【TOYOTA Vitz】初代ヴィッツスレ26 【1999-2004】

1 ：前スレ1：2008/02/18(月) 20:04:45 ID:yUDf8wqg0: 「21世紀 My Car, Vitz」
「Vitz, Beautiful」
「Very Vitz!」
「ヴィッツ、愛しちゃった。」

老若男女問わず愛される、TOYOTAの新世代コンパクトカーVitz：ヴィッツ。
その初代モデル(1999年～2004年型)のヴィッツスレッドPart26です。
未だ人気の衰えない、初代ヴィッツに関する話題で盛り上がりましょう。

前スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357583/l50
2 ：1[sage]：2008/02/18(月) 20:08:39 ID:yUDf8wqg0: 一応初代ヴィッツ乗りの一人として立てては見たけど、
果たして需要があるんだろうか？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/18(月) 20:48:04 ID:y6ZfnRic0: 初代ヴィッツ乗りなら車検のときはボッタクリされないユーザー車検が常識だよな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/18(月) 21:49:23 ID:NHJbwGqHO: ボッタクリされないユーザー車検(笑)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/18(月) 22:27:39 ID:U/RLL2rn0: 壱乙。

整備にある程度詳しくなれば、要不要は理解できる。
あとは予防整備をする範囲次第かな。
勉強しない=詳しくなろうとしない奴がよく言う台詞。

　「車検取ったばかりなのに！」
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 02:14:57 ID:LkBPVGekO: 1乙(笑)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:26:24 ID:GTGG6JUHO: 最近ウォッシャー液が出なくて気になる　補充しても変わらなかった
自分で直せるものなんだろうか
8 ：ガソリン税の印象操作[sage]：2008/02/19(火) 14:36:08 ID:Phhm8IyB0: 〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/19(火) 15:11:52 ID:8yOE3dao0: >>4
必要最低限な知識があっても、設備が自宅にないのでＤ車検な俺はだめかい？
好きな車だから学んでこれたものの、自分でやることのリスクも学んでしまったんよ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/19(火) 21:59:52 ID:8hwt0p2V0: アクセルペダルを曲げてスロットルワイヤのたるみを取ったら、
燃費が14～15から12台へ悪化しました。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/19(火) 22:09:24 ID:51BebRD70: >>7
ノズルを針でつついてみる。＞出れば桶
　↓だめなら
ボンネットを開けて、ノズル裏にあるウォッシャー液のチューブを外して顔に向ける。
その状態で噴射＞顔謝されたら桶
　↓だめなら
モーター音の確認や、ヒューズの点検があるが、リヤが出るならこの線は消える。
これ以上はD逝け。

もしノズル凍結というアホなオチな場合
　↓
つお湯+凍結防止タイプのウォッシャー液
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/20(水) 00:42:53 ID:TpGA1P7o0: ウォッシャー液が出ないのはワックスが穴に詰まっている場合が多い
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/20(水) 08:40:15 ID:U36yp1Qe0: >>そだな。俺もそうだった。
でもＤで部品取り寄せる時、無色のノズルがないらしくて、
塗装色に合わせたらどうですか？と言われた。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 17:49:21 ID:p8lgIC9B0: 燃費
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:53:48 ID:xQS2OXOpO: 燃費(笑)
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/21(木) 07:51:47 ID:JrmzVX160: ハンドルとシフトノブが黄ばんできた件
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2008/02/21(木) 11:40:56 ID:XlgRmTrp0: ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。

「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。

この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。

現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2008/02/21(木) 11:42:06 ID:XlgRmTrp0: 平成10年～13年式のトヨタヴィッツとファンカーゴの
ブレーキペダルの油圧シリンダーに、大量不具合、
リコール隠しの疑いがある。
このブレーキの欠陥で起きた事故は、トヨタ工作員に
より、ひた隠しにされている。

漏れはこの欠陥により物損事故に至ったが、ディーラー
から保険使わなくても無償ですといわれた上、記念品
のプラモデルとタオルを貰った。警察には届けてないよね？
と、何度も念を押すようにしつこく聞かれた。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/21(木) 12:38:08 ID:wx+H4ePG0: 最近GOAって言わなくなったと思ったら。
そういえばエビスも言わんくなったね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/21(木) 22:30:14 ID:uy4cQFpc0: ボンネット開けてエンジンルームを見ると色んなマーキングされてるよなw
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/21(木) 22:56:50 ID:GymfRWxM0: >>7
マジレスするとウォッシャー液のチューブをボンネット側から抜くだろ
で、、、エアーを入れてやるとすぐに解消
逆からエアブローしてやってもｏｋ

コンプレッサーが無いならシラネ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 01:22:35 ID:nYg6TDvvO: エアブロー(笑)
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 17:40:10 ID:DY6qgszEO: 友達がミラーのカバー？を盗まれたらしいんだけど、ミラーごとASSY交換しか無いですかね？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 22:15:55 ID:D+OmnV6N0: 状況がよく分からんが、カバーだけ買えば？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 22:19:57 ID:IqZn7WKf0: 初期bBなんだが、今日出先でセルモーターが逝った
JAF呼んで見てもらった診断がその様でした（おそらくの診断だけど）
ちなみにJAFの会員は入っていなかった為、近くのネッツに持っていくのに
１３０００円かかってしまった　おまけに修理費ｳﾝ万…マジで憑いてねえorz
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 22:25:19 ID:HAH3NbZu0: >>25
保険の契約の中にレッカーサービスとかないの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/22(金) 22:25:51 ID:JBZ4UJjXO: >>25
車検、３回目までは保証がつくしに入るのがオススメです。

任意保険にレッカーサービス付いてないの？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:03:48 ID:SFS+xbkNO: 平成11年の中古vitzに乗ってた頃、Netzへ点検に出した時に、セルモーターのリコールが出てるとかで勝手に直してくれた事があった様な…。そんな間違ってたらゴメンナサイ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 02:02:22 ID:FhofsFpN0: 来月２回目車検の後期１，３乗りです。

ディーラーで車検通すとスチームとかされちゃうんだよね。
ちゃっかり２５００円取るし。
どうせ自社で通すならオイルにじんでてもいいだろと。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 03:06:28 ID:thea/tavO: １，３(笑)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 05:32:41 ID:UxRv4r100: >>28
新車時にキー回してもウンともスンともいわないことがあった。
しばらくするとかかるんだけど、それがそうかな？
その後リコールがあって直ったようだ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 12:10:32 ID:6CE6EmFf0: JAF　入会金２０００円　年会費４０００円
http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fr/index2.htm

JRS　入会金０円　年会費２１００円
http://www.j-rs.co.jp/c-life/c-life.html
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 14:37:09 ID:qQFGIrxJ0: >>30
携帯厨(笑)

氏ね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/23(土) 15:30:40 ID:qBQ2emBs0: JAFとJRSの比較
http://www.j-rs.co.jp/c-life/life-s.html

JAF
サービス拠点数　全国約2,400
レッカーサービス　5kmまで無料：移送距離20km未満

JRS
サービス拠点数　全国約8,800
レッカーサービス　10kmまで無料：移送距離無制限
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/24(日) 17:32:37 ID:8JdQ3kgt0: 俺はマスターキーが根元で折れた、、、
あの構造だとセル入れるたびに、プラスチック側に相当な負荷かかるよな。
オールメタルのスペア作って、マスターはキーロックアンロック仕様で。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:05:53 ID:i8ggyncVO: 1，３？はぁ？
1.3だろ馬鹿
馬鹿はしねや
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/25(月) 09:40:55 ID:1FakH0tPO: >>35
うちもマスター折れたよ。
なもんでせっかくのキーレス機能も使えなくなったし、今はスペアのやつですべて賄ってるところ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/25(月) 15:52:10 ID:KQF3xzQe0: >>36
携帯厨(笑)

馬鹿はしねや
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:44:07 ID:iFPoilgHO: >>38
馬鹿はてめぇだろうが
携帯だコラだからなんだ
「，」と「．」の区別すら出来ねぇ糞馬鹿は失せろや
っつうかこんな糞車いじってて恥ずかしくねぇのか
馬鹿の上貧乏人の糞蛆虫共
記号の区別ぐらい出来るようになってから煽れやアホ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:59:02 ID:ShX8KMBA0: ヴィッツって乗り易くていいよね。
駐車場とか楽だよ。
最近アリスト（３，０）よりヴィッツがメインになってるよｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/25(月) 21:05:08 ID:qliS1VX4O: >>39
「こんな糞車」のスレになんでいるの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:04:02 ID:fgbc4C4l0: ドイツ語だとカンマじゃないの？
打ち間違いをそこまで言うか？くるくるぱー？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/25(月) 22:35:36 ID:Dv+n3Eh50: イタリア語だとイタリヤコンマじゃないの？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 00:04:49 ID:Z3GgQ3v90: >>39
>携帯だコラだからなんだ

日本語すら出来ねぇ糞馬鹿は失せろや
日本語ぐらい出来るようになってから煽れやアホ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 02:04:47 ID:xULEWOOhO: 『１，３』だろうが『ビッツ』だろうが、仲良くやろうよ。

お前ら。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 03:24:22 ID:ntrz2vEu0: なんか前バンパーが下にずり落ちてるんですけど、そんなもん？
外れることはなさそうだけど。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 09:51:37 ID:9tmIUPAO0: 薄い鉄板を外れにくい爪と数箇所ボルトアップで釣ってるだけだからなー。
俺もヘッドライトとグリルの隙間が少しずつ開いてきてる気がするわ。

一度取り外して曲げなおせば戻ると思うけど、実にめんどい(笑
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 10:35:48 ID:y7hQ71UB0: ヘッドライトの下側でガリ傷作りやすいし、フェンダー部分のネジが実にはめづらい
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 16:14:04 ID:NN10wgJ60: 自分でＥＴＣ付けようと思います。
アンテナはメーターの上に隠すのが良いみたいですね。
本体はグローブボックスに付けようと思います。
んで、外し方を教えてください。
メーター周りのカバーは引っこ抜いて外した事あります。
グローブボックスは両脇から押すでいいんでしょうか？
オーディオ周りも引っこ抜くでいいのかな？（オートエアコン車）
灰皿ん所にネジあるらしいですが。
常時、ＡＣＣの線の色教えてもらえませんか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:18:40 ID:t2PMjVtC0: http://www.alpine-fit.jp/alpine/years2.cgi
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 17:49:16 ID:9tmIUPAO0: そういやＬＥＤテールって、バルブからして仕様が違うのかい？
ＭＣ前の型にそのまま付けれるんなら、３×４灯にしてみたいんだけども。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/26(火) 23:22:23 ID:wHOlafbm0: >>51
バルブ？ウインカーとかの話か？
純正LEDテールならポン漬け可能。
社外品の話なら、ｼﾗﾈ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 04:21:26 ID:vEQct9iR0: ヴィッツて、ｋ察からも相手にしてむらえなくて◎。
バイパスで25キロオーバーで走っていたけど、同じく飛ばしていた赤のBMをしょっ引いた。
覆面にはバイパス入る前から気づいていて、試しにヴィッツ飛ばしてみたんですけどね。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 09:44:52 ID:psPBS3UcO: >>53
普通ヴィッツ側が止められることが多いんだけど、外車を止めるなんて珍しいな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 10:55:01 ID:iddTfcWx0: >>53
ﾜﾀｼも同じような経験アリ。
黒ユーロだけど、中国道福崎辺りで先々代クラウン銀の覆面をうっかり抜いてしまった。
ブレーキ踏まずにジワジワ減速しているその横をスパシオが走り抜けていき、覆面急加速。

運が良かったのか、小物だから相手にされなかったのかは定かでないが。岡山側だったら
多分確実にチケット配布だったかなぁ

ところでこのスレの皆さんは、初代の次に何買う？
1)同じくらいの寸法の車輌（パッソ／ブーン、或いはチンクやトゥインゴ、スマートなど）
2)軽に移行（逝こう？）
3)氏ぬまで添い遂げる。後継なんてオレ様の辞書にない。

ﾜﾀｼは今金欠なので、今年4回目の車検を取って地上アナログみたくに2011年まではｶﾞﾝｶﾞﾙ
予定（・∀・）。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/27(水) 11:48:47 ID:2OAAUovb0: >>53
俺は逆につかれたケース。
追い越しをスーッと流してたところ、走行車線にいた白クラウンが
前の車を追い越して後ろに出てくるのが見えたから、即走行車線に戻る俺。

速度落として、あきらかに俺を抜きされる速度になっても定車間を守ってるのな。
その間10分くらいがやたら長く感じて、終いには追い越される形になったんだけども
やはり覆面だったのよ、、こっち見れながらはまさに恐怖。

そんな俺のヴィツは赤で黒カーボンボンネット、黒ダンパーだから
まぁ一般的に見た目痛車なんだろうけどよ～。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 09:40:35 ID:MH+Bb8EY0: >>50
いまいち参考にならない。
オートエアコン車だし、配線の色が違うっぽい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 12:34:24 ID:tmfu6bqI0: インパネ取り外しはこちらを参考に。
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~pochiinu/002Vitz-DIY/Reso(Inpane)/000Reso(Inpane).htm

グローブボックス設置例はこちらを。
ttp://www006.upp.so-net.ne.jp/m-i-z-o/vitz/vitzetc.htm

オーディオ10Pコネクタから
ACC 灰
バックアップ青/黄
アースはボディに落とすか白/黒に結線。

これで大丈夫？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 19:16:51 ID:WGCAP3Iz0: 走行距離10万㌔を超えた車を語る【18年目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1203741827/83

83 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2008/02/28(木) 08:56:24 ID:PFCbZ8MyO
我がポンコツ愛車のH12年式ヴィッツ、10万km目前にしてエンジンヘッド付近からのオイル滲み(漏れ)が判明orz
オイル交換も約4000kmごとに行って、タコメーターが無いがその分、高回転域は使わないように気をつかっていたのにorz
元々社用車だったので荒く使われた為かな？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/28(木) 19:54:47 ID:MH+Bb8EY0: ＥＴＣ付けた！
パネルはオートエアコンだけど、ダイヤル抜いてネジ無いから引っ張ったｗ
配線は各年式も灰色がＡＣＣだからいちかばちか。
アースは変な金属部分。
まあ、なんとか付けれて動作も大丈夫。

>>58
見てないけどわざわざありがとう。
>>50
参考になった部分もあるからありがとう。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/02/29(金) 21:52:02 ID:kf/2DtpQ0: アンダーカバーの価格わかる人いますか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age]：2008/03/02(日) 00:49:54 ID:L7p3Db/X0: あげ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/03(月) 09:03:27 ID:0xgzuvOh0: 洗車した後、１雨降ったならば黄色の斑点が付くな。
撥水ポリマーで弾いた雨粒に黄砂が乗っかってるのかな。
側面はそれほどでもないんだが、屋根とボンネットがかなり醜い。

みんなはこれからの時期、どう管理してる？
とりあえず撥水だから、ジェット水流で吹き飛ばしてるんだが、、、
元々付かせない方法ってないものかの～
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/03(月) 09:16:09 ID:0xgzuvOh0: 洗車した後、１雨降ったならば黄色の斑点が付くな。
撥水ポリマーで弾いた雨粒に黄砂が乗っかってるのかな。
側面はそれほどでもないんだが、屋根とボンネットがかなり醜い。

みんなはこれからの時期、どう管理してる？
とりあえず撥水だから、ジェット水流で吹き飛ばしてるんだが、、、
元々付かせない方法ってないものかの～
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/03(月) 09:16:38 ID:0xgzuvOh0: Ｗスマヌ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/03(月) 21:30:06 ID:I1JTrjiT0: この時期は本格洗車はあきらめて気になったらケルヒャーで水だけぶっかけてしのいでる
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/04(火) 02:10:22 ID:Ip9Vfph50: ディーラーで車検通す前にやっておくことを教えてください。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/04(火) 10:45:03 ID:armruEe20: >>67
ヨッシャー液を満タンにしておく
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 15:00:02 ID:L8ocPXiT0: まだ初代って走ってるのか？
ネッツの営業は手ぬるいね
買い替え促進させないと
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/04(火) 21:09:16 ID:iirMI+pu0: 最近初代を中古で買った。かなり気に入ってるので5年は乗ると思う。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/04(火) 22:00:35 ID:tVs0uVvt0: >>55
1ならパッソかニューチンクチェント　
パッソって下駄としての使い勝手は最高だと思う　サイドスルー出来るから運転席壁に寄せて停められるし内装の大きな収納も素晴らしい　電パワステと直進安定性は最低だけど

今の99VITZ絶好調だし気に入ってるしどーにもダメになるまで乗り潰すけど
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 00:38:15 ID:zKkg7FWO0: １ＳＺってウォーターポンプが弱点なのかな？
走行３５０００ｋｍで２回も交換してる。
１回目は無償交換だったが、今回は２万ちょい取られたよ…orz
スーパーＬＬＣのせいで壊れるという噂もあるけど、どうなんだろう？？？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 09:35:12 ID:w7YuHGdJ0: >>72
みたいね。
俺は1NZでＤから指摘はないが、次で代えなくてはと焦らされるな。

1回目はまぁクレームだろうが、2回目の目安はなに？
夏場エンジンあがったり、ランプ点灯したり、前兆あったのかい？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 17:36:36 ID:6XNAZJ40O: スマソ、ウォーターポンプの話では無いんだがオルタネーターから異音がして明日交換なんだけど、ウォーターポンプに続いてオルタネーターも弱いの？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 19:00:38 ID:ANKVnZCY0: 今日
気が向いたから自動後退でけんうどの7000円くらいのスピーカー買って
つけ変えたら見違えるほど音良くなった！

取って付けかえるだから
DIY初めてだったけど簡単にできた！
ネジは外れにくかったけど…

お金余裕あるならとりあえずやるべし
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/05(水) 20:24:18 ID:G+eIcz5B0: 走行距離どんくらいいけるもんなのかな？
俺は7年で12万キロ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:32:15 ID:TT2z5kLZ0: 初代ヴィッツ（またはプラッツでもいいけど）、
クラクションの、ミスタッチおおくないですか？

僕はよく、鳴らすつもりもないのに、クラクションに手がぶつかって（？）
鳴らしてしまうんですが。
ハンドルの持ち方はそんなにおかしくないと思うんですけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 16:00:07 ID:bxyhHPDnO: >>76
俺は7年で11万キロだよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 16:40:21 ID:HXb8gfZx0: >>76
４年半で38000キロくらい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/06(木) 18:14:45 ID:KyG06Wg40: 俺は７年で１８万キロ
ぜんぜん元気
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 07:51:35 ID:UwoUBgHx0: 俺の初代RS1.5は7年で25,000キロ
全然乗ってね～
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 10:57:27 ID:W22XRlZ70: 後期１．３の２ＳＺ。
ちょい加速でガラガラうるさい。
坂道はガラガラ鳴りまくり。
Ｄはベルトの磨耗って言ってるけど、新車時からうるさかったぞ。
１年ごとの点検で言ってるけど・・・直らない。
代車出してくれないから、預けれなかったし。

んで、２回目の車検です。
５万キロ走行。
１０万円くらいと予想してるけどさていくらに。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 12:13:55 ID:k2Vxr1qt0: ﾉｯｷﾝ…いや、なんでもないんだ。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 13:32:07 ID:FApc2yosO: >>82
意外にオルタネーターとか…。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 14:16:51 ID:W22XRlZ70: >>83
ノッキングってあんなにガリガリいうのだろうか？
窓開けるとガリガリガリ響く
>>84
オルタ壊れると充電しないだけじゃなくて？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 14:50:11 ID:nTiXnsDM0: ＩＱ買えっｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/07(金) 16:11:59 ID:FApc2yosO: >>85
たまたまオルタネーターから異音がして交換したんだけど、そんなような音がしたっけな…。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 23:41:03 ID:7H8tmIan0: ２回目の車検でわずか５万キロ走行ならユーザー車検だろ。常識的に考えて。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/08(土) 00:38:37 ID:AeGhCbZl0: 3回目の車検を3万㌔で迎える俺はどうしたら・・
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/08(土) 01:08:31 ID:eiCWHJfs0: >>89
それくらいの走行距離だったら今回は車検をパスしても大丈夫
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/08(土) 08:56:43 ID:Ibsgw1Uv0: 車検をパス(笑)
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/08(土) 16:26:42 ID:AeGhCbZl0: 　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　　　パスします
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:30:24 ID:nmjQg2AM0: 初代ヴィッツの1.5RS 5速を検討しています。
・燃費はどれくらいですか？
・お勧めのアフターパーツはありますか？
「走りが楽しくなるクルマ・・・」を志向したいと思ってます。
よろしくお願いします。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 22:52:56 ID:/D+b3A2T0: >>93
やめとけ
コルトVRの方が、燃費もいいし速い。
95 ：82：2008/03/09(日) 00:02:10 ID:tdalWDeb0: なんかベルト換えるらしい。
まだ早い気がするのだが・・・。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 05:47:14 ID:3/xL5XP00: >>95
お布施払っていろいろ換えてもよくならない悪寒
ハズレのエンジンだったんだろーな
97 ：82：2008/03/09(日) 11:05:00 ID:tdalWDeb0: ベルト換えたら直った。

ただ、ワイパー交換したばっかりなのに交換された（＞＜）
エンジンルームスチーム＆下回りスチームで7000円取られたのに汚い・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 11:42:41 ID:is12rpTH0: >>97
見積りしてもらったんだろ？
見積り見てこれはイラネって言えばよかったのに
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 15:02:40 ID:tdalWDeb0: >>98
見積りもらってないよ。

預ける時に、スチームしないでね。
換えるパーツあったら電話してねって預けた。

んで、取りに行くと。
ワイパー３本交換で4000円とエンジンルーム2000円＆下回りスチーム5000円計上。
営業に怒ってきた。
電話しないのにワイパー交換とはなんじゃ→すいません。
下回りスチームかけたのに汚い→やり直します。

なんかフロントのせいにしてたようだが・・・
次はデミオにするかな。
車検はコバックで。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 15:16:42 ID:tdalWDeb0: ttp://photos.yahoo.co.jp/busu_milk

下回りとエンジンルームの図。
これでスチームしたって・・・
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 15:34:16 ID:is12rpTH0: ディーラーで車検だろ？普通見積りしてもらうだろ。
というかこちらが言わなくても営業が出してくると思うけど。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 16:36:42 ID:dwkuvvNx0: いいな、いいな、ユーザー車検っていいな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 16:49:20 ID:tdalWDeb0: >>101
ネッ＠で車検ね。
見積りは貰ってないよ。
俺「フルード交換、パッド交換して１０万くらいすかね？
営業「今回はベルト交換あるから１１万以内やりますって

今回は色々ムカつく事あるけどｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 17:40:14 ID:384WKTqN0: >>99
漏れもやられた。
熱に預けたら、勝手にワイパーブレード交換してやんの。
作業に入る前に、金額を教えてねと言っておいたのに、連絡なし。
受取の段階で、交換したことが判明した。

Ｙ本、藻前のことだ、ｺﾞﾙｧ!!!
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 19:32:10 ID:tdalWDeb0: そもそもあの店が合わないんだろうな。
チェイサー買った時も色々あったし。
ヴィッツ買っても色々あるし。

他のディーラーじゃまったく何も起きてないｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/09(日) 21:17:57 ID:UESZyKX20: ネッツに不満があるのは俺だけじゃなかったのかｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/10(月) 12:38:20 ID:qIo1OAhwO: 延長保証期間内の中古で近々車検なんだが、
法定費用以外払わなくていいのか？払うとしたらどれくらいなんだろうか
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 03:24:23 ID:8H7ayi8W0: なんか次の車検、ネツに頼むの不安になってきた・・・
とりあえず、ワイパー、ウォッシャー液、バッテリー交換してみよう。
バッテリーどこにしようか。初めて自分でやってみる。
交換とか見積もりとか事前に教えてくれないのか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 10:23:40 ID:AiS5oGNT0: >>108
客　「車検お願い」
店　「じゃ見積もり出しますね」
これが普通だし、当然部品交換が必要になったら連絡が来る。

俺が使ってるネッツは部品１個交換する時にも見積もり出してくれる。

上の方で見積もりもらってないとか言ってる人は
自分も不注意だし担当も最低。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/11(火) 23:14:41 ID:yfF/hrQt0: >>109
違うな。熱担当者が学習しないので、念入りに注意して、
当方がオーダーしたこと以外に、金のかかる部分があったら連絡しろと言っている。
それでも連絡なしに替えてくるわけ。こりゃ、ｳﾞｧｶ以外の何者でもないだろ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/12(水) 00:36:23 ID:7gXC1qaK0: 揉めるのはいやだけど、そうなったら押し売りと同じだから、
俺ならその分は金払わないけどな。
依頼も了承もしていないんだから、つまり「サービス」だろ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/12(水) 01:13:18 ID:cdhFytfm0: 連絡してこない営業もアホだが、10万の作業を口約束でさせてる奴はもっとアホ。

>>108
見積りくれないようなディーラーは糞だから変えたほうがいいよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sega]：2008/03/13(木) 12:35:09 ID:3djHlucRO: 俺なら最初に見積もりもらう。
預ける前に金額確認して、「支払いは、○○万円持ってくればいいんですね？」と念を押す。
てか、数万も払うのに、見積もり無しなんて考えられない・・・。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 21:45:27 ID:BVyPy4wDO: ウーハー付けてる人に質問だけどみんな何処にウーハーおいてますか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/13(木) 22:56:12 ID:2iB+KQNjO: 便乗質問なんだけど、後付けウーファーとデッキがあって、親が乗ることもあって純正CDカセットデッキが外せれないんだけど、せめてウーファーだけでも純正デッキに付けたいんだけど厳しい？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 00:24:40 ID:5ZfkgcuX0: >>114
運転席下に置いてる
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 04:00:52 ID:N2i9gR5e0: これ見てよ
http://jp.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw

あとは自分で判断してね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 12:01:59 ID:1/myF+pMO: 11年scp10を購入しました。リコールありますか？諸先輩方教えて下さい(^-^)/
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/14(金) 23:36:10 ID:D2Tj9kT30: ある可能性があります。デラ逝け。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 00:17:02 ID:HtdQKZoy0: >>118
リコール情報はトヨタのサイトや国交省のサイトで調べられるはずなので調べれ。

ちなみに、１４年式のＳＣＰ１０は２回リコールがあった。
その１：リアブレーキホース（形状が不適切でどうのこうの）
その２：ウインカーレバー（端子の材質が不適切でどうのこうの）

改修済みの車には、１０円玉ぐらいの大きさの丸いステッカーを
リアガラスに貼られる。ステッカーが貼ってあればおｋ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 00:43:50 ID:UySW0+nO0: >>118
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recall.html
ﾄﾞｿﾞｰ
122 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo [sage]：2008/03/15(土) 11:19:58 ID:xHldrXFP0: >>114
カーゴスペースの左奥にどーんとおいてる。パワードサブウーハだからコネクタ1本外せば
すぐに取り外せるのでさほど邪魔にはならない。
>>115
低音を補強するって意味でなら十二分。

>>116みたいなシート下タイプのが邪魔にならないし設置も楽だからオススメ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 13:02:17 ID:o8ixVEmZO: >>122
参考になりました、ありがとうです★彡
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 13:44:07 ID:x/hKkPR8O: >>122
115ですが、純正デッキに付いてるイコライザである程度は我慢はしてますが、遠乗りした時はやはり不満になりますね。
あと何年も寝かせてるので、そのままじゃ勿体無いかなと思いそのような考えになったもんで…。

取り付けるなら大掛かりになりそうですか？
125 ：掛川 ◆sHiMiN68Eo [sage]：2008/03/15(土) 19:42:44 ID:xHldrXFP0: >>124
＞取り付けるなら大掛かりになりそうですか？

　難易度で言えばさほどでもないけど、引っぺがしたり分解したりで結構面倒な作業になると思います。
あと、純正デッキにはウーハー用の出力（ＲＣＡ等）がないから、スピーカーラインから音を拾うため
ウーハ本体がそれに対応していないと二進も三進もいかないので注意。

　自分が取り付けた時は、常時電源のラインを室内に入れるのと、荷室までラインを這わせる作業が
ものすごーく面倒でした。リアシートまで取っ払って作業しましたよ(;´д｀)
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 20:54:21 ID:6udiY6E3O: 中古でヴィッツRS買おうと思ってるんだけど悩み事が一つ。3ドアにしようか5ドアドアにしようか…。
5ドアのほうが後席の乗り降りが便利だろうし、3ドアのほうはスポーツ走行には適してると思う。
でも3ドアの中古は少なかったり…。でも2人以内なら3ドアのほうが大きなドアで(･∀･)ｲｲ!!感じだろうし。
うーん。ドアは後で付け替えられるもんじゃないし悩むなぁ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 21:16:39 ID:6JMdoUAL0: >>126
おいらは中古で選択の余地がなかったので5ドアだけど後席にも色々荷物突っ込んだりするのでそれなりに便利。
ただ一点だけ、シートのつくり特に前後方向の寸法が短くて脚が半分くらい浮いてるように感じるのがしんどいので、
そこの寸法に違いがあるなら3ドアを選ぶ積極的な理由になるかもしれない。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 21:35:32 ID:6udiY6E3O: >>127
なるほど。それなら後ろはオマケと割り切って3ドア探そうかなぁ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 22:02:27 ID:x/hKkPR8O: >>125
レスサンクスです。
結構面倒な作業ですね。多分RCAからしか無かったんで大人しく諦めますorz
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 23:24:40 ID:qJKRqWD6O: かみさんのH12のVits、始動して暫くエンジンからキキキキて音が
アイドリングからちょっと負荷かかると鳴ってます
どうもベルトのプーリー辺り、ベアリングみたいな感じ
走行5万くらいなんだけどもうヘタるもんでしょうかね？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/15(土) 23:57:54 ID:B4Lu7VBA0: >>130
ベルト換えると無音になる。８千円くらい。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/16(日) 08:50:19 ID:R/AJRNqxO: >>131
ベルトで直るんですか
早速変えてみたいと思います
サンクスです！
133 ：sage：2008/03/16(日) 20:20:35 ID:ixC0Ytk0O: >>132
そこだけが原因とは思いこまない方がよいと思うが‥
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/18(火) 00:07:41 ID:G45Yel7W0: >130
ベルトの可能性大です。

少し前にウーハーの話題があったけど、おいらのは
助手席の下にアンプ。
助手席下の収納にウーハー。
運転席下にもウーハー。
小さいウーハーでも二つ置いてたらまあまあ満足です。
みなさんのレイアウトも気になる…
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/18(火) 00:19:16 ID:G45Yel7W0: 連投スマソ
>>115
おいらのは純正デッキ＋４スピーカーにウーハー×２、ツイーター×２の構成です。
アンプ増設してまで純正デッキのデザインが好きなんですw
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:05:50 ID:Y4qnV65aO: 11年式のユーロスポーツの黒で走行距離が36000キロで内装などはフル装備　車検2年付きで50万はやすいですか?
知り合いの主婦の方がのっていたのでエンジンなどの調子はとてもいいです｡
買い物などにのっていただけらしいので｡｡
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/18(火) 21:00:04 ID:/Y+gEjI0O: >>135
純正デッキは使いやすくて良いですよね。
オートプリセットは地方行った時はかなり重宝するし。

もう少しアルパインのデッキとウーファーには眠ってもらうかな…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/18(火) 21:48:27 ID:6w/aibku0: >>136
相場かちょっと安めくらいで悪い買い物ではないと思うけど
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 00:10:46 ID:yylzTq41O: 138

諸計費込みで50なんですが相場位なのでしょうか??
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/19(水) 01:27:01 ID:FPNrmEkn0: >>139
11年式のユーロスポーツの黒で走行距離が36000キロで内装などはフル装備　車検2年付き　諸計費込みを車買取店のガリバーに持っていくと３万円もらえます
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 02:42:33 ID:yylzTq41O: 140

なぜですか
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/20(木) 13:31:58 ID:yqc8P7e+0: １３年３月式で走行距離42000　車検２年　ワンオーナー、内装フル
これで１年分の自動車税、車検２年、保険など全て含めて６０万

これはお買い得なのか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/20(木) 14:06:49 ID:qhLBAFzZ0: 相場だろ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 00:02:53 ID:r90dwVRpO: 前にも同じ質問したことありますが、そろそろ着けてる方も居るかと思いまして。

SARDのキャタライザについて、前期型対応とありますが後期型とでは、
排気のレイアウトが違うのですか？
違うから着けれないんでしょうけど･･･

どなたか装着している方が居ましたら、インプレお願いします。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 00:51:17 ID:ctqE9kSy0: キャタライザの交換なんて小排気量車には意味がないよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 23:00:07 ID:yw2Aw+zTO: 平成13年、ほぼノーマル、車検2年、1500RS修復有り、8万キロで40万弱ってどうかな？
写真じゃ綺麗だから今度見に行こうと思うんだけど。

今日50万で6万キロちょっと、マフラー社外のやつ見て来たんだけど、
内装何載せたの？ってぐらいガリガリで、ホイールもサビサビでうーん…だった。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 23:02:21 ID:yw2Aw+zTO: あーそれと今の時期新車だったら値切りとかできると思うけど、中古車もできるのかな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/21(金) 23:58:31 ID:7vey9tjkO: >>145
それ､実際につけて言ってんの？それとも脳内？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/22(土) 02:48:58 ID:8o9oXhFj0: ８万キロはちょっと距離多いね
でも４０万ぐらいなら妥当な値段だろ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/22(土) 07:24:58 ID:yDiDmYvXO: >>149
やっぱ多いかなー。もうちょっと予算上げてみようかなあ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/22(土) 08:01:02 ID:y6gP/k6H0: 俺の13年式/1.5RS/Vパケ/5MT/黒/車検2年/サンルーフ付き/26,000Km
修復歴なし/フル装備/フルノーマル
これいくらで売れるかな？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/22(土) 16:43:00 ID:rHWB94yrO: >>151
色が青だったら欲しかったかもｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/22(土) 17:39:18 ID:yDiDmYvXO: 40万のやつ修復ありってなってるからどこを修復したのか聞いたら
「書いてないのでわからない」と言われたw
ここはやめといたほうがいいのかな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/22(土) 18:29:57 ID:CozYkB+20: >>151
寺に聞いたら、5扉のほうが高いそうだ。
3扉NCP13の漏れはガックリ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 04:37:52 ID:N3lO/LvY0: >>153
その車売ってる店、売り物なのにどこが修復してあるか把握してないのかよ
俺なら３０万でも買わないな・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 08:06:26 ID:BXGR930Z0: ニコイチサンコイチとかも修復ありにあたるんだろうか
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 18:04:14 ID:p7YXeQZxO: 40万の修復場所不明はやめとくことにした。
んで相変わらずグーネットで探してたわけだけど、79万で車検2年付後期ターボがあったから早速見積もりしたら、
車検費用10万が付加されてる…
電話してきいたら「こちらで車検をしてからのお渡しになります」
「えっ切れてるんですか？車検？」
「えぇまぁそういう言い方もできますね」
車体価格に車検費用含まず車検2年付き表記ってきたねぇなぁ。
この業界じゃ普通なんだろうか。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 18:07:19 ID:BbKYFjPx0: 普通
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 22:32:24 ID:5zdz/Y5n0: 業界じゃ普通でも、ただの虚偽広告じゃないの？
業界ぐるみって奴w
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 23:02:45 ID:fu2pwWfq0: かみさんと子供用にでH14年式の1.5RS買いました。
ヴィッツにしたのも、MTと「軽さ」ですね。950キロは軽い！！
ちょっとだけ、私のわがままでMT車です。
実に12年ぶりのMT車です。家族には、いやな顔をされましたが、「燃費の
よさ」で押し切りました。みんなMT運転可の免許だしぃ。

MTは面白いし、燃費もいい。300キロも走って燃料系のLEDがちょうど
上から3個めが消灯したところ・・・って、1/3として、ザックリで
20km/L？？？おぉぉぉ　　俺のクルマの3倍もいいでやがんの
しかも、レギュラーだしぃ。

皆様、よろしくお願いします。
ところで・・・（重）低音のマフラーでおすすめありませんか？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/23(日) 23:05:53 ID:TvITG60e0: アンタ、頭悪そうだな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 00:23:02 ID:26G41sdy0: 中年暴走族です
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 00:27:51 ID:5hQHsMAWO: ディーラーに行くよう時があって、試しに下取り価格がどんなもんか聞いたら10万だってよorz

どうせ板金しなきゃならないしMTだから尚更か…。

チラ裏スマン
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 07:59:58 ID:f8HVY6fwO: 売りたい人売ってくだされ
たぶん個人売買の方が高いですよねー？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 11:14:58 ID:uoXkXrHq0: MT乗りっていい鴨だよな。
売るときにはMTは売れないって買い叩かれて、いざ買うとなると足元見られる。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 17:10:40 ID:hSg6urSY0: ↑160なんだが、

まぁ、基本的にコンパクトカーの範疇のクルマは、市場に豊富にあるから
中古で十分と思っている。特にMTなんて一般的には需要が無いからねぇ。
（供給も少ないが）安く買って、乗りつぶす・・・か、乗り換え時に
とりあえず下取りはあります・・・程度しか考えてない。

まぁ、あくまでもかみさんと子供用兼お遊び用のセカンドカーだしぃ。
それにしても燃費がいい。この3日間で400キロ以上走ったが、ガソリンの
インジケーターは半分まで消灯。俺のクルマだったらすでに給油で
諭吉さんが飛んでいたところだ。

俺の場合、同程度の1.5RS/ATに比べて、十数万安かったし、程度も良好
だったし、希望に近いタマだったので、いい買物したと思っている。
購入後に聞いた話だが、同時に3人がコンペしていたらしいので
即決しといてよかった。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 19:54:50 ID:/8gdO80mO: 奥さんと子供さん用に買ったならATにしてあげればいいのに…
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:56:47 ID:SJrO+4cPO: 今15インチ6.5Jに、195/50履いてるんだけど、
185/55にすると外径変わりますかね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:13:57 ID:j2TPiMDt0: >>166
すごい燃費・・。
じゃ一回の給油で８００キロくらい？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 21:38:26 ID:6xuyVtpe0: >>166
>まぁ、あくまでもかみさんと子供用兼お遊び用のセカンドカーだしぃ。

お前、ウザイからくるな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:51:11 ID:yEbLQ7x30: 今回が購入後はじめての給油なので、燃料のインジケータと実量との
関係がよくわかない。しかもデジタルだから、目盛間はさっぱり
わからないし・・・。まぁ、15.5～17.7km/Lの間にあるだろう。
800キロは、エコランを意識すれば、できない話ではないと思うが
今回は、無理ですね。

とはいっても、今回の走行条件は、高速無し、大人4人乗車、郊外中心。
それなりの場所では、MTを駆使してそれなりに・・・という状態。
今後、かみさんの家事手伝いで街中チョロチョロが多くなってくれば、
もっと下がるだろうねぇ。

フィットをよくレンタしたけど、1.3のCVTで13km/L前後。それよりも
いいのは確かなので、「燃費」を理由に5MTを推したのは正解
だったのでホッとしているのが正直なところ。5MTに難色（反対では
なかった）のは事実だから。かみさんも納得の燃費でよかった。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 23:04:47 ID:9rbtZWc10: >>171
タンク容量は45Ｌだと思うが。
800km走れるとして、燃費17.8km/L。
一応カタログ値17.0km/Lなんだけどｗｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/24(月) 23:35:49 ID:Ajypjdsk0: dty
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:39:06 ID:Q8XGouhB0: >>172
今回がはじめての給油なので、燃料インジケーターと実量の関係は
正直言って、よくわからない。とりあえず、給油後に400キロ走って
インジケーターは、半分（8個中の4個）まで消灯している状態。
たいがいのクルマなら、目盛間ごとの正確な量は別として、1/2なら
近似値にはなっているはずとの判断。

もう1台所有しているが、こちらは維持費として考えると最悪の
パフォーマンスの部類なので、使用率を減らして、浮いたガソリン代で
もう1台（ヴィッツ）を維持する（保険や駐車料金など）算段。
（そうは言っても、税金やなんやらで結局は赤字なんだが）
かみさんからは、あっちのは、お金かかるからもういらないんじゃない・・・
と言われる始末です(T_T)。6年落ちにしては、良好なコンディション、燃費、
5MTなどなど、購入して非常に満足していることは確か。

こんな時間に2chしているのも、オークションでせっせとチューニング
パーツを物色しておりますです、はい！！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 02:13:10 ID:rchb2hwz0: 燃費１７なんてうらやましい
いま乗ってるマツダの初代デミオ燃費７だぜ
まあ４月からヴィッツ乗るわけだがせめて燃費１０から１２ぐらいはいってほしい
１３年式で走行距離４万ぐらいのやつ買ったからそれぐらいはあると思うが
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 12:13:22 ID:RgSO7XnLO: >>168
変わらないんじゃない？純正ｻｲｽﾞに戻るだけだし。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 14:43:30 ID:cRhaEntLO: ヴィッツはノーマルで十分いじっても自己満足なだけ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 15:48:14 ID:+OeOaHPO0: >>168
変わるよ。
１８５の方が大きくなる。
値段も高くなる。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 16:14:22 ID:/LXh5+UL0: >>177
何を当たり前なことをおっしゃる。
ノーマルで不十分だったら欠陥品じゃないか、自己満足じゃ無しに弄る必要があるならそれは故障だ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 19:42:25 ID:5FKJFwEi0: >>177
自己満足以外あんのか？
隣の奥さん意識していじるとか。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:18:48 ID:cRhaEntLO: (笑)隣の奥さんの方がいじり甲斐ある
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 22:50:29 ID:pCjul8mS0: ↑お上手！！

ところでヴィッツに乗り始めて、気になることが・・・
何故か、挑んでくる奴が多い。しかも揃いも揃って黄色ナンバーのクルマ。
ビッタリとくっついてあおってくる。まぁ、1.5のMTだから、ちぎるのは
苦も無いことなんだが、前走車にひっかかると、またビタッと。

この３日間で何度も遭遇した。なんでやねん。外見いまだノーマルなのに？
俺がなんか悪いことしたっちゅーんかい！！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 22:54:51 ID:dbYYdbCK0: 煽られても無視すればおｋ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 23:11:04 ID:u9oMmETA0: たしかに煽られやすいよなぁ
あと覆面パトにも狙われやすい気がする
俺だけか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 23:21:20 ID:J+zLr9m3O: どんだけ自意識過剰なんだよオマエら
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/25(火) 23:37:38 ID:ARgxZOFgO: まぁなんであれ賑やかになったもんだなｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 15:18:26 ID:UvKQh1sxO: ヴィッツの尻が魅力的なんだよ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 18:42:54 ID:34G7DCml0: Vitzはオスだろ？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:01:01 ID:iXkLjsf10: ｱｯｰ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/26(水) 23:25:04 ID:Tkk9NjInO: ｵｽに突っ込むからｶﾏ堀……
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 02:11:27 ID:yxtUEnj8O: >>191
誰が巧いこと言え（ry
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/27(木) 12:56:04 ID:fUPF+4BTO: 段差とか越えると､後ろの方から『キコキコ音』が聞こえるんだけど､バックゲートの音なんだろうか？ｼｮｯｸとは違う気がするんだよな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/27(木) 18:22:35 ID:7xL0dTWj0: ））192
キコキコとは聞こえないけれど「ギュッ」とか「キュッ」てのであれば
とりあえず車をリフトで上げてガソリンタンクとマフラーを揺さぶって
みたら？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/27(木) 21:16:04 ID:niWv8yLQO: >>191
(；^ω^)・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:02:29 ID:sHXbqXlfO: Vベルトって何回交換した？
うちのは8万目前にして3回交換しそうなんだがorz
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/30(日) 00:29:35 ID:zUQ3oItL0: >195
テンション調整で直るよ。
私のは11マンで二回目だよ。
一本がけだから伸びる伸びる.
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/30(日) 23:21:00 ID:btkdVNDlO: >>196
というのも、3回目の交換の前に寺の整備の兄ちゃんにプーリーが云々って言われたもんで…。
それでプーリーを交換したら完治するみたいで。

ハズレのエンジンだったかな？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 02:22:43 ID:13gq94Q20: 02年製、195/５０R15　BSの中古タイヤ７部山　４本　１４５００円　と
新品の同サイズの韓国タイヤ４本　２３０００円位

お前らならどっちを選ぶ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 09:35:38 ID:5ZDKXglk0: 韓国タイヤ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 20:47:36 ID:Zxr0n1ut0: てかコリアンタイヤそんな安いんか
正直タイヤは5年も経ったら経年劣化で使用してなくてもボロボロ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 23:10:38 ID:JsmCGM6hO: 車屋で交換してもらおうと思って中古マフラーオクで買ったんだけど、
マフラーって根本側にひし形みたいな形したネジでしめる部分があるんじゃないの？
ちょっと出口が広がっているただの筒なんだが、上記の方法とは違う付け方なのかな？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/03/31(月) 23:38:45 ID:13gq94Q20: >>201
クランプみたいなので押さえてるのさ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/01(火) 08:04:18 ID:FQLl4xX2O: >>202
へぇー。また違う留めかたなんだー
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/03(木) 12:17:14 ID:tbD4tZbVO: 社外の検対応のマフラー考えてるんだけどデメリット多いかな？

アドバイス頼む
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sag]：2008/04/04(金) 20:11:42 ID:k5PWGpmZ0: ほｓ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 02:22:32 ID:O/DTerlc0: 何万キロぐらいまで快適に走れますか？

オイル交換は定期的にしてます。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 18:32:16 ID:jjbprJP60: >206
ただいま11万キロ。
なんの不具合もなし。
まだ快適に走れてますよ～。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 22:55:56 ID:m/pnXrX30: 購入後2回目の給油で、燃料計のだいたいの特性はつかめてきた。
上4つのLEDに比べて、下4つの方がLED点灯/消灯間の走行距離が
少ない傾向にあるようだ。ちなみにLEDが半分まで消灯した時点で
ガソリンを1/2消費したと仮定たら、17km/Lくらいだったが、
最終的に13km/L（満タン法）だった。ただし残り1/3は、市街地Only
だったから、それが影響しているかも・・・

とりあえず、VITZチューニング計画は、イリジウムプラグに交換、
ロアアームバー装着、リアにワイドトレッド25mm装着で一区切り。
家内から「VITZは、あんたのクルマやないでぇ～。大概にしとき～や。
そのうち子供が全損でもしたら、もったいないやんかぁ」とのことで
ほとぼりが冷めるまで小休止。

ところで、ドラポジ・・・純正シートのままで、なんか対策ないでしょうか？
ハンドルの高さ、シート高、シフトの位置・・・どうもしっくりこない。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 23:14:24 ID:86PwjwD70: 具体的にどうしたいのかよく分からんが、ステアポジ下げなら可能。
「vitz ステアリング　下げ」でぐぐってみそ。
あとシフトをぶった切ると遠くなる。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/05(土) 23:22:02 ID:r3zrKvW+O: TA-NCP13が納車されたんでますが、純正カーオーディオが調子悪いです。
CD入れると問題なく一曲目から再生が始まりますが、曲送り、戻しをすると
だんだんレスポンスが遅くなってきて最後はボタンが無反応になります。
あれ？っと思い数分後、曲送りの嵐が始まり、イントロクイズみたいになってしまいました。
CDがオリジナルのパソコンで作ったやつなんですが、それが原因なんでしょうか？

グダグダ言わずにサクッと社外製にしたほうがいいんですかね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sag]：2008/04/06(日) 00:53:41 ID:vh9CYthA0: ３スレくらい前に居た、ターボ化無しでNAチューンするって言ってた人居たけど
その後どうなったんだろ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 06:39:36 ID:sFc9WELq0: >>210
うちのはCDを入れたら出てこなかったぞ。
保障で直してもらおうと頼んだけどやる気がないみたいで結局直らず終い。
それで改めて修理を頼んだら１諭吉以上かかるけど・・・みたいなことを言われたんで
社外にしたよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 07:53:10 ID:NOucW9VvO: >>212
やっぱり壊れやすいんですかね？

それともう一つ気になることが。
助手席のドアを閉める時パッキン！と音がします。
車見に行ったときはそんなに気にならなかったというか気にしなかったのですが、
一人静かなシチュエーションで音がするとかなり気になります。
使用上では全く問題ないので、なれればいいと思いますが、
簡単に直せるものであれば直したいと思います。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 07:55:21 ID:UOlsOyBx0: >>210
試しに製品物のCDを入れてみよう。症状が同じならだめぽ。
CD-Rが読めないときはずっとシークしているような気がする。

CDプレーヤーは特に「消耗品」だから、割り切って考えた方が良いよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 12:16:39 ID:/RZuuvsY0: 運転席シートベルトが素直に戻っていかないんだけど、どうすれば治るの？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 14:38:03 ID:UOlsOyBx0: >>215
Bピラーのところにある折り返しのプラスチックが汚れると、巻きが悪くなるらすぃ。
それでだめならシートベルト本体の交換だろうね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/06(日) 18:30:12 ID:/RZuuvsY0: ありがとう、明朝見てみるよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:44:31 ID:TARqhPR20: カセット口使って、ipodをつなげよ、CDいらんだろ、
ちなみに音質はカセット変換に個体差あるから、
メーカーでえらべよ、
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/07(月) 08:00:21 ID:XY5/3NHp0: 前期Vitz　RS　1.3Lで900キロ一気に走ってきた
腰が痛い痛い
レカロシート入れてみたくなった
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/07(月) 10:50:25 ID:T1yj7Me2O: ノーマルグレードのシートもかなり来るぞｗ
ちょっとした遠乗りだと背中が痛くて苦痛になるorz
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/09(水) 21:41:45 ID:QxeAECMqO: >>219
このシート適度なサポートと大柄なところが好きだな。

ウィッシュやイストなど他車にも使われてるね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:35:10 ID:9b/ih4VkO: 横レスで悪いけど
ヴィッツのNCP13とbBのコンピュータっていっしょかなぁ？
素人考えだけどコンピュータが一緒ならパワーエンタープライズのスーパーチャージャーキットが取り回しの変更だけで付くんじゃないかなって

打倒スイスポなオイラは是非ともチョイスしたい一品なんだ。

上まで回るスーパーチャージャーって魅力的なんだ

まぁＡＴなんだけどね。

あと全然関係ないけどアクシスのスーパーアクセル凄いね。
キックダウンの時間が大幅に短縮されたよ。
燃費はだいたいリッター10位だけどさ…

皆のお知恵を拝借したいです。
お願いします。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/10(木) 12:09:48 ID:8HKiB3JYO: NCP13にて18万キロ乗ったのでクラッチ交換のついでに、
軽量フライホイールを入れようと考えている者です。
まず、ヤフオクで二万円くらいで売ってるメーカー不詳(新品)のモノは大丈夫なのでしょうか。

何が大丈夫なのか一概に答えにくい質問ですみません。

そのブツは重量4.4kgなのですが、他社の4.6kgやTRDのものとは性能的にわかるくらいの違いがあるものなのでしょうか。

発信時に半クラが多目にいりそうでクラッチがノーマルよりかなり早く無くなってしまうって事がないのかも気になります。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 10:37:34 ID:u25+HMSgO: 此処に居る人で毒キノコ付けてる人に聞きたいんだけど、毒キノコ付けてエンジンに何か不具合出た人いる？
みんカラ見たら殆どそう言う事を書いてる人が居ないから全然分からないもんで…。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:05:40 ID:sT3fN5+pO: ｳﾞｨｯﾂって若い人乗ってるの？(´；ω；`)
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 20:45:19 ID:Oqx376No0: >>224
人間は嫌な事は記憶の片隅に追いやるのでいい事しか書かない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 21:08:10 ID:4EK5DQKE0: >>224
HKS パワー風呂湿式フィルターのやつを使用してますが、たまに停車時にエンジンストールする。
こまめにエアフロの掃除が必要です。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 21:37:26 ID:u25+HMSgO: >>226
レスサンクスです。
あれは殆ど眺める用で参考程度って感じですかね？

>>227
レスサンクスです。

なるほど。ちなみに装着したままDラーに持って行ってもセーフですかね？

あとエアフロの掃除は、あの細長いマドラーみたいなやつを綿棒でカラ拭きでおkですか？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/11(金) 22:17:26 ID:PlNbdBGT0: >223
1NZ-FE程度の非力なエンジンで軽量フライホイール入れても体感できる位の効果はあるんかいな？
ニュートラルでフカしたときの回転の上がり下がりは素早くなるかも知れんけど。

>228
エアフロによる不調ではKUREなんかからエアフロ洗浄専用のスプレーが出てるから、それを使うのがいいかも。
間違ってもパーツクリーナーなんかでやってはいけない。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:17:51 ID:knGPViOeO: １０万キロ以上に走ってる人に聞きたいんだけど、ダイナモやウォーターポンプとか交換してんの？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sag]：2008/04/12(土) 16:42:39 ID:p2ZyNT+00: >>229
素早くシフトアップしようとして、クラッチつなげる時
回転数が下がりきらなくて車体がガクンってなる現象は無くなるはず。
町のリでも効果はあろ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/12(土) 19:51:32 ID:sKKjliBq0: アイドリングが不安定になったりしないのん？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/12(土) 21:27:36 ID:SpReuUZ2O: >>229
レスサンクスです。
最後にですが、今マフラーが純正ですがむき出し系との相性、問題等はどうなんでしょう？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/12(土) 23:59:47 ID:/eT7rYIjO: NCP13のダッシュボードのスピーカーをケンウッドの7000円くらいのやつに交換したんだけど、
ホント泣きたくなるくらい音質変わらなかった。
純正のデッキだからかな？
期待してた低音もあんまりというか全然増えなかった。
いちおう低音5にしてみたけど気持ち程度しか増えず。

前ライフに同じように、同じタイプのケンウッドに変えたら感動したんだけどなぁ。
低音から高音までガラっと音質変わって。
ちなみにライフは純正よりは良いディーラーオプションの安物デッキだった。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:38:40 ID:SCUWfL3f0: 燃費いいな
１３年式のやつでも満タンにして２００キロ走行して
まだ燃料半分減ったぐらい
でもあの燃料表す８本のバーメーターって最初の１つ目が３０キロぐらい走行しただけで
消えたからもう消えるのかと思ったもんだが２本目消えたのが１００キロ走行時
３本目が消えたのが１５０キロ走行時と一本ごと消える距離数同じじゃないんだな
今のペースだと満タンにすれば４００キロは持ちそうだが１３年式だとみんなこれぐらいか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 04:46:37 ID:SCUWfL3f0: あと>>208さんのように燃料メーター上の４本に比べて下の４本だけ消えるの早いとかもあるのかな？
まだ乗りはじめて１週間、まだ満タンにして何キロ走るか試してる最中だからまだ燃費の程度つかめていない
みなさんのヴィッツの燃費はどんな感じか参考までに教えてください。ちなみに自分のは１３年式　ワンオーナー
走行距離４３０００キロのを購入しました。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 07:12:14 ID:9Q1dun2Y0: H12年式、満タン給油とODDメーターで見る限り500km単位で15.4～17.4km/lというところ。
オイル変えたり季節によっても増減するんではっきりしないけど16km中盤くらいが平均っぽい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 11:27:57 ID:M2GTZgm/0: >>235
H13年式NCP13
大体90キロ毎に消える。坂道等でずれることはある。
17.3km/l程度
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 13:01:25 ID:SCUWfL3f0: >>237 >>238
なるほど、１２、１３年式でも１５km/lはいけそうですね
前に乗ってた９年式デミオが7km/lと燃費が悪すぎただけに
まだ半分走行しただけだが今回のヴィッツの燃費の良さには感動物です
参考になりました、どうもありがとう
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:28:41 ID:YfC8e6ER0: 208だがぁ・・・
昨日、半分消灯でガソリン入れたら、なんと30Lも入った。
タンク容量からすると約2/3なんだが・・・。走行は、330キロだから
11km/L。まぁ、街中＋プチチューンの確認で郊外を飛ばして走ったので、
これでも満足。もう1台で同じことやったら、間違いなく6キロ台。

昨日は、高速90% 120キロ巡航・・・で170キロ走行。メーターは1個しか
消灯していない。リッター20数キロ・・・さすがにこれはありえない（笑）

14年式 RS 5速 35,000キロです。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 20:52:26 ID:EnxTTsAY0: >>234
スピーカーの取り付け部分がしっかりしてないので、10cm程度のスピーカーで低音を期待するのは難しいと思います。
私はネットワークをかましてドアスピーカーのツィーターとして使用しています。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 21:56:21 ID:WOuT7FNmO: ここって
RS乗りが多いの？

NCP13ﾈﾀが多いし…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/13(日) 23:13:35 ID:nbVAla+U0: ＦＭＣから4年も経って、まだ初代に乗っている変態は、RS糊くらいと想像してみる。

今日は初代セリカ・リフトバック、初代パブリカ・スターレットと
旧車ばかり見た一日だった。大吉哉。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 07:08:17 ID:gHFQStBAO: H12年式のNCP13だけど、エンジンのレスポンスを上げる、早くする方法ないかな？
なんか吹かしてもワンテンポ遅れる感じだし、早くシフトアップすると遅れてニュートラル時に回転が上がる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 07:19:47 ID:Kmpvslk5O: NCP15は用無しですか、そうですか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 10:20:13 ID:QDes1vOF0: >>234
ダッシュの10cmだったっけ、あっちは主に中高音担当だから、
ひょっとしたら低音に関してご利益は比較的薄いかも。
NCP13ならドアスピーカーがあると思うし、そちらを換えると効果
アリかもしれない。うちのNCP10は数年前にπの10cmスピーカ
入れてみたけど、中音域が明瞭になって歯切れが良くなった。
1ﾏｿ程度の投資ではまぁ納得ですかな。
純正は不治痛天の多分数百円(下手すりゃ数十円？)のブツが
付いてたから、変わるのも当然かもw

>>243
アタシは1999年式NCP10です。まだまだ逝きますよ（・∀・;）
確かに涙目以前のRSはよく見るね。リアディスクブレーキ？
別に。裏山しくないです・・・
247 ：キーレス：2008/04/14(月) 12:39:18 ID:DPtPnUa30: 電気式ドアロックの配線図どっかにないですかね？
キーレスつけよと思うんですけど
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 12:57:09 ID:/vGij6/CO: もうすぐ初代乗りになるよ、よろしく

H13年式RSだけど諸事情でディーラー中古しか手が出せなかったからちょいボラレ気味だけど…
ずっと軽ﾀｰﾎﾞMTのってたからトルクも十分
前オーナーが変態レベルの車好きで年式ではあり得ないレベルできれいだし、ギアにも変な癖ついてないし…と慰めてみる
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sag]：2008/04/14(月) 18:30:09 ID:nTVF+J+30: >>248
ゆっくりしてけよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:20:36 ID:xs/xUq1TO: スモークユーロ買ってくるわ@ＮＣＰ13
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/14(月) 21:27:16 ID:UubEQrWT0: >>244
触媒レス、うそですやっちゃいけません。
金をかければ高回転側にもっていってフケもよくなるが、回るだけでそんなに早くなりません。
ヴィッツはアクセルワイヤーが緩いので調整すると、気持ちレスポンスがあがる。
あとタコメーターの反応も鈍いので、社外のものをつけるといいかも。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 21:48:42 ID:z4Y6U8Sr0: >>244
マフラー、エアクリ、点火系DLI強化、クランクプーリー
これで見違えるようによくなる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/15(火) 00:02:58 ID:h5wPYkpVO: >>244
さらに　軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ・ﾊｲｺﾝﾌﾟﾋﾟｽﾄﾝ・強化ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ・E/Gﾊﾞﾗﾝｽ取り・CPUﾁｭｰﾆﾝｸﾞすれば
凄い言になるぞ！

懐具合がな……
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/15(火) 00:06:56 ID:jDjIkeXr0: ＮＡなんて給排気やら点火やらやったって、たいして変わらんから。
ましてやトヨタの大衆車用エンジンなんて。
>>229とか>>231のほうが（ｒｙ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 16:28:11 ID:sO1JPEijO: ｳﾞｨｯﾂのエンジンViviT-i
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/15(火) 21:12:58 ID:Xf4X8FJDO: >>255
ViviT-i？
ようわからん
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:06:06 ID:RjnzH71w0: >>254
よく読みなよ。誰もパワーを上げろとは言ってない。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/15(火) 23:09:16 ID:bV0E++Cc0: 軽量フライホイールはもともとサーキット走行をするためのものです。
単品で交換してもバランスが悪くなるだけで街のり、峠メインならばのりにくくなるだけでつけないほうがまし。
そういうのがすきorフィーリングを楽しみたいなら、TRDのを（もちろんクラッチ、クラッチカバーも）つけるといいでしょう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 04:44:15 ID:10V/KNc40: タイヤなんですが
外径＋いくらまでなら履けますか？
185 65 R14を通販で購入予定なのですが
大丈夫でしょうか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/16(水) 20:33:15 ID:gSEVt7yQ0: >>259
SCPとNCPではステアの切れ角が違うためやや変わってくるが、185 65 R14ならばどちらでもおｋ
ただSCPだったら185はくならNCP13の185 55 R15サイズの方がいい。フェンダー加工なしではこれがいっぱいぐらい。
NCPだったら205 40 R17ぐらいまでなら加工なしでいけたはずです。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/17(木) 10:29:11 ID:QRuZyDRZ0: SCP10に185/60-14履いてますが、タイヤはでかく見えます。
185/65-14だと、計算上では直径で18mm程度大きくなる。

大丈夫だとは思うが、（小排気量に外径がでかくて重いタイヤ履くのは）メリットは無いと思います。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 20:35:06 ID:2E+Ynxrq0: age
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/17(木) 21:43:50 ID:pEVI71nF0: タイヤ外径よりドレッド幅きにしたほうがいいんじゃねーの。燃費悪くなるよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 22:30:13 ID:jtjIEiAU0: 調子こいて、オクで応札して、ふと見ると・・・えらい遠距離からの
出品。まずい、これじゃー送料含めると新品に近い値段になっちゃう。
誰か応札してくれぇ～ととと、ラッキー無事に高値応札者が来てくれた。
ありがとう感謝するよ。気をつけよう安い中古品の送料に・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/17(木) 23:29:45 ID:2i5cC6rr0: >>258
クラッチノーマルはまずいかな?
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/18(金) 00:32:07 ID:yaISgW2H0: >>265
腕に自信がある人ならすぐ慣れて乗れるようになる（クラッチの減りは早いと思うが）。
恥ずかしながら私は坂道発進だけはちょっと苦手です。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 11:32:09 ID:H5XrvHlh0: >264
そうそう　商品説明と金額に目が行っちゃって肝心な事に気付かない事もある。
マフラーとかもそうだけど重量物(キャリパーとか)も料金高くなるよな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 19:46:27 ID:FWRc/MBIO: バケットシートつけようと思うのだけど、

調べてみると低くなりすぎてる例が多いみたいなんだけど、

その場合、シートレールをbBやファンカーゴ用に変えるのは有効なんでしょうか。
やった人いませんか？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 20:20:08 ID:eJf6TT+70: >>268
フロア形状が異なるので無理。
レカロ純正レール＋SR2装着してますが2-3cm程度のダウンしかならないので古化け入れたとしても
低すぎることはないでしょう。ただステア位置を下げる加工が必要になる。

そもそも着座位置を下げたいからバケットシートを入れたいのでは？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 22:09:54 ID:FWRc/MBIO: >>269

あらぁー、フロア形状違ったのですね。。。

では、びつ用で低すぎる場合は切断溶接等で高さを足す計画で行ってみようと思います。

古化け着けたい理由は走行会で、それまでなんとかイケてた純正バケット風シートに限界を感じたからです。
以前は汁ビアなんかの着座視点が普通だったのですが、
現在の視点高さに慣れてしまってまった今では、やたらスピード感を感じる低い視点ではちょっと疲れやすい気がするようになってきたせいです。
歳とりましたよ(;_;)

情報ありがとうございました。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/19(土) 23:14:28 ID:eJf6TT+70: >>270
シートレール加工しなくても、取り付け穴変えれば純正の高さていどになりますよ。
第一危険ですし、車検の時に純正シートに戻すのが面倒な希ガス。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 07:37:57 ID:1yzJJt1+0: 逆に純正RSシートで下げるシートレールってないの？？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 14:15:22 ID:oEtfXLLs0: >>272
うーん聞いたことないな、あんこ抜いたらどう。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 20:15:53 ID:LSoKNH9hO: >>272
HKS関西辺りから出てそうな感じなんだけど、このクルマは聞かないからな…
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 21:05:40 ID:6RdRmQuR0: 1.3リットルはドアの部分にスピーカーが有るみたいですけど1.0リットル・モデルにもカバーを外せばスピーカーのビス穴はあるのでしょうか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 21:39:35 ID:4tS1IsJ+O: >>275
配線が来ていればつなげます。

スピーカー取り付けは、ドアの加工か内張りを取り寄せて付け替えです。

リアトレーにボックスタイプを付ける方が簡単かも。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 21:39:50 ID:oEtfXLLs0: >>275
1.5RS海苔ですが、1.0も同様です。配線もきているので追加は簡単です。
ただ内装を流用するか、くりぬいてスピーカーグリルをつけなければだめですが。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 21:44:16 ID:oEtfXLLs0: >>276
重複スレ失礼でした。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 22:59:34 ID:Cr0pevvRO: >>277
H13式1.0ｸﾞﾚｰﾄﾞF海苔だが
ﾄﾞｱ配線にｽﾋﾟｰｶｰ線なくて､配線引いたよ

>>275
内張りは､RS･ｸﾞﾗｼｱ以外はﾄﾞｱｽﾋﾟｰｶｰ設定はＵｸﾞﾚｰﾄﾞしか設定がないよ
ｽﾋﾟｰｶｰの取付けも､台座が必要になるから､ﾊﾞｯﾌﾙﾎﾞｰﾄﾞかｽﾋﾟｰｶｰの付属で付いてる物を選ぶのがいいよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/20(日) 23:31:28 ID:6RdRmQuR0: >>276-279
情報サンクス。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/21(月) 01:40:53 ID:za8hpsEc0: どのグレードにもスピーカーあるなしに関わらず配線自体は通っている。
車種別にコード引くわけないでしょう。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/21(月) 05:17:14 ID:KYClFRmJO: 279だが
>>281
多分前期後期の違いじゃないか？

前期は U･ｸﾗｳﾞｨｱ･RS1.5は4ｽﾋﾟｰｶｰが標準装備
B･F･FD･RS1.3は2ｽﾋﾟｰｶｰが標準装備でﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでも4ｽﾋﾟにできない

後期になると逆に
BとF以外標準装備で4ｽﾋﾟｰｶｰになっている

そこで車体の配線に違いがあるんじゃないかな？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/24(木) 21:15:06 ID:AjZBLwqM0: 前期Fばらしたけどスピーカコードあったよ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 01:46:39 ID:CBdZlQMs0: ボディーにパネルボンド補強してみようと計画中。
ググって情報調べてみたら、継ぎ目にパネルボンド流す前に剥離剤で塗膜を除去してるショップがいたけど、
個人的見解では必要無い気がするのですけど。。。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 10:45:48 ID:y1NNHpHPO: 主観の問題なんだろうけど、前期のアクアライトのカラーにユーロテールでも付けようかと思うんだけど、キラキラ部分（表現悪くてスマソ）とこがクリアかブラックって迷ってるんだけど、どっちが無難？

みんカラだと濃色系（RSのブルーとか）だとブラックにしてるみたいで、街中で見かけるのはシルバーにクリアが多いんだが、特殊なカラーの場合が分からないもので…。

アドバイスよろしくです
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 20:21:53 ID:xcUm94uD0: >>284
また釣りでつか。塗装面では接着力が落ちるからだろ。ショップで塗装というよりは、コーキングをはがす作業がおも。
まだそれほど年式がいってないし、ボディー剛性の高い（旧車と比べて）ヴィッツで効果があるか疑問。

Sタイヤ、ハードサス、ブレーキ強化、補強パーツつけまくりでボディーがヘタっている奈良別だが。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 20:53:49 ID:xcUm94uD0: >>285
前期RSストロングブルー海苔ですが、買ったときは一種類しかなかったが今は種類が多くてうらやましい。
今なら黒いのを買うかな。
でもユーロテールつけるとヴィッツがさらにおもちゃっぽくなるよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 21:34:56 ID:y1NNHpHPO: >>287
早速のレスサンクスです。
なるほど。初代が出てかなり経つのにパーツが意外と出回ってるので、出回っているうちに変えちゃえ的なノリだったんですが、おもちゃっぽくなりますか…。

台数も結構走ってるんで個性を出そうと考えてるんですが、キズ、凹みがスゴいからそこが既に個性と化してますが…。

同じ金額でインダクションカバー付けるか、ユーロテールか迷う…

まだご意見ありましたらよろしくお願いします
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 22:04:49 ID:xcUm94uD0: インダクションカバー．．BLITZのですか？　チューニングかドレスアップかっていうとこでしょうか。
私はチューニング派ですが、ドレスアップもありだと思いますよ。

ただ、どっちもやり始めたらあっちもこっちも気になってふかみにはまっちゃいますよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/25(金) 23:34:32 ID:aap1M3rS0: オーディオレス・キット注文してきた。
ガワと取り付け金具×2セット、ネジ×2セットで¥5009。

コストのトヨタにしてはﾀｶｰ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/26(土) 09:43:11 ID:xC9WidMJO: >>289
レスサンクスです。
NCP15なんでパーツも限られてるし、純正のエアロ（先日家の者がフロントスポイラー擦って塗装剥がれたしorz）入ってるから十分かなと思ったり…。

泥沼にハマる前に30万かけて板金して、傷んできたアルミを換えたいですがお財布的には厳しいので財務大臣にお願いしてるんですがね…。
（キズ、凹みやったのは大臣自信なのに…）
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 14:42:51 ID:Vmmrnylb0: うちは、6年落ちのNCP13なんだが、若葉の子供がまぁ～擦る擦る。
購入1ヶ月ですでに6箇所。最初は、なおそうと思ったが、助手席側前後
だけで3箇所も・・・なおさんでよかったぁ。もう好きにしてくれぇ
・・・って心境。俺のクルマは、絶対に運転させんぞっと！！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/26(土) 15:56:57 ID:jltte0gY0: 下手な奴は本当に下手だからな・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/26(土) 16:57:18 ID:Uj0FAAiZO: 俺も若葉1ヶ月で同じくNCP13だけどまだ一度も傷つけてない。
ぶつけたらしばらく引きこもりそうだな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/26(土) 19:06:06 ID:mXq6iOhw0: 左ヘッドライトを派手にぶつける夢を見たよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/26(土) 19:16:17 ID:xC9WidMJO: キズ、凹みネタを振った人間が言うのもなんだけど、近所でスリップして道路脇の柵に突っ込んでエアバック開いた夢なら見た。
不謹慎だけど、どうせなら軽いもらい事故でフルに修復出来れば良いやなんて思った事も…
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/27(日) 05:05:10 ID:euugl2jXO: おれなんて納車日に早速リアバンパーを「ペコ・・・」っと。
あれはホント凹んだ・・・
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/27(日) 17:59:19 ID:wwYh/lje0: クラッチプレートの劣化の時に変えたTRDフライホイールでよければご参考に。

強化プレートとカバー、フライホイールのセット交換で最初に思ったのは
クラッチワークがシビアになりすぎていた。
半クラが極端に狭く、いきなりエンストこいたなぁ、、、
軽量フライホイールによる惰性がなくなり、アクセルオンオフでの極端な
吹け上がりと、がくんとくるエンブレを体感することができた。

俺的にはより操作感がマイルドになったことで、操っている感じが楽しい。
が、反面渋滞や街乗りが苦になったかもな。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/27(日) 20:51:25 ID:nQOg8o0E0: なんでアクセルオフで回転があがるの？
操作感はダイレクトって感じだけどな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/27(日) 20:56:28 ID:DuqgPH3BO: ヴィッツ買って一ヶ月。まだ傷つけてないけど、みんなどうやって傷つけたの？
スピード出し過ぎで曲がりきれなかったとか、止まれなかったとかならわかるけど、
駐車とかでぶつけようがない車というか何というか。
横の部分はちょうど自分の高さのラインが膨らんでてわかりやすい感じがするし、
後ろは変に長くないから下がりすぎてぶつかることはないと思うし。
上手く言えないけど、この車ってすごく、車のおかれた状況？が把握しやすいというか。
それまではライフ乗ってて、後ろ下がるのも縦列も怖かったけど、ヴィッツだとスイスイいける。
小回りは断然ライフのほうが有利なんだけどね。
3ドアで周りが見やすいからかな？5ドアだとまた違ってくるのだろうか。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/27(日) 23:27:50 ID:4hMgFuWIO: 俺の初体験は
信号待ちで
後ろから｢ずぶり｣と……
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/27(日) 23:49:08 ID:yuKTmh/u0: 　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　　　　　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 00:25:38 ID:CNelnEZ7O: >298
情報さんきゅ。

街乗りが苦しくなるのはなんとか慣れるしかないかな。。。

計量フライホイールつけることによって燃費に影響あるかはわからないでしょうか。

年間二、三万キロ乗るのであまり悪くなるようだったらどうしよ。。。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 08:09:08 ID:qN/JInL8O: この週末でH13のRS乗りになったよ
トルクも結構あるしごっつ乗りやすい…最近の非スポーツのMTはこんなに楽なのかと衝撃…
おれも>>299言ってるのが気になったんだが、もしかしてギアをシングルでゆっくり入れても回転差でにくいように上げてるのかな？

しかしローギアのクラッチミートが慣れるまではしんどそうだ…
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 08:56:38 ID:6x7nP/bfO: BLITZ辺りから出てるインダクションカバー付けてる人に聞きたいんだけど、インダクションカバー付けることで多少なりとも変化しました？
みんカラ見てもあんまり参考にならなくて…
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 10:14:43 ID:FrpW/fBR0: >>304
んなこたーない。
>>299は>>298のオン吹け上がり、オフエンブレを読み間違えてるだけかと。

単にギア比がクロス重視で、トルクブースト前後だとたしか500回転くらいしか違わないか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 12:56:32 ID:qN/JInL8O: いやギア比というか軽いクラッチに慣れすぎて左足が重さに耐えれなくて繊細な操作が…
中古だからもしかしたらクラッチ純正じゃないのかも…

というか言われてギア比が結構クロスしてたことに気づいた…
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 18:43:15 ID:jI9aohr40: 1000CCのパワーの無さはどうにかならないものか
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/28(月) 21:55:51 ID:FoKdYnsg0: 1300cc買ってからwebでトルク曲線見つけたんだが心底1300ccでよかったと思った
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/29(火) 13:25:33 ID:8eGiddkQ0: またガソリンが高くなるなあ。
今はエアコン無しでリッター11～12くらい。
もう少しのびてくれたらいいのに‥‥
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:35:14 ID:jh0Xa9yjO: 街乗りから長距離までこなしてるけど、代替リッター13～15kmぐらいだな…。
人もそこそこ重量感の人間乗せてるけど、大して変わらないから良い子だよ。

オイル添加剤をぶち込んで、燃費が何処まで良くなるか試したいもんだ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/29(火) 16:31:43 ID:UKyttBAq0: オートバックスで安売りスピーカー（リアシェルフに置くタイプ）を買ってきました。
ウチのクルマは初代１３００Ｕなのですが、純正状態でスピーカーが４つ付いています。
リアスピーカーを増設する場合はドアスピーカーの配線をリアに回して
ダッシュボード上のスピーカーの配線を分岐してドアスピーカーにつなぐという
ことでいいのでしょうか？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/29(火) 19:06:40 ID:5oGKFmA70: >>312
それだったらダッシュの配線を横取りしてリアまで引っ張ればいいと思う。
フロントとリアが逆になるけど自分がわかってれば問題ないっしょ。
314 ：304[sage]：2008/04/29(火) 21:16:38 ID:81+ZRqD50: この数日走りまくって結構抑え目にギア回して17kmぐらいだった
やっぱり結構ギア比低いね・・・
あと教えて欲しいんですけどファイナルギアも低めなのかな？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/04/29(火) 22:23:45 ID:hKiDNlAW0: >>314
ギアボックスは普通でファイナルギアが低め
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:01:16 ID:45fWZTRJ0: セカンドカーとしてNCP13購入して約1ヶ月ちょい。
この間いろいろと用事や春休みの小旅行などがあり、約1,500キロ強走行。
消費したガソリンが110Lくらい。これがもしファーストカーでの走行なら、
215L以上のハイオクを使っている。この1ヶ月で14,000円くらいの節約。
ファーストカーも600キロくらい走行しているので、合わせて2,000キロ強。
来月のクレジット請求がちょっと怖いが、ガソリンが安い1ヶ月だけの
贅沢ということで・・・。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/01(木) 01:36:04 ID:sFHPY9H70: >>313
その方法じゃダッシュのスピーカーがもったいなんでない？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:44:26 ID:UxXJpcUP0: >>306
NCP13 5D乗りだがブレーキ踏んで停車する時に、リアから「コン・・・コン・・・」て
異音するのは俺だけか・・ホイールの回転と同期してるみたいだが・・
319 ：318[sage]：2008/05/01(木) 03:10:28 ID:UxXJpcUP0: スマン、306は関係ない・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/01(木) 09:15:33 ID:HhHE6PxP0: >>318
女子席にディーラーの美人な受付嬢を乗せて、音を聞いてもらったらどう？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/01(木) 09:57:44 ID:J1zLnvVr0: SCP10だけど、ブレーキ踏んで停止してるときに10秒周期ぐらいで車体がブルブル揺れることはある
何なんだあれ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/01(木) 11:58:41 ID:r7KYuppt0: ラジエターファンの振動とかじゃね？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/01(木) 21:20:06 ID:O53+3o5n0: >>318
・ブレーキを踏まずに止まったときにも音は鳴るか。
・ホイールをローテーションしたときはどうか。
・タイヤの溝に異物（ネジ・釘・石など）が挟まっていないか。
・ジャッキアップして手でまわしたときにはどうか。

余談だが、カラカラ音の原因がさっぱり分からず、寺へ持ち込んだことがある。
結果はアルミホイールのバルブを留めているダブルナットの一つが外れていた。
んでタイヤの中を駆けめぐっていたらしい。
走行中は遠心力で動かないらしい。

>>320
美人局に見えたorz
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:39:09 ID:7oRbKL4g0: >>323
・ブレーキを踏まずに止まったときにも音は鳴るか。　踏まないとならない
・ホイールをローテーションしたときはどうか。　変わらず
・タイヤの溝に異物（ネジ・釘・石など）が挟まっていないか。　その類の音ではない
・ジャッキアップして手でまわしたときにはどうか。　リフトアップして目視した限りでは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　判らなかった
　

車検時にディーラーで見てもらって、その時は音が消えたが暫くして再発。

マフラー変えてるのと関係ないよな？？

それとバックのみブレーキ鳴きもする。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/05/01(木) 23:02:44 ID:O53+3o5n0: >>324
失礼。しっかり診てたんですな。

ブレーキ本体っぽくね？
NCP13だとRSだから、ドラムインディスクでしょ。
・サイドブレーキだけで止まったときはどうか。
これで音が出なければディスク側かと思われ。

リフトアップできる環境なら、手で回してからブレーキを踏んでもらう。
目の前で音が聞けるはずだから、大分違うはず。
ディスクの振れとか。考えにくいねw

寺で診た後再発・・・例えばパッドを診るのにキャリパーを外したとか。
それならキャリパー周りが怪しい？

何だろうねえ。後はベアリングにガタはない？
ジャッキアップしてタイヤの上下、または左右を持って内外方向に揺する。
ガコガコ言ったらアウト。ってか車検で診るよなー。

マフラーは多分関係なかろ。
ブレーキ鳴りは、パッドの面取りでどう？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 00:01:32 ID:7oRbKL4g0: >>325
色々ｻﾝｸｽ　来月また車検なので見てもらう事にする・・

先日ガソ値上げ前にツーリング
大阪・高野山・竜神・白浜・泉南・大阪(泉南から大阪のみ高速)で17km/l
MTだけど峠はそこそこ引っ張ってだから良い方か？

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