場にピカピカの白いY30が停まってるよ
物置で作業中のおじさんに思わず声をかけたくなった

どうでもいいけどCMの二谷さんまだ生きてたっけ？

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/03(月) 01:30:12 ID:PdaJhDTB ?2BP(0)

>>705
脳梗塞患って、リタイヤ状態でつ。

昨日は大黒でY31の集合を見たが、トヨタユーザーの俺は
Y31の購買欲をめっちゃかきたてられたｗ

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/03(月) 11:00:28 ID:ISaaeSN4

おれは330ドノーマルで乗ってる
カセットの音質最高！
ピラーレス最強！

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/03(月) 15:54:12 ID:kPcOn+lr

>>707
ジュニア乙

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/03(月) 21:45:03 ID:ZUY0UaVA

>>707

当該旧車スレへどうぞ

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/04(火) 13:39:49 ID:6WzTzxgg

>>693-694
ロングの黒、公用モノが売っていたんだが、
おととい行ったら1時間程前に成約されてしまっていた・・・

自動車電話付、94年式。中期の顔がカコイイ。
どうか大事に乗ってやってくだせえ。

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/06(木) 21:17:48 ID:qil7czp/

地元のタクシー2社はほぼセドリックが占めているんだが、
全く見かけないクルーの今後が気になる。Y31よりは新しいけど、
骨組はC32型ローレルとY31を半分合わせて作ったクルマだからな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/03/06(木) 22:23:47 ID:aHRXHPrQ

>>705

一応生きてますって（藁

713 ：Ultra Discount ◆2LWD301WuA [sage]：2008/03/08(土) 03:14:04 ID:ryWe/KCN

今年一杯はマイナチェンジなしだが、来年以降に
排ガスのJC08規制対応で何かあるらしい。

フルモデルチェンジしないのか。

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/08(土) 15:31:21 ID:6hD7boHt

↑それを期に日産はタクシーの生産からは撤退するってさ

日産車体のライン統括次長が先月の定例会議で言ってた

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/08(土) 19:44:22 ID:VY7RWg1w

となると、個人運転手が、趣味でティアナやシルフィに乗る程度か？

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/08(土) 22:07:05 ID:ns4ZJ7GW

それが本当なら、クラウン・コンフォートとコンフォートだけになる訳か。
地味に残存者利益独り占めだナー（利益が出るかどうかはシラネ）。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/09(日) 03:54:31 ID:dWzLCUL3

シルフィ・ブロアムの立場が・・・

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/09(日) 07:38:46 ID:5YDCR5MO

>>714
それ俺も部品の取引先から聞いた。今年いっぱいでアボーンやろ？
教習、パーカー、タクから撤退しても日産は不利益ないかんな

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/13(木) 08:48:13 ID:keCx+lcX

こないだ旧公団のYPY31を拝むことができたんだが、前期型ってのが超感動した。
しかも警察車より距離乗ってないからか、状態もいい。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/14(金) 23:24:28 ID:T+yTf6T1

>>719
まだ残っているのあるの？
どこ？

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/14(金) 23:34:40 ID:WJhfk275

15年経つと、島嶼のタクシーからも退役するからなぁ
伊豆大島には、丸目玉　オペラウインドのが
2006年まではいた。今は知らん。

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/17(月) 14:46:56 ID:vbvmuSSX

釣り堀はここですか？

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/17(月) 17:12:00 ID:o9XOQsqQ

あ

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/18(火) 16:42:17 ID:tPuJ4TjN

な

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/19(水) 05:50:38 ID:Z2J9gmqy

る

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/19(水) 07:51:19 ID:IZ4O9gpe

ほ　

ど　

！

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/21(金) 10:36:18 ID:hvZMv15D

>>1-1000

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/24(月) 00:49:53 ID:0VvrY8vf

>>720
知る限りでは木更津事務所にはいますよ。
もちろん昇降機付です。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/24(月) 22:01:19 ID:FCPxCVcs

“ＳＹ”ビジネスマンが危ない…今こそ「数字力」を！
>「数字が読めない」の略。経営コンサルタント、小宮一慶さん（５０）の“命名”
ttp://netallica.yahoo.co.jp/news/28982

つまんねえ言葉でっち上げんな小宮とやら。
たしかに俺は数字読めないビジネスマンだけどもｗ

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/31(月) 02:20:11 ID:Kw6yo2tH

そういやY30ﾊﾞﾝ･ﾜｺﾞﾝって1999年まで生産されていたんだから驚きだよな。
俺の出身地の県警には恐らくブーメラン赤灯を付けたY30セドバン白パトがいるが違和感有りすぎで吹いたｗｗ
下手な劇用車でもあれは無いわｗｗｗ

でもそれは本物のパトカーなんだよな…信じられんｗ

携帯からでサーセン

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2008/03/31(月) 18:11:11 ID:tO3+02bS

>>730
Y30バン・ワゴンはおよそ15年間の長きに渡って生産されてきたけど、
Y31はすでに21年目に突入…。
フルサイズのステーションワゴンもほとんどなくなって寂しい限りですな。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2008/03/31(月) 22:04:40 ID:NPidKlrN

>>730
もし良かったら写真撮ってうpして頂けませんか？

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